這臺豐田酷路澤28萬出售 雙電椅雙油箱，車主：懸掛舒適就喜歡大車
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
豐田蘭德酷路澤的車身長度為5170mm，車身寬度為1970mm，蘭德酷路澤的軸距為2850mm。可見豐田蘭德酷路澤在這些車型中可以算得上是綠巨人了。之所以說任何地形豐田蘭德酷路澤都無所畏懼，是因為相比同級別車型它的離地間隙很高。前臉金色鍍鉻的前中網更加凸顯豐田蘭德酷路澤的大氣所在，豐田的標誌位於其中，看起來是那麼的吸引人得眼球。豐田蘭德酷路澤配備了看起來更加有靈性的氙氣大燈，長條形的霧燈造型，看上去更加彰顯豐田蘭德酷路澤的力量感。前進氣格柵保持簡潔大方，更顯流暢；堅固、厚實的前保險槓既符合當下流行設計。前組合大燈的設計在晶瑩細緻的同時，更能提升駕駛員的視野和能見度，後尾燈LED組合更加醒目，大大提升了行駛過程中的安全係數。尾燈與LX570基本一樣，只是沒有那麼強的精緻感，沒有展翼式燈罩也沒有鍍鉻包邊。除此之外，尾部幾乎找不到有什麼不同之處，從尾窗到後保險槓，以及對開式的尾門，兩者均一模一樣。
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
豐田蘭德酷路澤的車身長度為5170mm，車身寬度為1970mm，蘭德酷路澤的軸距為2850mm。可見豐田蘭德酷路澤在這些車型中可以算得上是綠巨人了。之所以說任何地形豐田蘭德酷路澤都無所畏懼，是因為相比同級別車型它的離地間隙很高。前臉金色鍍鉻的前中網更加凸顯豐田蘭德酷路澤的大氣所在，豐田的標誌位於其中，看起來是那麼的吸引人得眼球。豐田蘭德酷路澤配備了看起來更加有靈性的氙氣大燈，長條形的霧燈造型，看上去更加彰顯豐田蘭德酷路澤的力量感。前進氣格柵保持簡潔大方，更顯流暢；堅固、厚實的前保險槓既符合當下流行設計。前組合大燈的設計在晶瑩細緻的同時，更能提升駕駛員的視野和能見度，後尾燈LED組合更加醒目，大大提升了行駛過程中的安全係數。尾燈與LX570基本一樣，只是沒有那麼強的精緻感，沒有展翼式燈罩也沒有鍍鉻包邊。除此之外，尾部幾乎找不到有什麼不同之處，從尾窗到後保險槓，以及對開式的尾門，兩者均一模一樣。
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
豐田蘭德酷路澤的車身長度為5170mm，車身寬度為1970mm，蘭德酷路澤的軸距為2850mm。可見豐田蘭德酷路澤在這些車型中可以算得上是綠巨人了。之所以說任何地形豐田蘭德酷路澤都無所畏懼，是因為相比同級別車型它的離地間隙很高。前臉金色鍍鉻的前中網更加凸顯豐田蘭德酷路澤的大氣所在，豐田的標誌位於其中，看起來是那麼的吸引人得眼球。豐田蘭德酷路澤配備了看起來更加有靈性的氙氣大燈，長條形的霧燈造型，看上去更加彰顯豐田蘭德酷路澤的力量感。前進氣格柵保持簡潔大方，更顯流暢；堅固、厚實的前保險槓既符合當下流行設計。前組合大燈的設計在晶瑩細緻的同時，更能提升駕駛員的視野和能見度，後尾燈LED組合更加醒目，大大提升了行駛過程中的安全係數。尾燈與LX570基本一樣，只是沒有那麼強的精緻感，沒有展翼式燈罩也沒有鍍鉻包邊。除此之外，尾部幾乎找不到有什麼不同之處，從尾窗到後保險槓，以及對開式的尾門，兩者均一模一樣。
