吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
吉利作為自主品牌，發展十分迅猛，銷量一直不錯，其中吉利帝豪GL算得上是唯一一款能月銷破萬的A級車，2017款帝豪GL已經有了不錯的銷量，而對於日趨飽和的市場來說，不斷推新肯定是重中之重的事，這不，2018款帝豪GL來了，而且搭載的是1.4T，配的是雙離合，外觀內飾也有了細節上的優化，精緻了不少，可以看出改款的頻率也非常快，前段時間媒有體剛報道過該車的全新改款諜照，這不又在2017廣州車展上，2018款帝豪GL正式發佈，可謂在國產車改款速度驚人，可謂算得上是破國產車最快改款記錄了。與現款在售車型不同的是，新車將搭載吉利全新的1.4T發動機，其動力參數遠超1.3T。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
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外觀方面，全新的帝豪GL採用了全新的中網格柵，全新的前槓都要比現款更帥氣，新帝豪GL在前臉部分有著略微的改動，其水滴漣漪式的鍍鉻進氣格柵尺寸有小幅度的擴張，其中回紋格柵不再是簡單的鍍鉻材質，而是增加了黑色烤漆效果，視覺效果更顯精緻大氣了，此次全新的前臉設計讓吉利帝豪GL的顏值再登巔峰。前保險槓更是在線條方面處理的更加動感，並且該車取消了LED日間行車燈的單獨擺放，而是放置在了大燈內部，整體感覺更具攻擊性。
吉利作為自主品牌，發展十分迅猛，銷量一直不錯，其中吉利帝豪GL算得上是唯一一款能月銷破萬的A級車，2017款帝豪GL已經有了不錯的銷量，而對於日趨飽和的市場來說，不斷推新肯定是重中之重的事，這不，2018款帝豪GL來了，而且搭載的是1.4T，配的是雙離合，外觀內飾也有了細節上的優化，精緻了不少，可以看出改款的頻率也非常快，前段時間媒有體剛報道過該車的全新改款諜照，這不又在2017廣州車展上，2018款帝豪GL正式發佈，可謂在國產車改款速度驚人，可謂算得上是破國產車最快改款記錄了。與現款在售車型不同的是，新車將搭載吉利全新的1.4T發動機，其動力參數遠超1.3T。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
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車身方面，2018款帝豪GL的車身尺寸為4726*1802*1478mm，軸距為2700mm，新車側面採用了比較飄逸的線條設計風格，顯得比較緊湊而且長度也有所增強，作為小改款車型，以老款相比變化不是太大，只是細節上做出調整。新車採用雙邊雙排的排氣管，裝飾鍍鉻飾條，質感升級。尾燈之間增加了鍍鉻飾條，牌照框周圍造型改變，變得更加協調自然了。後部的車標被取消了，這類似於其大哥博瑞。另外就是後槓底部，雙出的排氣管改成了更加扁平的樣式，視覺上更顯精緻。最大的變化就是更換了新造型的輪轂，輪轂造型也是更加偏向於運動風格。
吉利作為自主品牌，發展十分迅猛，銷量一直不錯，其中吉利帝豪GL算得上是唯一一款能月銷破萬的A級車，2017款帝豪GL已經有了不錯的銷量，而對於日趨飽和的市場來說，不斷推新肯定是重中之重的事，這不，2018款帝豪GL來了，而且搭載的是1.4T，配的是雙離合，外觀內飾也有了細節上的優化，精緻了不少，可以看出改款的頻率也非常快，前段時間媒有體剛報道過該車的全新改款諜照，這不又在2017廣州車展上，2018款帝豪GL正式發佈，可謂在國產車改款速度驚人，可謂算得上是破國產車最快改款記錄了。與現款在售車型不同的是，新車將搭載吉利全新的1.4T發動機，其動力參數遠超1.3T。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
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車身方面，2018款帝豪GL的車身尺寸為4726*1802*1478mm，軸距為2700mm，新車側面採用了比較飄逸的線條設計風格，顯得比較緊湊而且長度也有所增強，作為小改款車型，以老款相比變化不是太大，只是細節上做出調整。新車採用雙邊雙排的排氣管，裝飾鍍鉻飾條，質感升級。尾燈之間增加了鍍鉻飾條，牌照框周圍造型改變，變得更加協調自然了。後部的車標被取消了，這類似於其大哥博瑞。另外就是後槓底部，雙出的排氣管改成了更加扁平的樣式，視覺上更顯精緻。最大的變化就是更換了新造型的輪轂，輪轂造型也是更加偏向於運動風格。
內飾部分，中控臺的整體造型與現款保持一致，沒有太大改變，採用了吉利家族式的中控臺佈局，但是中控大屏改成了觸摸式，觸摸控制看上去更顯科技感，大量軟材質包裹的中控臺在質感上更加的卓越，內整體質感及檔次感均有較大的提升，而平底式的多功能方向盤及風鏡式儀表盤設計，則是其充滿了運動氣息 。
