帶“T”真的好嗎？渦輪增壓大揭祕！

前幾天女神買了車，她知道我比較懂車，所以想邀請我過去給她把把關，因此產生了以下對話：

這個故事告訴我們：“多瞭解些汽車知識是多麼重要！”

為此文西回去怒寫此文，跟大家講講渦輪增壓和自然吸氣的知識，希望女神可以看到，不要再誤解我，把我加回去........（注：下文無特殊標示時，兩種不同發動機對比的排量都為2.0）

渦輪增壓（Turbo Boost）簡稱Turbo，也就是我們常說的“帶個T”（女神要是知道這個，就不會刪我了）。很多朋友不會讀這個單詞，在這裡我們就叫它“特飽”。

自然吸氣（簡稱自吸）是汽車發動機進氣的一種，指不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。

同等排量下特飽發動機的動力要比自吸發動機更快更猛，但是它們有個區別，自吸在加速的時候比較線性，而特飽在加速的時候，由於需要渦輪增壓器的介入，需要遲緩一下，然後再噴出強勁的動力。

雖然同等排量下特飽比較猛，但同樣帶給特飽的是相對較高的油耗。

當然了，這種油耗對比是有失公平的，畢竟它們原本就是同一臺發動機，只是一個增加了渦輪增壓器，另一個沒有而已。要比較特飽和自吸哪個更省油，需要在功率相等的情況下才可比較。

舉個例子：通常情況下2.0T的特飽和2.5L自吸的發動機功率相似，所以拿這兩臺發動機對比才公平。

在功率相同的情況下特飽比自吸省油。

值得注意的是，同等功率下的特飽雖比自吸省油，但它的後期保養卻要比自吸貴，因為特飽發動機內部一些結構與自吸發動機不同，需要採用較高品質的機油，所以雖然省油，但是省下來的前又花在了保養上。

總的來說，自吸發動機比較可靠完善，特飽發動機則在各項性能指標上有優勢。而我們在選擇的時候，首先要搞清楚自己的購車需求，如果會經常開高速、而且對動力方面有追求的朋友就選擇特飽吧，對於常在市區裡面使用的選自吸就夠啦！

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