生產速度比殲20還快,性能非常強大,中國這次讓對手羨慕了

我們國家現在在戰鬥機方面的成果是特別顯著的,最頭疼的就是運輸機這一塊了,但是現在運20出來了,完善了這個短缺的局面。這款飛機是我們自己研發成功的,性能非常的強大,可以在及其複雜的天氣下完成任務。

我們國家現在在戰鬥機方面的成果是特別顯著的,最頭疼的就是運輸機這一塊了,但是現在運20出來了,完善了這個短缺的局面。這款飛機是我們自己研發成功的,性能非常的強大,可以在及其複雜的天氣下完成任務。

生產速度比殲20還快,性能非常強大,中國這次讓對手羨慕了

但是現在最讓人頭疼的是怎麼讓它能夠大批量的生產呢?可愁死了,有專家分析了這個問題。運20這種飛機是一種新型號,所以在各個環節的要求都比較高,在加上它的工序特別的繁瑣,所以需要的時間比較長。

實際上這些飛機在焊接和組裝的過程中是最耗費時間和精力的,比如說在焊接這一塊,它的硬度很大,所以難度也很大。還有就是組裝的精準度要求非常的高,而且這款飛機的外形又比較大,所以就更要注意了。

我們國家現在在戰鬥機方面的成果是特別顯著的,最頭疼的就是運輸機這一塊了,但是現在運20出來了,完善了這個短缺的局面。這款飛機是我們自己研發成功的,性能非常的強大,可以在及其複雜的天氣下完成任務。

生產速度比殲20還快,性能非常強大,中國這次讓對手羨慕了

但是現在最讓人頭疼的是怎麼讓它能夠大批量的生產呢?可愁死了,有專家分析了這個問題。運20這種飛機是一種新型號,所以在各個環節的要求都比較高,在加上它的工序特別的繁瑣,所以需要的時間比較長。

實際上這些飛機在焊接和組裝的過程中是最耗費時間和精力的,比如說在焊接這一塊,它的硬度很大,所以難度也很大。還有就是組裝的精準度要求非常的高,而且這款飛機的外形又比較大,所以就更要注意了。

生產速度比殲20還快,性能非常強大,中國這次讓對手羨慕了

現在國外的飛機制造商為了提高飛機的生產效率,就是採用了一種新型的生產線,那就是脈動生產線。它是種根據一般製造業的流水線靈感來的,根據高級的配置,也讓飛機的配置過程達到那種效果。

我們國內擁有這種技術的是西飛飛機制造商,他們在上個世紀的時候就做出了這種生產方式。讓我們高興的是剛好運20就是由這家制造商承諾生產的,所以我們不用太過於擔心生產效率的問題了。

我們國家現在在戰鬥機方面的成果是特別顯著的,最頭疼的就是運輸機這一塊了,但是現在運20出來了,完善了這個短缺的局面。這款飛機是我們自己研發成功的,性能非常的強大,可以在及其複雜的天氣下完成任務。

生產速度比殲20還快,性能非常強大,中國這次讓對手羨慕了

但是現在最讓人頭疼的是怎麼讓它能夠大批量的生產呢?可愁死了,有專家分析了這個問題。運20這種飛機是一種新型號,所以在各個環節的要求都比較高,在加上它的工序特別的繁瑣,所以需要的時間比較長。

實際上這些飛機在焊接和組裝的過程中是最耗費時間和精力的,比如說在焊接這一塊,它的硬度很大,所以難度也很大。還有就是組裝的精準度要求非常的高,而且這款飛機的外形又比較大,所以就更要注意了。

生產速度比殲20還快,性能非常強大,中國這次讓對手羨慕了

現在國外的飛機制造商為了提高飛機的生產效率,就是採用了一種新型的生產線,那就是脈動生產線。它是種根據一般製造業的流水線靈感來的,根據高級的配置,也讓飛機的配置過程達到那種效果。

我們國內擁有這種技術的是西飛飛機制造商,他們在上個世紀的時候就做出了這種生產方式。讓我們高興的是剛好運20就是由這家制造商承諾生產的,所以我們不用太過於擔心生產效率的問題了。

生產速度比殲20還快,性能非常強大,中國這次讓對手羨慕了

現在我們已經做出了大概十架運20,在不久的以後還會有至少十二架可以成功交付。所以我們的這種生產速度是非常驚人的,就連殲20都比不上了吧,未來的事情就只有交給時間了,我們等著結果。

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