高速公路上遭遇前方有石頭, 衝過去還是躲過去, 大部分人都會選錯

現在拿駕照的人是越來越多了,而隨之帶來的就是汽車銷量的快速增長,不過並不是拿了駕照就代表了駕駛技術真的過硬,往往遭遇突發情況如果沒有經驗會帶來意想不到的後果,而是否有足夠的駕駛經驗則成為了檢驗一個司機駕駛技術成熟與否的重要指標。

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就以現在我國發展迅猛的高速公路來說,一般限速都是120km/h,而很多駕駛員都會開到125-130km/h,最少的也是100km/h,而這樣快的車輛行駛速度就相當於一秒鐘行駛27-36米,所以一旦遇到一些緊急情況,能否保持清醒並作出準確操作就成為了關鍵,因為從安全到危險的時間往往只有那短暫的3、4秒,稍有不慎就會發生嚴重後果。

現在拿駕照的人是越來越多了,而隨之帶來的就是汽車銷量的快速增長,不過並不是拿了駕照就代表了駕駛技術真的過硬,往往遭遇突發情況如果沒有經驗會帶來意想不到的後果,而是否有足夠的駕駛經驗則成為了檢驗一個司機駕駛技術成熟與否的重要指標。

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就以筆者為例,在高速上行駛的時間與路程都比較多了,所以也見識過各種各樣的突發情況,像路上出現豬、羊等家畜,爆胎後的輪胎、鐵條、石頭等等,不過一旦發現前方有這些異物存在的時候,就需要緊急操作以保證車輛的行駛安全,如果處置不慎就會像上圖一樣發生車禍。

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就以現在我國發展迅猛的高速公路來說,一般限速都是120km/h,而很多駕駛員都會開到125-130km/h,最少的也是100km/h,而這樣快的車輛行駛速度就相當於一秒鐘行駛27-36米,所以一旦遇到一些緊急情況,能否保持清醒並作出準確操作就成為了關鍵,因為從安全到危險的時間往往只有那短暫的3、4秒,稍有不慎就會發生嚴重後果。

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就以筆者為例,在高速上行駛的時間與路程都比較多了,所以也見識過各種各樣的突發情況,像路上出現豬、羊等家畜,爆胎後的輪胎、鐵條、石頭等等,不過一旦發現前方有這些異物存在的時候,就需要緊急操作以保證車輛的行駛安全,如果處置不慎就會像上圖一樣發生車禍。

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就以高速上常見的石頭為例,一般有小型石子和中大型石塊,如果是那種鋪路用的碎石就可以提前減速以緩慢通過,千萬不能保持高速,因為有些碎石的稜角非常尖銳很容易刺破輪胎造成爆胎,而如果是中大型石塊則需要避讓或低速通過,如果是轎車一定要避讓,否則託底刮碰是無法避免的。

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就以高速上常見的石頭為例,一般有小型石子和中大型石塊,如果是那種鋪路用的碎石就可以提前減速以緩慢通過,千萬不能保持高速,因為有些碎石的稜角非常尖銳很容易刺破輪胎造成爆胎,而如果是中大型石塊則需要避讓或低速通過,如果是轎車一定要避讓,否則託底刮碰是無法避免的。

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最後一種情況是山坡滑落的巨石,因為這種情況發生的比較少,所以能夠正確處置的人不多,而如果真的遇到這種情況,首先就是快速踩踏剎車減速,並保持一個正坐的姿勢雙手把握好方向盤的3、9店位置,輕輕地從巨石旁通過,切記一定不能不看後視鏡就快速變道,這樣很可能與後方來車發生追尾事故,同時你的車也會有失控的可能,那後面的事就不敢想象了。所以歸結為一點,高速行車注意力要集中,遇到突發情況不能慌,冷靜處置才是正確方法。

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