隨著我國汽車市場的不斷髮展成熟，不斷有新品牌強勢殺出，自主品牌一片形勢大好，諸如吉利、比亞迪、長城等幾個自主品牌更是表現亮眼，合資車的市場份額不斷被擠壓，可以說我國已經逐步邁入汽車社會，然而在買車這個問題上，我國消費者的觀念似乎還沒有跟得上汽車發展的速度，買車的時候總會覺得配置越多越好，去4S店的時候本來想買個入門款車，結果被銷售人員一番忽悠直接買了頂配車型，只因為配置更豐富，當然價錢也更多，4S店的利潤也更高。不過大家有沒有想過一個問題，買了一輛配置齊全到牙齒的車，車上的配置真的都用上了嗎？下面阿州給大家羅列幾個購車最不需要加的幾個配置。

大燈清洗

大燈清洗這個功能讓很多消費者都願意花錢買單，可是真正提車回家後卻發現這個大燈清洗功能真的沒啥用，洗了跟沒洗差不多，而且讓大燈上蒙了不少霧氣，其實這個功能在歐美國家用的比較多，因為那邊的天氣寒冷，下雪天氣多，有了大燈清洗可以保證燈光照射，況且咱們國家洗車店遍地都是，所以這個大燈清洗功能確實雞肋。

自動啟停

隨著國家對於環保要求越來越高，倒逼汽車廠商去為自家的產品升級換代以滿足要求，不過這個發動機自動啟停功能看上去很實用，其實很坑人，尤其是我國城市道路擁堵狀況堪憂，開了啟停功能非常不方便，而且對發動機的傷害與磨損也不小，很多車主上車第一件事就是關掉這個功能。

伴你回家—大燈延時關閉

這個功能其實也是國外傳進國內的，但是這個功能在國外比較適用，比較他們都是住的私家別墅，所以這個大燈延時關閉的功能就顯得很實用，然而在國內基本上都是高層為主，這個功能也派不上什麼用場，更多的只能是閒置在那。

車載導航

這個功能讓很多車主痴迷，覺得非常顯檔次，但是其實現在的車載導航尤其是原廠的非常坑，版本升級慢，導航不準確等問題讓很多車主吃過苦，隨著現在智能手機的發展，越來越多的車主選擇了用手機導航去替代車載導航，所以為了一個不實用的車載導航加幾千上萬塊是在不值。

車頂行李架

這個車載行李架可是讓許多SUV車主相當迷戀，原因就是有了它更有SUV的味道，為了這個行李架多花了幾千塊，然而買回家後一次也沒用過，更別提裝行李之類的，據不完全統計，每50輛帶行李架的SUV，實際能用上的不足一人，足以說明這個配置的雞肋。

大家在用車過程中還發現了那些車上配置不實用呢？歡迎分享！