中國五代機真的大變樣 新的材料和加工技術使殲20比美機更輕

自從亮相後，殲-20一直都是大家的焦點，最近《兵工科技》報道的有關殲-20空重的問題再次聚焦了大家的眼光。根據公開的資料，我國的殲-20的空機重量被成功的控制在15噸級，這個空重要比同級重量為19.7噸的美F-22要輕不少。為什麼兩者中體型略大的殲-20還要更輕呢?在戰鬥機空重上，這個將近5噸的數字還是很驚人的，因為空重是會影響到戰鬥機的性能和搭載設備的。

其實殲-20和F-22外形的尺寸接近，採用的製作材料也接近，按理來說不會有如此大的空重差距。為什麼殲-20空機如此之輕呢，這得益於採用了中國先進的三大技術：金屬3D打印技術、金屬超塑成形技術和液態金屬(特別是鈦合金等航空材料)電磁約束成形技術。而F-22建造於上個世紀九十年代，那個時候這些技術處於初步研製階段或者根本就沒有這種技術，在應用了新的材料和加工技術是殲-20空重低於美F-22的一個重要原因。

在這裡要強調一下我國的金屬3D打印技術，中國是世界上唯一解決鈦合金和鋼等材料的超大超複雜精密構件的3D打印技術的國家，美國也曾經研發過高技術，但以失敗告終。這項技術有多厲害呢?我們用數字說話，C919中型客機部件用傳統鍛造方式生產重達1607千克，如果採用我國金屬3D打印技術，重量只有136千克，減重能達到11倍之多。早前媒體報道中國殲31戰機已使用這種複合材料，即“鈦合金承力構件”，並在13年就已公開展示。

這就是後發優勢的體現，從客觀上評價，除了發動機的緩解，殲-20是毫不遜色F-22的，甚至在某些領域還超越了F-22。殲-20的鴨翼設計和先進的氣動佈局，再加上低空重，就算在發動機不夠完美的情況下，照樣可以保證殲-20的超音速巡航能力。在朱日和閱兵時殲-20飛行員已經證實了這個消息。