國產車懵了，北京現代拿出絕招，中端的越野車只賣11萬？
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
一臺中端的城市SUV起步價只要11.99萬？北京現代這一次真是放出了自己的大招，最頂配的四驅版本只要16.19萬？
15款的北京現代ix35頂配四驅車指導價格在20萬左右，現在新車不升反降，價格直接下滑了近四萬？
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
一臺中端的城市SUV起步價只要11.99萬？北京現代這一次真是放出了自己的大招，最頂配的四驅版本只要16.19萬？
15款的北京現代ix35頂配四驅車指導價格在20萬左右，現在新車不升反降，價格直接下滑了近四萬？
車迷們都開玩笑的說：北京現代真的是受刺激了，為了繼續穩固現代車在國內的銷量，這次的大招真是讓所有車企都措手不及。這兩個月北京現代的銷量有明顯的回暖，再加上現代ix35的強勢出手，看來明年現代車又能回到和日系車一較高下的時候了。
新款現代ix35的外觀上變化非常大，後備箱沒有老款那麼突出，整體的車身變得更硬派，車頂的行李架讓它看上去更有越野車的氣勢，18寸的車輪轂也為它加了不少分。
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
一臺中端的城市SUV起步價只要11.99萬？北京現代這一次真是放出了自己的大招，最頂配的四驅版本只要16.19萬？
15款的北京現代ix35頂配四驅車指導價格在20萬左右，現在新車不升反降，價格直接下滑了近四萬？
車迷們都開玩笑的說：北京現代真的是受刺激了，為了繼續穩固現代車在國內的銷量，這次的大招真是讓所有車企都措手不及。這兩個月北京現代的銷量有明顯的回暖，再加上現代ix35的強勢出手，看來明年現代車又能回到和日系車一較高下的時候了。
新款現代ix35的外觀上變化非常大，後備箱沒有老款那麼突出，整體的車身變得更硬派，車頂的行李架讓它看上去更有越野車的氣勢，18寸的車輪轂也為它加了不少分。
車子的內飾用了更多的軟質材料，中控臺和方向盤的觸感更結實，升級後的9.6英寸顯示屏也顯得很高端，儀表盤依舊保留了數字樣式的。
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
一臺中端的城市SUV起步價只要11.99萬？北京現代這一次真是放出了自己的大招，最頂配的四驅版本只要16.19萬？
15款的北京現代ix35頂配四驅車指導價格在20萬左右，現在新車不升反降，價格直接下滑了近四萬？
車迷們都開玩笑的說：北京現代真的是受刺激了，為了繼續穩固現代車在國內的銷量，這次的大招真是讓所有車企都措手不及。這兩個月北京現代的銷量有明顯的回暖，再加上現代ix35的強勢出手，看來明年現代車又能回到和日系車一較高下的時候了。
新款現代ix35的外觀上變化非常大，後備箱沒有老款那麼突出，整體的車身變得更硬派，車頂的行李架讓它看上去更有越野車的氣勢，18寸的車輪轂也為它加了不少分。
車子的內飾用了更多的軟質材料，中控臺和方向盤的觸感更結實，升級後的9.6英寸顯示屏也顯得很高端，儀表盤依舊保留了數字樣式的。
車子的外觀比上一代的車型要英朗的多，就知道不知道越野的性能有沒有得到提高？
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
一臺中端的城市SUV起步價只要11.99萬？北京現代這一次真是放出了自己的大招，最頂配的四驅版本只要16.19萬？
15款的北京現代ix35頂配四驅車指導價格在20萬左右，現在新車不升反降，價格直接下滑了近四萬？
