曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

很多車型在剛上市的時候都是比較搶手的,不少消費者在車子剛上市的時候,排隊加價都要來提車。不過喜新厭舊的心態,即使是汽車也是難免的,等購買的熱潮過後,即使降價也是很難賣出去,這不得不令人感到可惜。

很多車型在剛上市的時候都是比較搶手的,不少消費者在車子剛上市的時候,排隊加價都要來提車。不過喜新厭舊的心態,即使是汽車也是難免的,等購買的熱潮過後,即使降價也是很難賣出去,這不得不令人感到可惜。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

大眾旗下就有這麼一款車型,就是曾經非常受歡迎的大眾CC,這車在剛上市之初,在店裡那可是排著長龍在買車啊,不過這樣的情況並沒有維持很久,隨著市場的更新換代,這款車也漸漸被遺忘了,甚至是消失了。

很多車型在剛上市的時候都是比較搶手的,不少消費者在車子剛上市的時候,排隊加價都要來提車。不過喜新厭舊的心態,即使是汽車也是難免的,等購買的熱潮過後,即使降價也是很難賣出去,這不得不令人感到可惜。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

大眾旗下就有這麼一款車型,就是曾經非常受歡迎的大眾CC,這車在剛上市之初,在店裡那可是排著長龍在買車啊,不過這樣的情況並沒有維持很久,隨著市場的更新換代,這款車也漸漸被遺忘了,甚至是消失了。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC可以說是大眾迄今為止設計得最漂亮的車型,硬朗厚重的外觀,也不缺少邁騰那樣的氣質,修長的車身輪廓彰顯著流暢的氣質。全車長4812×1855×1417mm,軸距為2712mm。

很多車型在剛上市的時候都是比較搶手的,不少消費者在車子剛上市的時候,排隊加價都要來提車。不過喜新厭舊的心態,即使是汽車也是難免的,等購買的熱潮過後,即使降價也是很難賣出去,這不得不令人感到可惜。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

大眾旗下就有這麼一款車型,就是曾經非常受歡迎的大眾CC,這車在剛上市之初,在店裡那可是排著長龍在買車啊,不過這樣的情況並沒有維持很久,隨著市場的更新換代,這款車也漸漸被遺忘了,甚至是消失了。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC可以說是大眾迄今為止設計得最漂亮的車型,硬朗厚重的外觀,也不缺少邁騰那樣的氣質,修長的車身輪廓彰顯著流暢的氣質。全車長4812×1855×1417mm,軸距為2712mm。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

很多車型在剛上市的時候都是比較搶手的,不少消費者在車子剛上市的時候,排隊加價都要來提車。不過喜新厭舊的心態,即使是汽車也是難免的,等購買的熱潮過後,即使降價也是很難賣出去,這不得不令人感到可惜。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

大眾旗下就有這麼一款車型,就是曾經非常受歡迎的大眾CC,這車在剛上市之初,在店裡那可是排著長龍在買車啊,不過這樣的情況並沒有維持很久,隨著市場的更新換代,這款車也漸漸被遺忘了,甚至是消失了。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC可以說是大眾迄今為止設計得最漂亮的車型,硬朗厚重的外觀,也不缺少邁騰那樣的氣質,修長的車身輪廓彰顯著流暢的氣質。全車長4812×1855×1417mm,軸距為2712mm。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC的內飾依然是大家熟悉的成熟穩重的大眾風格,中控臺規規矩矩,配置有真皮座椅、座椅加熱和記憶功能、第二代智能泊車系統、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助、感應雨刷、無鑰匙進入/啟停等等。

很多車型在剛上市的時候都是比較搶手的,不少消費者在車子剛上市的時候,排隊加價都要來提車。不過喜新厭舊的心態,即使是汽車也是難免的,等購買的熱潮過後,即使降價也是很難賣出去,這不得不令人感到可惜。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

大眾旗下就有這麼一款車型,就是曾經非常受歡迎的大眾CC,這車在剛上市之初,在店裡那可是排著長龍在買車啊,不過這樣的情況並沒有維持很久,隨著市場的更新換代,這款車也漸漸被遺忘了,甚至是消失了。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC可以說是大眾迄今為止設計得最漂亮的車型,硬朗厚重的外觀,也不缺少邁騰那樣的氣質,修長的車身輪廓彰顯著流暢的氣質。全車長4812×1855×1417mm,軸距為2712mm。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC的內飾依然是大家熟悉的成熟穩重的大眾風格,中控臺規規矩矩,配置有真皮座椅、座椅加熱和記憶功能、第二代智能泊車系統、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助、感應雨刷、無鑰匙進入/啟停等等。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

動力上,這款大眾CC搭載有1.8T、2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機,以及一款3.0L自然吸氣的V6發動機,功率分別為118kw、147kw、184kw,匹配6檔以及7檔兩種檔位的雙離合變速箱。

很多車型在剛上市的時候都是比較搶手的,不少消費者在車子剛上市的時候,排隊加價都要來提車。不過喜新厭舊的心態,即使是汽車也是難免的,等購買的熱潮過後,即使降價也是很難賣出去,這不得不令人感到可惜。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

大眾旗下就有這麼一款車型,就是曾經非常受歡迎的大眾CC,這車在剛上市之初,在店裡那可是排著長龍在買車啊,不過這樣的情況並沒有維持很久,隨著市場的更新換代,這款車也漸漸被遺忘了,甚至是消失了。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC可以說是大眾迄今為止設計得最漂亮的車型,硬朗厚重的外觀,也不缺少邁騰那樣的氣質,修長的車身輪廓彰顯著流暢的氣質。全車長4812×1855×1417mm,軸距為2712mm。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC的內飾依然是大家熟悉的成熟穩重的大眾風格,中控臺規規矩矩,配置有真皮座椅、座椅加熱和記憶功能、第二代智能泊車系統、定速巡航、疲勞提醒、上坡輔助、感應雨刷、無鑰匙進入/啟停等等。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

動力上,這款大眾CC搭載有1.8T、2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機,以及一款3.0L自然吸氣的V6發動機,功率分別為118kw、147kw、184kw,匹配6檔以及7檔兩種檔位的雙離合變速箱。

曾經加價也一車難求,而今降5萬都沒人問,成為大眾最丟臉的車

這款大眾CC的指導價位為25.28萬-34.28萬,不過被市場拋棄後價格下跌了近5萬,達到了20萬至30萬之間了,不過雖然降價了,不過還是沒有得到多少消費者認可,看來大眾CC是被遺忘了。據可靠消息,大眾CC已經停產了,已經被大眾Arteon取代了,大眾Arteon成為了大眾CC的繼任車型。

相關推薦

推薦中...