蘭德酷路澤是當之無愧的越野之王，在進藏的滇藏線，川藏線，青藏線上最活躍的車型永遠是陸地巡洋艦了，在可可西里，羅布泊，阿爾金，西藏羌塘，中國四大無人區依然是活躍度最高的車型，在聯合國維和部隊滿是掛著UN的蘭德酷路澤全系列車，就連恐怖分子的簡易導彈車子都是陸地巡洋艦系列的皮卡，這~~就是我選擇蘭德酷路澤的原因。蘭酷的外觀很狂，碩大的中網，前臉兩個巨大的眼睛，很霸氣。尾部飽滿。全車身線條流暢硬朗，是個硬漢。方正的外殼很適合男人駕馭。車身高，用料也很厚道，該車體積龐大，後排摺疊收起來完全就是一張床啦，，全尺寸的SUV秉承了空間大，空間變換靈活的特點，第三排座椅在你不用的情況下可以摺疊的掛在車身兩側，展開第三排座椅，這樣蘭德酷路澤就是一部MPV啦(行駛證上寫能坐8個人)，坐滿8個人的情況下尾箱依然可以放8個人的行禮，這個完全出乎了我的意料。
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
豐田蘭德酷路澤的車身長度為5170mm，車身寬度為1970mm，蘭德酷路澤的軸距為2850mm。可見豐田蘭德酷路澤在這些車型中可以算得上是綠巨人了。之所以說任何地形豐田蘭德酷路澤都無所畏懼，是因為相比同級別車型它的離地間隙很高。前臉金色鍍鉻的前中網更加凸顯豐田蘭德酷路澤的大氣所在，豐田的標誌位於其中，看起來是那麼的吸引人得眼球。豐田蘭德酷路澤配備了看起來更加有靈性的氙氣大燈，長條形的霧燈造型，看上去更加彰顯豐田蘭德酷路澤的力量感。前進氣格柵保持簡潔大方，更顯流暢；堅固、厚實的前保險槓既符合當下流行設計。前組合大燈的設計在晶瑩細緻的同時，更能提升駕駛員的視野和能見度，後尾燈LED組合更加醒目，大大提升了行駛過程中的安全係數。尾燈與LX570基本一樣，只是沒有那麼強的精緻感，沒有展翼式燈罩也沒有鍍鉻包邊。除此之外，尾部幾乎找不到有什麼不同之處，從尾窗到後保險槓，以及對開式的尾門，兩者均一模一樣。
蘭德酷路澤是當之無愧的越野之王，在進藏的滇藏線，川藏線，青藏線上最活躍的車型永遠是陸地巡洋艦了，在可可西里，羅布泊，阿爾金，西藏羌塘，中國四大無人區依然是活躍度最高的車型，在聯合國維和部隊滿是掛著UN的蘭德酷路澤全系列車，就連恐怖分子的簡易導彈車子都是陸地巡洋艦系列的皮卡，這~~就是我選擇蘭德酷路澤的原因。蘭酷的外觀很狂，碩大的中網，前臉兩個巨大的眼睛，很霸氣。尾部飽滿。全車身線條流暢硬朗，是個硬漢。方正的外殼很適合男人駕馭。車身高，用料也很厚道，該車體積龐大，後排摺疊收起來完全就是一張床啦，，全尺寸的SUV秉承了空間大，空間變換靈活的特點，第三排座椅在你不用的情況下可以摺疊的掛在車身兩側，展開第三排座椅，這樣蘭德酷路澤就是一部MPV啦(行駛證上寫能坐8個人)，坐滿8個人的情況下尾箱依然可以放8個人的行禮，這個完全出乎了我的意料。
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
豐田蘭德酷路澤的車身長度為5170mm，車身寬度為1970mm，蘭德酷路澤的軸距為2850mm。可見豐田蘭德酷路澤在這些車型中可以算得上是綠巨人了。之所以說任何地形豐田蘭德酷路澤都無所畏懼，是因為相比同級別車型它的離地間隙很高。前臉金色鍍鉻的前中網更加凸顯豐田蘭德酷路澤的大氣所在，豐田的標誌位於其中，看起來是那麼的吸引人得眼球。豐田蘭德酷路澤配備了看起來更加有靈性的氙氣大燈，長條形的霧燈造型，看上去更加彰顯豐田蘭德酷路澤的力量感。前進氣格柵保持簡潔大方，更顯流暢；堅固、厚實的前保險槓既符合當下流行設計。前組合大燈的設計在晶瑩細緻的同時，更能提升駕駛員的視野和能見度，後尾燈LED組合更加醒目，大大提升了行駛過程中的安全係數。尾燈與LX570基本一樣，只是沒有那麼強的精緻感，沒有展翼式燈罩也沒有鍍鉻包邊。除此之外，尾部幾乎找不到有什麼不同之處，從尾窗到後保險槓，以及對開式的尾門，兩者均一模一樣。
