有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經常在網上看到自行車撞爛保險槓的這類圖片，仔細想想如果換成金屬保險槓的話，那麼悲劇的很可能就是行人和自行車了。
③塑料保險槓擁有彈性 可規避較小的磕碰
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經常在網上看到自行車撞爛保險槓的這類圖片，仔細想想如果換成金屬保險槓的話，那麼悲劇的很可能就是行人和自行車了。
③塑料保險槓擁有彈性 可規避較小的磕碰
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
另外，在歐洲一些人口密集的國家車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。這個時候塑料保險槓就起到了關鍵作用，如果你的車擠不進窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者後面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經常在網上看到自行車撞爛保險槓的這類圖片，仔細想想如果換成金屬保險槓的話，那麼悲劇的很可能就是行人和自行車了。
③塑料保險槓擁有彈性 可規避較小的磕碰
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
另外，在歐洲一些人口密集的國家車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。這個時候塑料保險槓就起到了關鍵作用，如果你的車擠不進窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者後面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。
特別是在倫敦擁擠的街道上，停車不拉手剎已經是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發現別人停車“刮蹭”到你的保險槓，請不要大驚小怪，這正是我們前面所說的“潛規則”。當然，這多數代表那些廉價車型，比如蘭博基尼、威龍、勞斯萊斯的保險槓可絕對不能這麼幹，因為它們一般會採用碳纖維材質，而且車身劃痕的維修費用也不會很低。
④塑料保險槓有更好的防腐蝕效果
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經常在網上看到自行車撞爛保險槓的這類圖片，仔細想想如果換成金屬保險槓的話，那麼悲劇的很可能就是行人和自行車了。
③塑料保險槓擁有彈性 可規避較小的磕碰
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
另外，在歐洲一些人口密集的國家車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。這個時候塑料保險槓就起到了關鍵作用，如果你的車擠不進窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者後面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。
特別是在倫敦擁擠的街道上，停車不拉手剎已經是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發現別人停車“刮蹭”到你的保險槓，請不要大驚小怪，這正是我們前面所說的“潛規則”。當然，這多數代表那些廉價車型，比如蘭博基尼、威龍、勞斯萊斯的保險槓可絕對不能這麼幹，因為它們一般會採用碳纖維材質，而且車身劃痕的維修費用也不會很低。
④塑料保險槓有更好的防腐蝕效果
對汽車車身來說，我們都知道金屬遇水與空氣結合後很容易生鏽，這樣不僅影響外觀，而且存在一定的安全隱患。但汽車保險槓儘管是日常駕駛中比較容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蝕性，我們不需要為此而擔心。
●對保險槓理解的一些誤區
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經常在網上看到自行車撞爛保險槓的這類圖片，仔細想想如果換成金屬保險槓的話，那麼悲劇的很可能就是行人和自行車了。
③塑料保險槓擁有彈性 可規避較小的磕碰
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
另外，在歐洲一些人口密集的國家車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。這個時候塑料保險槓就起到了關鍵作用，如果你的車擠不進窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者後面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。
特別是在倫敦擁擠的街道上，停車不拉手剎已經是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發現別人停車“刮蹭”到你的保險槓，請不要大驚小怪，這正是我們前面所說的“潛規則”。當然，這多數代表那些廉價車型，比如蘭博基尼、威龍、勞斯萊斯的保險槓可絕對不能這麼幹，因為它們一般會採用碳纖維材質，而且車身劃痕的維修費用也不會很低。
④塑料保險槓有更好的防腐蝕效果
對汽車車身來說，我們都知道金屬遇水與空氣結合後很容易生鏽，這樣不僅影響外觀，而且存在一定的安全隱患。但汽車保險槓儘管是日常駕駛中比較容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蝕性，我們不需要為此而擔心。
●對保險槓理解的一些誤區
有不少人認為保險槓對於抵禦撞擊時將起到重要作用，它直接關係車輛安全。其實汽車鋼性並不是靠保險槓來承擔的，主要還是根據車身框架設計而定，也就是說保險槓的薄厚和材質，並不能直接決定車輛的安全性。所以綜合來看，不同的保險槓可能會在小磕碰上存在差別，但對於較大的碰撞來說往往都是不堪一擊的。
●汽車保險槓改裝的一些誤區
不少越野發燒友會為愛車改裝金屬保險槓，其實這麼做的目主要是為了提升車身的抗衝擊性，以及短槓帶來的出色離去角與接近角。
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經常在網上看到自行車撞爛保險槓的這類圖片，仔細想想如果換成金屬保險槓的話，那麼悲劇的很可能就是行人和自行車了。
③塑料保險槓擁有彈性 可規避較小的磕碰
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
