窮玩車,富玩表。男性世界裡的兩樣“玩物”,一個謊稱“代步”,一個偽裝“讀時”,卻都繞不過身份、品味、地位的社會評價。車和表的合作,自然是相見恨晚、心心相印。
百年靈 & 賓利
不得不說,Two "B" (Breitling & Bentley)有著天然的緣分。首字母都是B,品牌標誌都有小翅膀。
百年靈有航空業製表傳統,和賓利合作起來,霸氣外露,上天入地無所不能。
泰格豪雅 & 邁凱倫 紅牛車隊
泰格豪雅是第一家贊助頂級車手的腕錶品牌,也是第一個與整支F1車隊建立合作的品牌。豪雅和法拉利合作了9年;1985-2015年,和邁凱倫合作了30年;2015年之後,就是紅牛了。
豪雅在與邁凱倫合作終止的時候,還特別推出了30週年紀念款,留個念想:
為邁凱倫的王牌車手也推過特別款:
後來和紅牛合作,配色就變成了藍色+紅色縫線。
泰格豪雅中國區品牌大使李易峰還去紅牛車隊探班了呢
帕瑪強尼 & 布加迪
作為腕錶界的小眾品牌,帕瑪強尼的設計還是很有創意的。2004年,他們首次和布加迪合作。
帕瑪強尼的Bugatti Type 390高級複雜腕錶,設計靈感來自布加迪的發動機和車身結構。
直斷式機芯,可以看盡337個機械部件運作。90度時間顯示功能,也更符合駕駛員的讀時習慣。
宇舶 & 法拉利
宇舶黑、法拉利紅,紅與黑的碰撞,十分帶感。宇舶表真的是把表設計出了那種熱血的速度感。
帝舵 & 保時捷
帝舵和保時捷還是蠻有緣分的。兩個品牌早年的創立史在時間上有諸多巧合。品牌標誌也都有盾牌的元素。
20世紀60年代,很多保時捷車手就戴帝舵表。1971年帝舵推出蠔式日誌多功能時計型腕錶(Tudor Oyster Date Chronograph),被收藏家和賽車運動愛好者們稱為“Porsche Chrono”。
2009年,帝舵正式與保時捷達成“計時合作伙伴”關係,並在同年推出了一個新系列:Grantour。
寶珀 & 蘭博基尼
和賽車合作的,也不一定氣質粗獷。一直給人以“很有文化的紳士”形象的寶珀,在賽車領域也有涉獵,它的小夥伴就是蘭博基尼。
2009年,寶珀和蘭博基尼開始合作,也是“蘭博基尼寶珀Super Trofeo超級挑戰賽”的冠名贊助商。2010年,寶珀成為FIA GT1世界錦標賽的官方時計。
不過,寶珀和蘭博基尼的合作在去年結束了。
波爾表 & 寶馬
又是一個Two "B"(Ball & BMW)的合作。不過和那些花花綠綠的設計不同,波爾表顯然是在為寶馬車主服務,都是實打實的功能。
當然,買家也可以選擇不放logo
外觀上有些普通,不過人家有真功夫。Amortiser抗震系統,確保在任何環境下都能精準走時。(意思大概就是開著寶馬,隨便飆到多少碼、什麼顛簸的路上,表都很OK)
還有一款配備機械測溫組件,可測量零下35度到零上45度。(對開車的人、經常在戶外跑動的人來說倒是挺實用的。)
積家 & 阿斯頓馬丁
說到阿斯頓馬丁,007迷們一定不陌生:和邦德一起出生入死的座駕。
高級特工的裝備一般都很高級,遙控什麼的隨便來來。
比如,這款“Transponder轉發計時腕錶”。輕按藍寶石水晶表面就可以開阿斯頓馬丁的車門了。
車和表,都是機械的奇蹟、都是控制慾的載體。男人追求的一輛好車、一塊好表,大概就像是女人的一個好包、一雙好高跟鞋一樣。