學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,但也有很多人開手動擋就是不舒服,於是就換成了自動擋。因為手動擋換擋會不連貫,開起來人也很累。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,但也有很多人開手動擋就是不舒服,於是就換成了自動擋。因為手動擋換擋會不連貫,開起來人也很累。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

這種方法是有效的,可以有效的控制好車輛的頓挫,但是這個方法損失很多動力,還有別的技巧嗎,必須有了,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,但也有很多人開手動擋就是不舒服,於是就換成了自動擋。因為手動擋換擋會不連貫,開起來人也很累。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

這種方法是有效的,可以有效的控制好車輛的頓挫,但是這個方法損失很多動力,還有別的技巧嗎,必須有了,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

因為踩下離合就是空擋,離合器是分離的,因此需要踩離合然後輕給油,這麼做就是為了讓發動機提高一些專屬,看著發動機轉速差不多在二兩五百轉以上時,你就可以快速超車、換擋,剛開始肯定都不習慣這樣做,可以多練習幾次。

2、減檔時不鬆開油門

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,但也有很多人開手動擋就是不舒服,於是就換成了自動擋。因為手動擋換擋會不連貫,開起來人也很累。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

這種方法是有效的,可以有效的控制好車輛的頓挫,但是這個方法損失很多動力,還有別的技巧嗎,必須有了,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

因為踩下離合就是空擋,離合器是分離的,因此需要踩離合然後輕給油,這麼做就是為了讓發動機提高一些專屬,看著發動機轉速差不多在二兩五百轉以上時,你就可以快速超車、換擋,剛開始肯定都不習慣這樣做,可以多練習幾次。

2、減檔時不鬆開油門

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

另外一招就是減檔時不要鬆油門,操作步驟就是踩離合,讓發動機空轉,油門不鬆可以把轉速升到1000轉左右,此時再放開離合器,發動機轉速就和低檔位車速吻合了!

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,但也有很多人開手動擋就是不舒服,於是就換成了自動擋。因為手動擋換擋會不連貫,開起來人也很累。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

這種方法是有效的,可以有效的控制好車輛的頓挫,但是這個方法損失很多動力,還有別的技巧嗎,必須有了,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

因為踩下離合就是空擋,離合器是分離的,因此需要踩離合然後輕給油,這麼做就是為了讓發動機提高一些專屬,看著發動機轉速差不多在二兩五百轉以上時,你就可以快速超車、換擋,剛開始肯定都不習慣這樣做,可以多練習幾次。

2、減檔時不鬆開油門

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

另外一招就是減檔時不要鬆油門,操作步驟就是踩離合,讓發動機空轉,油門不鬆可以把轉速升到1000轉左右,此時再放開離合器,發動機轉速就和低檔位車速吻合了!

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

這種方法能夠有效的減少變檔時的頓挫,還可以減少換擋時的動力中斷時長。用第二種方法來超車、爬坡時也更得心應手,動力損失更小,換擋起來也是最快的。

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