蘭德酷路澤是當之無愧的越野之王，在進藏的滇藏線，川藏線，青藏線上最活躍的車型永遠是陸地巡洋艦了，在可可西里，羅布泊，阿爾金，西藏羌塘，中國四大無人區依然是活躍度最高的車型，在聯合國維和部隊滿是掛著UN的蘭德酷路澤全系列車，就連恐怖分子的簡易導彈車子都是陸地巡洋艦系列的皮卡，這~~就是我選擇蘭德酷路澤的原因。蘭酷的外觀很狂，碩大的中網，前臉兩個巨大的眼睛，很霸氣。尾部飽滿。全車身線條流暢硬朗，是個硬漢。方正的外殼很適合男人駕馭。車身高，用料也很厚道，該車體積龐大，後排摺疊收起來完全就是一張床啦，，全尺寸的SUV秉承了空間大，空間變換靈活的特點，第三排座椅在你不用的情況下可以摺疊的掛在車身兩側，展開第三排座椅，這樣蘭德酷路澤就是一部MPV啦(行駛證上寫能坐8個人)，坐滿8個人的情況下尾箱依然可以放8個人的行禮，這個完全出乎了我的意料。
空間很滿意，二和三排座椅調整好後，8名成人乘坐還是挺舒服的，其中包括一位1.8米的朋友後排試坐後頭頂和腿部空間都能接受。4.0的動力感覺還可以，這車本來就不是追求加速感的車型，慢慢跑起來的感覺更適合全家乘坐，急加速的時候稍稍有點小馬拉大車的感覺。這個就不提了吧哈哈。這車的優點是大，缺點也是大啊，停車位不好進啊。提車時總里程14，加滿油後跑了570公里高速（基本穩定在110公里/小時），城市路況跑了240公里，油表剩一格時加油107升跳槍，計算油耗為13.2升/百公里，個人感覺4.0的排量，2.7噸的淨重，這油耗已經很滿意了。這個有點出乎意外，除了起步和急加速的時候，提起速後的隔音還真不錯，起步時候的聲音聽起來也挺渾厚挺好聽的。這個也不多提了，基本一覽眾山小。方向盤輕重合適，開起來很輕鬆。駕駛LC會感受到方向盤給手的力量，車輛方向受路況影響會相對大一些，只是相對。方向盤手感好。空調製冷效果相當好，不用多說。後排空間大，座位深度大，二排坐4個人不是問題，過道地板基本是平的，孩子可以自如走動。有冰箱，很大，很好，很方便！兩側後視鏡很大，中間自動防炫目很實用。
13年豐田酷路澤4700現價二十八萬出售，白色米內，無匙，DVD，映像，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。
優點：開這車很有安全感，等紅綠燈居高臨下的感覺，看小車車頂，地板油風扇聲音好聽，隔音做的很好；外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。傲視群雄的一流駕駛視野，無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，質量穩定可靠。內飾用料可以，大部分的桃木和真皮，科技感無，豪華感無，設計感無，精緻感無，無時不刻的告訴你，他就是一臺車，不是藝術品。我身高188cm，縱向橫向完全無壓力，坐在副駕駛位置人的體重200斤，我倆手都搭在扶手箱上沒有一點擦碰。後排坐3個成年人完全無壓力，而且後排座椅可以前後移動，第三排容納2個成年人也沒問題，還有專用的杯架和儲物格！
