地鐵的建設對於城市經濟具有較大的影響。對於城市來說，地鐵不僅帶動了沿線周邊的房地產市場，繁榮了地產經濟，而且對於緩解城市交通，優化城市結構，都有重要的意義。但是，一座城市想建地鐵，還有一些特定的要求。
地鐵的建設對於城市經濟具有較大的影響。對於城市來說，地鐵不僅帶動了沿線周邊的房地產市場，繁榮了地產經濟，而且對於緩解城市交通，優化城市結構，都有重要的意義。但是，一座城市想建地鐵，還有一些特定的要求。
根據之前國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，建設地鐵必須符合四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上；國內生產總值達到1000億元以上；城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網絡化，單線不能審批。
地鐵的建設對於城市經濟具有較大的影響。對於城市來說，地鐵不僅帶動了沿線周邊的房地產市場，繁榮了地產經濟，而且對於緩解城市交通，優化城市結構，都有重要的意義。但是，一座城市想建地鐵，還有一些特定的要求。
根據之前國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，建設地鐵必須符合四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上；國內生產總值達到1000億元以上；城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網絡化，單線不能審批。
湖南這三座城市將建地鐵，分別是常德、株洲、湘潭。
常德，古稱武陵、朗州，別名“柳城”，是湖南省轄地級市，省域副中心城市。常德位於湖南北部，江南洞庭湖西側，武陵山下，史稱“川黔咽喉，雲貴門戶”，是長江經濟帶、環洞庭湖生態經濟圈的重要城市。
地鐵的建設對於城市經濟具有較大的影響。對於城市來說，地鐵不僅帶動了沿線周邊的房地產市場，繁榮了地產經濟，而且對於緩解城市交通，優化城市結構，都有重要的意義。但是，一座城市想建地鐵，還有一些特定的要求。
根據之前國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，建設地鐵必須符合四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上；國內生產總值達到1000億元以上；城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網絡化，單線不能審批。
湖南這三座城市將建地鐵，分別是常德、株洲、湘潭。
常德，古稱武陵、朗州，別名“柳城”，是湖南省轄地級市，省域副中心城市。常德位於湖南北部，江南洞庭湖西側，武陵山下，史稱“川黔咽喉，雲貴門戶”，是長江經濟帶、環洞庭湖生態經濟圈的重要城市。
2.株洲是新中國成立後首批重點建設的八個工業城市之一，是中國老工業基地。京廣鐵路和滬昆鐵路在株洲交匯成為中國重要的“十字型”鐵路樞紐。株洲是長株潭城市群三大核心之一，是長株潭兩型社會建設綜合配套改革試驗區的一部分。
地鐵的建設對於城市經濟具有較大的影響。對於城市來說，地鐵不僅帶動了沿線周邊的房地產市場，繁榮了地產經濟，而且對於緩解城市交通，優化城市結構，都有重要的意義。但是，一座城市想建地鐵，還有一些特定的要求。
根據之前國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，建設地鐵必須符合四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上；國內生產總值達到1000億元以上；城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網絡化，單線不能審批。
湖南這三座城市將建地鐵，分別是常德、株洲、湘潭。
常德，古稱武陵、朗州，別名“柳城”，是湖南省轄地級市，省域副中心城市。常德位於湖南北部，江南洞庭湖西側，武陵山下，史稱“川黔咽喉，雲貴門戶”，是長江經濟帶、環洞庭湖生態經濟圈的重要城市。
2.株洲是新中國成立後首批重點建設的八個工業城市之一，是中國老工業基地。京廣鐵路和滬昆鐵路在株洲交匯成為中國重要的“十字型”鐵路樞紐。株洲是長株潭城市群三大核心之一，是長株潭兩型社會建設綜合配套改革試驗區的一部分。
3.湘潭市，簡稱潭，因盛產湘蓮而別稱“蓮城”，又稱”潭城“。與長沙、株洲同為國家長株潭城市群“兩型社會”綜合配套改革試驗區中心城市，是中國優秀旅遊城市、國家園林城市、湖南省歷史文化名城、全國文明城市創建工作先進市。
地鐵的建設對於城市經濟具有較大的影響。對於城市來說，地鐵不僅帶動了沿線周邊的房地產市場，繁榮了地產經濟，而且對於緩解城市交通，優化城市結構，都有重要的意義。但是，一座城市想建地鐵，還有一些特定的要求。
根據之前國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求，建設地鐵必須符合四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上；國內生產總值達到1000億元以上；城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網絡化，單線不能審批。
湖南這三座城市將建地鐵，分別是常德、株洲、湘潭。
常德，古稱武陵、朗州，別名“柳城”，是湖南省轄地級市，省域副中心城市。常德位於湖南北部，江南洞庭湖西側，武陵山下，史稱“川黔咽喉，雲貴門戶”，是長江經濟帶、環洞庭湖生態經濟圈的重要城市。
2.株洲是新中國成立後首批重點建設的八個工業城市之一，是中國老工業基地。京廣鐵路和滬昆鐵路在株洲交匯成為中國重要的“十字型”鐵路樞紐。株洲是長株潭城市群三大核心之一，是長株潭兩型社會建設綜合配套改革試驗區的一部分。
3.湘潭市，簡稱潭，因盛產湘蓮而別稱“蓮城”，又稱”潭城“。與長沙、株洲同為國家長株潭城市群“兩型社會”綜合配套改革試驗區中心城市，是中國優秀旅遊城市、國家園林城市、湖南省歷史文化名城、全國文明城市創建工作先進市。
作為城市的主要基礎建設項目，地鐵的建設和發展對於城市經濟的巨大拉動作用有目共睹，作為一種便利的出行方式，地鐵在方便人們出行的同時，極大地促進了城市經濟水平的發展，除此之外，地鐵沿線的經濟也會隨著地鐵項目的建設逐漸被改善。可以說，地鐵的建設和發展，對於城市的經濟和交通狀況都具有極大地促進作用，對城市的可持續發展也具有深遠的影響。