另外，在歐洲一些人口密集的國家車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。這個時候塑料保險槓就起到了關鍵作用，如果你的車擠不進窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者後面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。
特別是在倫敦擁擠的街道上，停車不拉手剎已經是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發現別人停車“刮蹭”到你的保險槓，請不要大驚小怪，這正是我們前面所說的“潛規則”。當然，這多數代表那些廉價車型，比如蘭博基尼、威龍、勞斯萊斯的保險槓可絕對不能這麼幹，因為它們一般會採用碳纖維材質，而且車身劃痕的維修費用也不會很低。
④塑料保險槓有更好的防腐蝕效果
對汽車車身來說，我們都知道金屬遇水與空氣結合後很容易生鏽，這樣不僅影響外觀，而且存在一定的安全隱患。但汽車保險槓儘管是日常駕駛中比較容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蝕性，我們不需要為此而擔心。
●對保險槓理解的一些誤區
有不少人認為保險槓對於抵禦撞擊時將起到重要作用，它直接關係車輛安全。其實汽車鋼性並不是靠保險槓來承擔的，主要還是根據車身框架設計而定，也就是說保險槓的薄厚和材質，並不能直接決定車輛的安全性。所以綜合來看，不同的保險槓可能會在小磕碰上存在差別，但對於較大的碰撞來說往往都是不堪一擊的。
●汽車保險槓改裝的一些誤區
不少越野發燒友會為愛車改裝金屬保險槓，其實這麼做的目主要是為了提升車身的抗衝擊性，以及短槓帶來的出色離去角與接近角。
但這種改裝帶來的負面影響也很大，首先如果不慎撞到行人的話，金屬與肉體的撞擊後果不敢想象。要知道行人一直是國內道路上的弱勢群體，所以只要撞到行人就等同於為自己找事。所以碩大的金屬保險槓相當於一顆定時炸彈，它隨時有可能被點燃。
此外金屬部件還會加大車身重量，從而影響油耗和制動效果。所以小編勸您改裝一定要理性，除非您的改裝用於專業比賽用途，否則我們並不贊同這種做法。
總結：塑料保險槓的運用，可以說是買賣雙方都受益的做法。它不僅可以起到保護行人的作用，而且對於日後維修來說也比較方面。
所以，既然保險槓的功能和防撞鋼樑不一樣，汽車鋼性並不是以保險槓軟硬來衡量，那麼作為用塑料作為車輛的一件“外衣”何嘗不可？目前來看，它應該算是現階段汽車保險槓的最理想材料了。
聲明：本文來自易車網論壇網友，不代表易車網。
責任編輯：lino
有些車友認為材質偏軟的保險槓缺乏保護能力，從而影響整車安全性能。還有些車友糾結於保險槓是否結實，在採用何種材質的問題上有些“斤斤計較”。
今天就來說說汽車保險槓的那些事，希望可以為您對於保險槓的理解帶來幫助。
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
日常生活中時常會聽到車友對汽車保險槓的種種抱怨，很多人認為日系車採用的塑料保險槓不夠結實，存在偷工減料的嫌疑。那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢?其實原因有很多，但今天我們不去深究太過深奧的東西，僅從幾個比較淺顯的理由入手。
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會盡可能採用工程塑料。汽車前後保險槓就是比較典型的代表，而且車身外部配件，如翼子板等，也有可能採用塑料之類的輕量化材料。
塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的價格也會更合理，這一定是相對應的。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
②塑料保險槓吸能 儘可能保證行人安全
畢竟汽車鋼性不是靠保險槓來承擔的，主要還是要看車身框架結構，所以除設計與製造成本外，塑料保險還可以起到保護行人的作用。
塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經常在網上看到自行車撞爛保險槓的這類圖片，仔細想想如果換成金屬保險槓的話，那麼悲劇的很可能就是行人和自行車了。
③塑料保險槓擁有彈性 可規避較小的磕碰
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
另外，在歐洲一些人口密集的國家車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。這個時候塑料保險槓就起到了關鍵作用，如果你的車擠不進窄小的停車位，你可以用低速度輕輕推前面或者後面的車輛，這樣就可以“推”出你需要的停車位置了。
特別是在倫敦擁擠的街道上，停車不拉手剎已經是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發現別人停車“刮蹭”到你的保險槓，請不要大驚小怪，這正是我們前面所說的“潛規則”。當然，這多數代表那些廉價車型，比如蘭博基尼、威龍、勞斯萊斯的保險槓可絕對不能這麼幹，因為它們一般會採用碳纖維材質，而且車身劃痕的維修費用也不會很低。
④塑料保險槓有更好的防腐蝕效果
對汽車車身來說，我們都知道金屬遇水與空氣結合後很容易生鏽，這樣不僅影響外觀，而且存在一定的安全隱患。但汽車保險槓儘管是日常駕駛中比較容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蝕性，我們不需要為此而擔心。
●對保險槓理解的一些誤區
有不少人認為保險槓對於抵禦撞擊時將起到重要作用，它直接關係車輛安全。其實汽車鋼性並不是靠保險槓來承擔的，主要還是根據車身框架設計而定，也就是說保險槓的薄厚和材質，並不能直接決定車輛的安全性。所以綜合來看，不同的保險槓可能會在小磕碰上存在差別，但對於較大的碰撞來說往往都是不堪一擊的。
●汽車保險槓改裝的一些誤區
不少越野發燒友會為愛車改裝金屬保險槓，其實這麼做的目主要是為了提升車身的抗衝擊性，以及短槓帶來的出色離去角與接近角。
但這種改裝帶來的負面影響也很大，首先如果不慎撞到行人的話，金屬與肉體的撞擊後果不敢想象。要知道行人一直是國內道路上的弱勢群體，所以只要撞到行人就等同於為自己找事。所以碩大的金屬保險槓相當於一顆定時炸彈，它隨時有可能被點燃。
此外金屬部件還會加大車身重量，從而影響油耗和制動效果。所以小編勸您改裝一定要理性，除非您的改裝用於專業比賽用途，否則我們並不贊同這種做法。
總結：塑料保險槓的運用，可以說是買賣雙方都受益的做法。它不僅可以起到保護行人的作用，而且對於日後維修來說也比較方面。
所以，既然保險槓的功能和防撞鋼樑不一樣，汽車鋼性並不是以保險槓軟硬來衡量，那麼作為用塑料作為車輛的一件“外衣”何嘗不可？目前來看，它應該算是現階段汽車保險槓的最理想材料了。
聲明：本文來自易車網論壇網友，不代表易車網。
責任編輯：lino