4S店和修理廠最煩的國產車型，上市至今零故障，長城看了很慚愧！
在國內的自主高端車這個領地，不得不說最近火爆的長城魏派可謂是讓人急紅了臉，在眾多消費者的熱捧之後，長城魏的銷量屢創新高，就在剛剛過去的十月份，已經突破了16000臺，而這樣的成績，就只用了短短几個月的時間。
在國內的自主高端車這個領地，不得不說最近火爆的長城魏派可謂是讓人急紅了臉，在眾多消費者的熱捧之後，長城魏的銷量屢創新高，就在剛剛過去的十月份，已經突破了16000臺，而這樣的成績，就只用了短短几個月的時間。
而剛剛上市的另一個國產高端，吉利領克也不甘落後，137秒6000臺被一搶而空，創造銷量最快車型歷史，如今吉利長城取得的成績，讓合資跨目相看，而國產另一高端看了卻有些臉紅，它就是觀致。
在國內的自主高端車這個領地，不得不說最近火爆的長城魏派可謂是讓人急紅了臉，在眾多消費者的熱捧之後，長城魏的銷量屢創新高，就在剛剛過去的十月份，已經突破了16000臺，而這樣的成績，就只用了短短几個月的時間。
而剛剛上市的另一個國產高端，吉利領克也不甘落後，137秒6000臺被一搶而空，創造銷量最快車型歷史，如今吉利長城取得的成績，讓合資跨目相看，而國產另一高端看了卻有些臉紅，它就是觀致。
早在2007年成立的觀致品牌，在高端車之路，連長城吉利也得叫它一聲老大哥，多年來，堅持原創、堅持正向研發，產品適量更是零故障，讓眾多4S店和修理廠都沒生意可做。
在國內的自主高端車這個領地，不得不說最近火爆的長城魏派可謂是讓人急紅了臉，在眾多消費者的熱捧之後，長城魏的銷量屢創新高，就在剛剛過去的十月份，已經突破了16000臺，而這樣的成績，就只用了短短几個月的時間。
而剛剛上市的另一個國產高端，吉利領克也不甘落後，137秒6000臺被一搶而空，創造銷量最快車型歷史，如今吉利長城取得的成績，讓合資跨目相看，而國產另一高端看了卻有些臉紅，它就是觀致。
早在2007年成立的觀致品牌，在高端車之路，連長城吉利也得叫它一聲老大哥，多年來，堅持原創、堅持正向研發，產品適量更是零故障，讓眾多4S店和修理廠都沒生意可做。
但是，它的市場表現卻如一潭死水，始終默默無聞，從十月份的銷量數據來看，觀致所以產品銷量總和不到2000臺，尤其是觀致3都市SUV，僅有23臺，也是很讓人嘆息。
在國內的自主高端車這個領地，不得不說最近火爆的長城魏派可謂是讓人急紅了臉，在眾多消費者的熱捧之後，長城魏的銷量屢創新高，就在剛剛過去的十月份，已經突破了16000臺，而這樣的成績，就只用了短短几個月的時間。
而剛剛上市的另一個國產高端，吉利領克也不甘落後，137秒6000臺被一搶而空，創造銷量最快車型歷史，如今吉利長城取得的成績，讓合資跨目相看，而國產另一高端看了卻有些臉紅，它就是觀致。
早在2007年成立的觀致品牌，在高端車之路，連長城吉利也得叫它一聲老大哥，多年來，堅持原創、堅持正向研發，產品適量更是零故障，讓眾多4S店和修理廠都沒生意可做。
但是，它的市場表現卻如一潭死水，始終默默無聞，從十月份的銷量數據來看，觀致所以產品銷量總和不到2000臺，尤其是觀致3都市SUV，僅有23臺，也是很讓人嘆息。
看到領克魏派紅紅火火，傾注眾多心血的觀致，後續市場，實在是令人堪憂。
在國內的自主高端車這個領地，不得不說最近火爆的長城魏派可謂是讓人急紅了臉，在眾多消費者的熱捧之後，長城魏的銷量屢創新高，就在剛剛過去的十月份，已經突破了16000臺，而這樣的成績，就只用了短短几個月的時間。
而剛剛上市的另一個國產高端，吉利領克也不甘落後，137秒6000臺被一搶而空，創造銷量最快車型歷史，如今吉利長城取得的成績，讓合資跨目相看，而國產另一高端看了卻有些臉紅，它就是觀致。
早在2007年成立的觀致品牌，在高端車之路，連長城吉利也得叫它一聲老大哥，多年來，堅持原創、堅持正向研發，產品適量更是零故障，讓眾多4S店和修理廠都沒生意可做。
但是，它的市場表現卻如一潭死水，始終默默無聞，從十月份的銷量數據來看，觀致所以產品銷量總和不到2000臺，尤其是觀致3都市SUV，僅有23臺，也是很讓人嘆息。
看到領克魏派紅紅火火，傾注眾多心血的觀致，後續市場，實在是令人堪憂。
好了，這一期的汽車速報接近尾聲，如果您有怎麼想要說的，可以在下方評論區一起學習交流，我們下方評論區再見！
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