高速公路遇見躲不過去的石頭，壓過去還是穿過去，很多人都會選錯

引言：老司機的判定標準是在遇見突發情況的時候，能否快速高效的做出正確的判斷。而在突發情況面前有很多駕齡較長的司機還是無法正確的做出判斷，最後釀成苦果。所以說是否是老司機，看的不是駕齡，而是經驗。

高速路行車速度往往很快，大多數車輛時速都會達到100km/h以上，如此過快的速度更能拉近人與人之間的距離，當然快速行駛的汽車在遇見緊急情況的時候，留給你思考判斷的時間也不多。因為100km/h的時速下，1秒汽車就要往前開動27m，一個不留神100m的距離就沒了。

在高速公路上行車的時候我們經常會看到路中間有一些雜物以及石塊，往往當看見這種障礙物的時候，留給我們的時間已經不多，日間開車的時候人眼辨識出障礙物的距離只有幾十米，人看到後做出反應車子早已開過障礙物，所以我們要把緊急情況的處理方式鍛鍊成習慣。

比如說公路中看見石塊， 如果石塊非常小，那麼可以放緩車速穿過石塊，因為現在轎車底盤較低，拿英朗來說其底盤離地間隙只有12cm左右，加裝護板的英朗離地間隙只有10cm左右，遇見較小石塊的時候連續踩踏剎車之後穿過石塊。是最安全的方法。

但是如果石塊較大，此時的距離十分逼近的話，那麼首先要做的還是連續踩踏剎車踏板，同時雙手扶穩方向盤，讓你的車輪壓過石塊，因為如果你緊急便道想要繞過石塊已經不可能，如果強行變道很有可能與旁車發生撞擊，而如果想要穿過去的話，那麼也很不幸的告訴你，你的車會嚴重失控，同樣前置的發動機以及變速箱將會報廢。最起碼也會大修。所以說放緩車速，扶穩方向盤讓車輪壓過去，這樣的後果就是讓前輪以及輪轂報廢，但是不會造成更多的損失。