學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,不少人在開手動擋的時候覺得不舒適,最終還是買了自動擋汽車。因為手動擋汽車開車時很容易弄出頓挫來,駕駛感受還不如自動擋。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,不少人在開手動擋的時候覺得不舒適,最終還是買了自動擋汽車。因為手動擋汽車開車時很容易弄出頓挫來,駕駛感受還不如自動擋。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

雖然這招有用,可以解決這個問題,但是這個方法損失很多動力,有沒有不丟動力又沒有頓挫感的拌飯呢,答案是有的,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,不少人在開手動擋的時候覺得不舒適,最終還是買了自動擋汽車。因為手動擋汽車開車時很容易弄出頓挫來,駕駛感受還不如自動擋。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

雖然這招有用,可以解決這個問題,但是這個方法損失很多動力,有沒有不丟動力又沒有頓挫感的拌飯呢,答案是有的,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

因為空擋時,離合器是沒接上發動機的,所以你可以補點汽油,這麼做就是為了讓發動機提高一些專屬,讓他先到3000轉左右,你就能換上新檔位來超車,很多人不習慣這樣的操作,沒關係、多練幾次就習慣了。

2、減檔時不鬆開油門

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,不少人在開手動擋的時候覺得不舒適,最終還是買了自動擋汽車。因為手動擋汽車開車時很容易弄出頓挫來,駕駛感受還不如自動擋。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

雖然這招有用,可以解決這個問題,但是這個方法損失很多動力,有沒有不丟動力又沒有頓挫感的拌飯呢,答案是有的,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

因為空擋時,離合器是沒接上發動機的,所以你可以補點汽油,這麼做就是為了讓發動機提高一些專屬,讓他先到3000轉左右,你就能換上新檔位來超車,很多人不習慣這樣的操作,沒關係、多練幾次就習慣了。

2、減檔時不鬆開油門

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

第二種方法很簡單先保持油門不變,你可以先踩離合,此刻發動機當然會空轉,提高轉速到500—1000轉/分鐘,然後左腳鬆開離合,發動機轉速就和低檔位車速吻合了!

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

大部分學車都是學手動擋車型,不少人在開手動擋的時候覺得不舒適,最終還是買了自動擋汽車。因為手動擋汽車開車時很容易弄出頓挫來,駕駛感受還不如自動擋。所以很多手動擋車主都是採用慢慢鬆離合的方式,從而控制好車輛的震動。

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

雖然這招有用,可以解決這個問題,但是這個方法損失很多動力,有沒有不丟動力又沒有頓挫感的拌飯呢,答案是有的,今天就露兩手。

1、踩下離合輕補油

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

因為空擋時,離合器是沒接上發動機的,所以你可以補點汽油,這麼做就是為了讓發動機提高一些專屬,讓他先到3000轉左右,你就能換上新檔位來超車,很多人不習慣這樣的操作,沒關係、多練幾次就習慣了。

2、減檔時不鬆開油門

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

第二種方法很簡單先保持油門不變,你可以先踩離合,此刻發動機當然會空轉,提高轉速到500—1000轉/分鐘,然後左腳鬆開離合,發動機轉速就和低檔位車速吻合了!

學會這2招,手動擋開得比自動擋車舒服多了!

顯然第二種方法是最好的,而且還能縮短髮動機空轉的時間。用第二種方法在超車併線或者爬坡時更加順暢,而且更省油,換擋速度更快了。

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