吉利作為自主品牌，發展十分迅猛，銷量一直不錯，其中吉利帝豪GL算得上是唯一一款能月銷破萬的A級車，2017款帝豪GL已經有了不錯的銷量，而對於日趨飽和的市場來說，不斷推新肯定是重中之重的事，這不，2018款帝豪GL來了，而且搭載的是1.4T，配的是雙離合，外觀內飾也有了細節上的優化，精緻了不少，可以看出改款的頻率也非常快，前段時間媒有體剛報道過該車的全新改款諜照，這不又在2017廣州車展上，2018款帝豪GL正式發佈，可謂在國產車改款速度驚人，可謂算得上是破國產車最快改款記錄了。與現款在售車型不同的是，新車將搭載吉利全新的1.4T發動機，其動力參數遠超1.3T。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
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車身方面，2018款帝豪GL的車身尺寸為4726*1802*1478mm，軸距為2700mm，新車側面採用了比較飄逸的線條設計風格，顯得比較緊湊而且長度也有所增強，作為小改款車型，以老款相比變化不是太大，只是細節上做出調整。新車採用雙邊雙排的排氣管，裝飾鍍鉻飾條，質感升級。尾燈之間增加了鍍鉻飾條，牌照框周圍造型改變，變得更加協調自然了。後部的車標被取消了，這類似於其大哥博瑞。另外就是後槓底部，雙出的排氣管改成了更加扁平的樣式，視覺上更顯精緻。最大的變化就是更換了新造型的輪轂，輪轂造型也是更加偏向於運動風格。
內飾部分，中控臺的整體造型與現款保持一致，沒有太大改變，採用了吉利家族式的中控臺佈局，但是中控大屏改成了觸摸式，觸摸控制看上去更顯科技感，大量軟材質包裹的中控臺在質感上更加的卓越，內整體質感及檔次感均有較大的提升，而平底式的多功能方向盤及風鏡式儀表盤設計，則是其充滿了運動氣息 。
吉利作為自主品牌，發展十分迅猛，銷量一直不錯，其中吉利帝豪GL算得上是唯一一款能月銷破萬的A級車，2017款帝豪GL已經有了不錯的銷量，而對於日趨飽和的市場來說，不斷推新肯定是重中之重的事，這不，2018款帝豪GL來了，而且搭載的是1.4T，配的是雙離合，外觀內飾也有了細節上的優化，精緻了不少，可以看出改款的頻率也非常快，前段時間媒有體剛報道過該車的全新改款諜照，這不又在2017廣州車展上，2018款帝豪GL正式發佈，可謂在國產車改款速度驚人，可謂算得上是破國產車最快改款記錄了。與現款在售車型不同的是，新車將搭載吉利全新的1.4T發動機，其動力參數遠超1.3T。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
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車身方面，2018款帝豪GL的車身尺寸為4726*1802*1478mm，軸距為2700mm，新車側面採用了比較飄逸的線條設計風格，顯得比較緊湊而且長度也有所增強，作為小改款車型，以老款相比變化不是太大，只是細節上做出調整。新車採用雙邊雙排的排氣管，裝飾鍍鉻飾條，質感升級。尾燈之間增加了鍍鉻飾條，牌照框周圍造型改變，變得更加協調自然了。後部的車標被取消了，這類似於其大哥博瑞。另外就是後槓底部，雙出的排氣管改成了更加扁平的樣式，視覺上更顯精緻。最大的變化就是更換了新造型的輪轂，輪轂造型也是更加偏向於運動風格。
內飾部分，中控臺的整體造型與現款保持一致，沒有太大改變，採用了吉利家族式的中控臺佈局，但是中控大屏改成了觸摸式，觸摸控制看上去更顯科技感，大量軟材質包裹的中控臺在質感上更加的卓越，內整體質感及檔次感均有較大的提升，而平底式的多功能方向盤及風鏡式儀表盤設計，則是其充滿了運動氣息 。
吉利作為自主品牌，發展十分迅猛，銷量一直不錯，其中吉利帝豪GL算得上是唯一一款能月銷破萬的A級車，2017款帝豪GL已經有了不錯的銷量，而對於日趨飽和的市場來說，不斷推新肯定是重中之重的事，這不，2018款帝豪GL來了，而且搭載的是1.4T，配的是雙離合，外觀內飾也有了細節上的優化，精緻了不少，可以看出改款的頻率也非常快，前段時間媒有體剛報道過該車的全新改款諜照，這不又在2017廣州車展上，2018款帝豪GL正式發佈，可謂在國產車改款速度驚人，可謂算得上是破國產車最快改款記錄了。與現款在售車型不同的是，新車將搭載吉利全新的1.4T發動機，其動力參數遠超1.3T。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
