城市公交是一個能代表城市市民幸福指數的一個很重要的標誌，現在私家車越來越多，路上越來越堵，停車也越來越麻煩，假如有個跟打的一樣舒適的公共交通那不正是市民的幸福嗎？

下面小編介紹一下湖南各城市的公交車情況，然後大家評一下自己城市的槽點和改進意見投票選出你們心中最舒服的公交吧！

株洲

株洲公交我要特意排在最前面，主要是個人覺得株洲公交真的是全省最舒服的，全是電動機車，2011年7月，城區線路已全部置換電動，株洲成為了全國首個“電動公交城”。而且公交車上定期消毒，你可以看到消毒日期，在票價方面也十分的滿意，以前全是1元，17年9月1號以後漲價，投幣要兩塊了。但是辦公交卡很划得來的。株洲公交這麼棒主要還是得力於株洲有個強大的南車集團和株洲政府的大力支持。

長沙

長沙作為省會城市一個目標1000萬人口的城市，首先第一個公交車數量是多的，2016那時候有4701輛，最近增加的還沒統計進來。但也是最擠的，西站某些線路的車還麼出站就滿了，有人說長沙公交車技術比較厲害，鑽孔檔的能力比較強，長沙交通運輸管理局針對長沙不夜城的特點，正準備去開通夜間公交，晚上十點到第二天凌晨五點半，只不過現在還在規劃中，沒有實施。在票價方面:上車2元，刷儲值卡7折優惠，學生卡半價，愛心卡免費

湘潭

湘潭的公交車由倆家國有企業所經營，湘潭市公共汽車公司和湘潭市湘運公共交通有限公司。截止2017年10月共有公交線路61條。其中湘潭公汽公司46條，湘潭湘運公司15條。票價也是1-4塊不等。只能說湘潭的公交車線路還有優化空間。

張家界

張家界是個旅遊城市，為提升綠色環保旅遊城市形象，市政府2015年12月22將老化的柴油車替換成200輛中車電動10.5米級油電混合插電式增程式公交車。這些車就是在株洲中車生產的。

岳陽

岳陽是個城市建設得比較不錯的城市，現有公交線路44條，車輛數822臺，由岳陽市公共交通總公司經營。票價實2元和1元制，有些公交車還不支持IC卡，看來岳陽還是在這方面需要改進。

益陽

益陽公交車舒適度一般吧，益陽眾旺公交公司投入8000萬元訂購了90輛插電式混合動力新能源公交車，這也是在株洲中車公司生產的，希望能更好的提高益陽公交車的效果。

常德

常德公交，常德市公共交通有限責任公司始建於1968年，共有公交線路46條，營運車輛688臺次，市城區公交車從1996年起一直沿用1元一票制，2016年8月調價，20年來首次漲價，市城區公交票價實行2元一票制，開空調和晚班不另行加價；部分郊外線公交票價執行分段計價，票價2元至5元；市民刷卡乘車予以7.5折優惠；學生乘車憑學生卡享受5折優惠；於2012年12月26日運營的BRT快速公交是湖南城市中首個快速公交。

懷化

懷化公交你們覺得怎麼樣，體驗感覺一般般吧，設備一般，公交司機習慣也一般。

衡陽

衡陽現有公交線路81條，分別由衡陽公交集團、衡陽萬眾公交公司、衡陽弘宇公交出租車公司、衡汽集團共同運營。81條線路中，常規線路77條，城際線路2條，夜班線路2條。

婁底

婁底公交好像可以使用銀行卡刷卡，無需辦理公交卡，婁底公交數量好像比較少。

吉首

吉首公交車輛少、服務質量有待提高是一個很突出的問題，路線有些不是很合理。為了改善公交車體驗，吉首今年9月份有52輛新電動公交車在城區上線，就是1路公交線。

邵陽

邵陽城區公交線路已有31條，在運公交車輛527臺，原來的公交車是大家吐槽的一個槽點，公交車輛少、服務質量不優、車輛檔次低、尾氣汙染重的問題依然突出，以前去邵陽玩每次必吐槽。今年8月份邵陽市揚子巴士公司新購置的200臺新能源純電動公交車，已投入城區公交運營，準備再購置200輛新能源汽車，這將大大提高邵陽公交車的體驗。不錯不錯。

永州

永州公交車好的就不說了說幾個槽點吧：數量少，站點密，車型不統一，不是每個站都停一下，他會先問，外地人經常坐錯。2017年年初首批60輛新能源純電動公交車上線。

郴州

郴州公交營運車輛455臺，營運線路47條。

注意：本順序不是公交車舒適度排名，只是隨機的，小編現在搞一個調查，看看哪個城市公交車最舒服。

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