這段時間，美俄先後曝光了第六代戰鬥機的消息，其中俄羅斯宣佈還沒服役的蘇-57“能升級成六代機”，然後美國空軍又宣佈為六代機配套的發動機核心機已經完成地面測試，預計2019年左右進行首飛，將首先配備在F-35戰機上，隨後應用在更新一代的戰鬥機上，根據美空軍公開的六代機想象圖，外界對美未來戰機也有了初步瞭解，該戰機將採用迥異於現代飛機的新構型，包括扁平式機身結構，揹負式進氣道以及無尾翼設計等等。
這段時間，美俄先後曝光了第六代戰鬥機的消息，其中俄羅斯宣佈還沒服役的蘇-57“能升級成六代機”，然後美國空軍又宣佈為六代機配套的發動機核心機已經完成地面測試，預計2019年左右進行首飛，將首先配備在F-35戰機上，隨後應用在更新一代的戰鬥機上，根據美空軍公開的六代機想象圖，外界對美未來戰機也有了初步瞭解，該戰機將採用迥異於現代飛機的新構型，包括扁平式機身結構，揹負式進氣道以及無尾翼設計等等。
在美俄相繼投入大量資源研製第六代戰機、搶佔未來空戰制高點之時，剛剛服役了殲-20戰機的中國又有何動作呢？誠然中國在部分航空領域落後於美俄等國，但是中國的優勢在於完善的航空體系和充沛的資金人才投入，這些都是研製六代機這種複雜項目必不可少的前提，實際上中國也確實正在研製第六代戰鬥機，據殲-20總設計師楊偉透露，目前中國正在研製一款起點比殲-20高得多的新戰機，這款戰機瞄準的正是美俄等國的六代機，如果說殲-20是中國航空工業一個“小目標”的話，那麼正在研製的項目無疑就是“大目標”了。
這段時間，美俄先後曝光了第六代戰鬥機的消息，其中俄羅斯宣佈還沒服役的蘇-57“能升級成六代機”，然後美國空軍又宣佈為六代機配套的發動機核心機已經完成地面測試，預計2019年左右進行首飛，將首先配備在F-35戰機上，隨後應用在更新一代的戰鬥機上，根據美空軍公開的六代機想象圖，外界對美未來戰機也有了初步瞭解，該戰機將採用迥異於現代飛機的新構型，包括扁平式機身結構，揹負式進氣道以及無尾翼設計等等。
在美俄相繼投入大量資源研製第六代戰機、搶佔未來空戰制高點之時，剛剛服役了殲-20戰機的中國又有何動作呢？誠然中國在部分航空領域落後於美俄等國，但是中國的優勢在於完善的航空體系和充沛的資金人才投入，這些都是研製六代機這種複雜項目必不可少的前提，實際上中國也確實正在研製第六代戰鬥機，據殲-20總設計師楊偉透露，目前中國正在研製一款起點比殲-20高得多的新戰機，這款戰機瞄準的正是美俄等國的六代機，如果說殲-20是中國航空工業一個“小目標”的話，那麼正在研製的項目無疑就是“大目標”了。
按照中國航空工業的研發慣例，秉承著“服役一代、研製一代、預研一代”的思路，在目前殲-20戰機已經服役的情況下，中國航空工業除了繼續對其進行技術升級外，還在加緊研製新一代作戰飛機，在不久前央視播放的《強軍》紀錄片中，實際上已經以猜想的方式展示了中國下一代戰鬥機的消息，指出這款戰機將具備對五代機的“壓制能力”。除此之外，中國在繼續發展渦扇-15“峨眉”發動機的同時，也在繼續跟蹤美國腳步研製變循環自適應發動機，包括美正在測試的三涵道發動機，中國也在同步探索。
這段時間，美俄先後曝光了第六代戰鬥機的消息，其中俄羅斯宣佈還沒服役的蘇-57“能升級成六代機”，然後美國空軍又宣佈為六代機配套的發動機核心機已經完成地面測試，預計2019年左右進行首飛，將首先配備在F-35戰機上，隨後應用在更新一代的戰鬥機上，根據美空軍公開的六代機想象圖，外界對美未來戰機也有了初步瞭解，該戰機將採用迥異於現代飛機的新構型，包括扁平式機身結構，揹負式進氣道以及無尾翼設計等等。
在美俄相繼投入大量資源研製第六代戰機、搶佔未來空戰制高點之時，剛剛服役了殲-20戰機的中國又有何動作呢？誠然中國在部分航空領域落後於美俄等國，但是中國的優勢在於完善的航空體系和充沛的資金人才投入，這些都是研製六代機這種複雜項目必不可少的前提，實際上中國也確實正在研製第六代戰鬥機，據殲-20總設計師楊偉透露，目前中國正在研製一款起點比殲-20高得多的新戰機，這款戰機瞄準的正是美俄等國的六代機，如果說殲-20是中國航空工業一個“小目標”的話，那麼正在研製的項目無疑就是“大目標”了。
按照中國航空工業的研發慣例，秉承著“服役一代、研製一代、預研一代”的思路，在目前殲-20戰機已經服役的情況下，中國航空工業除了繼續對其進行技術升級外，還在加緊研製新一代作戰飛機，在不久前央視播放的《強軍》紀錄片中，實際上已經以猜想的方式展示了中國下一代戰鬥機的消息，指出這款戰機將具備對五代機的“壓制能力”。除此之外，中國在繼續發展渦扇-15“峨眉”發動機的同時，也在繼續跟蹤美國腳步研製變循環自適應發動機，包括美正在測試的三涵道發動機，中國也在同步探索。
很多人在談到中國戰鬥機時經常掛在嘴邊的一句話就是“心臟病”，誠然由於歷史原因中國國產航空發動機一直處於較落後的態勢，但這並不意味中國就一直在原地踏步不思進取，事實上發動機已經成為中國航空人最後一個攀登的高峰，目前正投入前所未有的精力進行技術攻關，除了國內科研人員的努力，還吸收烏克蘭、俄羅斯和西方國家的先進技術經驗，摒棄“閉門造車”的老觀念，用開放的眼光吸取全世界的先進技術，實現中國航空發動機的跨越發展。軍事專家表示，屆時無論是殲-20、殲-31隱形戰機，或是正在研製的第六代戰鬥機，都將成為具有高度機動性的超一流戰機。