外觀方面，全新的帝豪GL採用了全新的中網格柵，全新的前槓都要比現款更帥氣，新帝豪GL在前臉部分有著略微的改動，其水滴漣漪式的鍍鉻進氣格柵尺寸有小幅度的擴張，其中回紋格柵不再是簡單的鍍鉻材質，而是增加了黑色烤漆效果，視覺效果更顯精緻大氣了，此次全新的前臉設計讓吉利帝豪GL的顏值再登巔峰。前保險槓更是在線條方面處理的更加動感，並且該車取消了LED日間行車燈的單獨擺放，而是放置在了大燈內部，整體感覺更具攻擊性。
車身方面，2018款帝豪GL的車身尺寸為4726*1802*1478mm，軸距為2700mm，新車側面採用了比較飄逸的線條設計風格，顯得比較緊湊而且長度也有所增強，作為小改款車型，以老款相比變化不是太大，只是細節上做出調整。新車採用雙邊雙排的排氣管，裝飾鍍鉻飾條，質感升級。尾燈之間增加了鍍鉻飾條，牌照框周圍造型改變，變得更加協調自然了。後部的車標被取消了，這類似於其大哥博瑞。另外就是後槓底部，雙出的排氣管改成了更加扁平的樣式，視覺上更顯精緻。最大的變化就是更換了新造型的輪轂，輪轂造型也是更加偏向於運動風格。
內飾部分，中控臺的整體造型與現款保持一致，沒有太大改變，採用了吉利家族式的中控臺佈局，但是中控大屏改成了觸摸式，觸摸控制看上去更顯科技感，大量軟材質包裹的中控臺在質感上更加的卓越，內整體質感及檔次感均有較大的提升，而平底式的多功能方向盤及風鏡式儀表盤設計，則是其充滿了運動氣息 。
動力方面，2018款新帝豪GL應用了代號為JLB-4G14T的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩達215Nm，匹配6速雙離合變速箱，更高的效率輸出。從最近的幾款車型來看，吉利的設計功底可謂是大大提高，再加上多年以來技術上的長足進步，產品競爭力提升很快，而搭載1.4T後很有可能成為吉利的下一個爆款產品，與新博瑞在轎車市場並肩作戰。估計英朗、朗逸、寶來、卡羅拉這些合資車也要面臨更大壓力了，吉利帝豪的出席打破了他們獨佔市場的局面，這回恐怕要慌了。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉。
吉利作為自主品牌，發展十分迅猛，銷量一直不錯，其中吉利帝豪GL算得上是唯一一款能月銷破萬的A級車，2017款帝豪GL已經有了不錯的銷量，而對於日趨飽和的市場來說，不斷推新肯定是重中之重的事，這不，2018款帝豪GL來了，而且搭載的是1.4T，配的是雙離合，外觀內飾也有了細節上的優化，精緻了不少，可以看出改款的頻率也非常快，前段時間媒有體剛報道過該車的全新改款諜照，這不又在2017廣州車展上，2018款帝豪GL正式發佈，可謂在國產車改款速度驚人，可謂算得上是破國產車最快改款記錄了。與現款在售車型不同的是，新車將搭載吉利全新的1.4T發動機，其動力參數遠超1.3T。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉
外觀方面，全新的帝豪GL採用了全新的中網格柵，全新的前槓都要比現款更帥氣，新帝豪GL在前臉部分有著略微的改動，其水滴漣漪式的鍍鉻進氣格柵尺寸有小幅度的擴張，其中回紋格柵不再是簡單的鍍鉻材質，而是增加了黑色烤漆效果，視覺效果更顯精緻大氣了，此次全新的前臉設計讓吉利帝豪GL的顏值再登巔峰。前保險槓更是在線條方面處理的更加動感，並且該車取消了LED日間行車燈的單獨擺放，而是放置在了大燈內部，整體感覺更具攻擊性。
車身方面，2018款帝豪GL的車身尺寸為4726*1802*1478mm，軸距為2700mm，新車側面採用了比較飄逸的線條設計風格，顯得比較緊湊而且長度也有所增強，作為小改款車型，以老款相比變化不是太大，只是細節上做出調整。新車採用雙邊雙排的排氣管，裝飾鍍鉻飾條，質感升級。尾燈之間增加了鍍鉻飾條，牌照框周圍造型改變，變得更加協調自然了。後部的車標被取消了，這類似於其大哥博瑞。另外就是後槓底部，雙出的排氣管改成了更加扁平的樣式，視覺上更顯精緻。最大的變化就是更換了新造型的輪轂，輪轂造型也是更加偏向於運動風格。
內飾部分，中控臺的整體造型與現款保持一致，沒有太大改變，採用了吉利家族式的中控臺佈局，但是中控大屏改成了觸摸式，觸摸控制看上去更顯科技感，大量軟材質包裹的中控臺在質感上更加的卓越，內整體質感及檔次感均有較大的提升，而平底式的多功能方向盤及風鏡式儀表盤設計，則是其充滿了運動氣息 。
動力方面，2018款新帝豪GL應用了代號為JLB-4G14T的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩達215Nm，匹配6速雙離合變速箱，更高的效率輸出。從最近的幾款車型來看，吉利的設計功底可謂是大大提高，再加上多年以來技術上的長足進步，產品競爭力提升很快，而搭載1.4T後很有可能成為吉利的下一個爆款產品，與新博瑞在轎車市場並肩作戰。估計英朗、朗逸、寶來、卡羅拉這些合資車也要面臨更大壓力了，吉利帝豪的出席打破了他們獨佔市場的局面，這回恐怕要慌了。吉利帝豪GL出新款，搭1.4T白菜價或售7萬，碾壓朗逸寶來卡羅拉。