豐田蘭德酷路澤的車身長度為5170mm，車身寬度為1970mm，蘭德酷路澤的軸距為2850mm。可見豐田蘭德酷路澤在這些車型中可以算得上是綠巨人了。之所以說任何地形豐田蘭德酷路澤都無所畏懼，是因為相比同級別車型它的離地間隙很高。前臉金色鍍鉻的前中網更加凸顯豐田蘭德酷路澤的大氣所在，豐田的標誌位於其中，看起來是那麼的吸引人得眼球。豐田蘭德酷路澤配備了看起來更加有靈性的氙氣大燈，長條形的霧燈造型，看上去更加彰顯豐田蘭德酷路澤的力量感。前進氣格柵保持簡潔大方，更顯流暢；堅固、厚實的前保險槓既符合當下流行設計。前組合大燈的設計在晶瑩細緻的同時，更能提升駕駛員的視野和能見度，後尾燈LED組合更加醒目，大大提升了行駛過程中的安全係數。尾燈與LX570基本一樣，只是沒有那麼強的精緻感，沒有展翼式燈罩也沒有鍍鉻包邊。除此之外，尾部幾乎找不到有什麼不同之處，從尾窗到後保險槓，以及對開式的尾門，兩者均一模一樣。
蘭德酷路澤是當之無愧的越野之王，在進藏的滇藏線，川藏線，青藏線上最活躍的車型永遠是陸地巡洋艦了，在可可西里，羅布泊，阿爾金，西藏羌塘，中國四大無人區依然是活躍度最高的車型，在聯合國維和部隊滿是掛著UN的蘭德酷路澤全系列車，就連恐怖分子的簡易導彈車子都是陸地巡洋艦系列的皮卡，這~~就是我選擇蘭德酷路澤的原因。蘭酷的外觀很狂，碩大的中網，前臉兩個巨大的眼睛，很霸氣。尾部飽滿。全車身線條流暢硬朗，是個硬漢。方正的外殼很適合男人駕馭。車身高，用料也很厚道，該車體積龐大，後排摺疊收起來完全就是一張床啦，，全尺寸的SUV秉承了空間大，空間變換靈活的特點，第三排座椅在你不用的情況下可以摺疊的掛在車身兩側，展開第三排座椅，這樣蘭德酷路澤就是一部MPV啦(行駛證上寫能坐8個人)，坐滿8個人的情況下尾箱依然可以放8個人的行禮，這個完全出乎了我的意料。
空間很滿意，二和三排座椅調整好後，8名成人乘坐還是挺舒服的，其中包括一位1.8米的朋友後排試坐後頭頂和腿部空間都能接受。4.0的動力感覺還可以，這車本來就不是追求加速感的車型，慢慢跑起來的感覺更適合全家乘坐，急加速的時候稍稍有點小馬拉大車的感覺。這個就不提了吧哈哈。這車的優點是大，缺點也是大啊，停車位不好進啊。提車時總里程14，加滿油後跑了570公里高速（基本穩定在110公里/小時），城市路況跑了240公里，油表剩一格時加油107升跳槍，計算油耗為13.2升/百公里，個人感覺4.0的排量，2.7噸的淨重，這油耗已經很滿意了。這個有點出乎意外，除了起步和急加速的時候，提起速後的隔音還真不錯，起步時候的聲音聽起來也挺渾厚挺好聽的。這個也不多提了，基本一覽眾山小。方向盤輕重合適，開起來很輕鬆。駕駛LC會感受到方向盤給手的力量，車輛方向受路況影響會相對大一些，只是相對。方向盤手感好。空調製冷效果相當好，不用多說。後排空間大，座位深度大，二排坐4個人不是問題，過道地板基本是平的，孩子可以自如走動。有冰箱，很大，很好，很方便！兩側後視鏡很大，中間自動防炫目很實用。
最滿意的一點：車輛空間很大，五座車坐滿五個人也很寬敞，駕駛感受和乘坐感受都很不錯；最不滿意的一點：各項科技性配置有待提高；空間：空間很大。儲物很方便。出行時車裡就能睡。住帳篷冷的話可以直接住車裡；動力：動力4000夠用，從來也沒有一腳油踩到底，感覺就很不錯了。要是4600的話那就更好了；操控：操控感還不錯。比起以前的轎車方向盤有些重，不過這麼重的車方向盤重一點可能也正常；油耗：油耗有點高，但是能夠接受；舒適性：舒適性很好。不管是開車還是坐車都感覺還不錯；外觀：外觀很大氣，作為年輕人也能接受，不會覺得車外觀太老氣；內飾：內飾還不錯吧。希望再添加一些目前比較時尚的應用什麼。