車迷們都開玩笑的說：北京現代真的是受刺激了，為了繼續穩固現代車在國內的銷量，這次的大招真是讓所有車企都措手不及。這兩個月北京現代的銷量有明顯的回暖，再加上現代ix35的強勢出手，看來明年現代車又能回到和日系車一較高下的時候了。
新款現代ix35的外觀上變化非常大，後備箱沒有老款那麼突出，整體的車身變得更硬派，車頂的行李架讓它看上去更有越野車的氣勢，18寸的車輪轂也為它加了不少分。
車子的內飾用了更多的軟質材料，中控臺和方向盤的觸感更結實，升級後的9.6英寸顯示屏也顯得很高端，儀表盤依舊保留了數字樣式的。
車子的外觀比上一代的車型要英朗的多，就知道不知道越野的性能有沒有得到提高？
雖然ix35價格降得很厲害，但對於北京現代來說肯定不算好事，從最簡單的來，ix35起步11萬，那ix25還怎麼賣呢？這讓前幾天剛提現代ix25的車主怎麼想？雖然是在市場放出大招，但北京現代這一次也真是下了血本。
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
一臺中端的城市SUV起步價只要11.99萬？北京現代這一次真是放出了自己的大招，最頂配的四驅版本只要16.19萬？
15款的北京現代ix35頂配四驅車指導價格在20萬左右，現在新車不升反降，價格直接下滑了近四萬？
車迷們都開玩笑的說：北京現代真的是受刺激了，為了繼續穩固現代車在國內的銷量，這次的大招真是讓所有車企都措手不及。這兩個月北京現代的銷量有明顯的回暖，再加上現代ix35的強勢出手，看來明年現代車又能回到和日系車一較高下的時候了。
新款現代ix35的外觀上變化非常大，後備箱沒有老款那麼突出，整體的車身變得更硬派，車頂的行李架讓它看上去更有越野車的氣勢，18寸的車輪轂也為它加了不少分。
車子的內飾用了更多的軟質材料，中控臺和方向盤的觸感更結實，升級後的9.6英寸顯示屏也顯得很高端，儀表盤依舊保留了數字樣式的。
車子的外觀比上一代的車型要英朗的多，就知道不知道越野的性能有沒有得到提高？
雖然ix35價格降得很厲害，但對於北京現代來說肯定不算好事，從最簡單的來，ix35起步11萬，那ix25還怎麼賣呢？這讓前幾天剛提現代ix25的車主怎麼想？雖然是在市場放出大招，但北京現代這一次也真是下了血本。
這兩年國產車的進步是有目共睹，北京現代能有這麼大的優惠也多半是因為對抗國產車，國產車降價漲性價比已經慢慢過去，現在輪到合資車開始降價漲配置，最大的受益者是誰大家都懂的，啥時候國產車、合資車、進口車、都一起加入強烈競爭，那時候二十萬買臺豪華四驅越野車也不是夢啦！
廣州車展正在如火如荼的進行中，做為一線大城市的車展肯定不會缺少亮點，現場新款勞斯萊斯、新款奧迪Q8、新款寶馬Z4都大放異彩，豪華車品牌雖然搶眼可是錢包實在拿不出手，普通車迷還是比較關注中端車型，比如北京現代新推出的這款ix35越野車。
ix35的市場定位和本田CRV大致相似，去年的銷量也還算不錯，不過今年上半年的總體銷量非常不如人意，這款新車也是讓車迷們頗為期待的。
一臺中端的城市SUV起步價只要11.99萬？北京現代這一次真是放出了自己的大招，最頂配的四驅版本只要16.19萬？
15款的北京現代ix35頂配四驅車指導價格在20萬左右，現在新車不升反降，價格直接下滑了近四萬？
車迷們都開玩笑的說：北京現代真的是受刺激了，為了繼續穩固現代車在國內的銷量，這次的大招真是讓所有車企都措手不及。這兩個月北京現代的銷量有明顯的回暖，再加上現代ix35的強勢出手，看來明年現代車又能回到和日系車一較高下的時候了。
新款現代ix35的外觀上變化非常大，後備箱沒有老款那麼突出，整體的車身變得更硬派，車頂的行李架讓它看上去更有越野車的氣勢，18寸的車輪轂也為它加了不少分。
車子的內飾用了更多的軟質材料，中控臺和方向盤的觸感更結實，升級後的9.6英寸顯示屏也顯得很高端，儀表盤依舊保留了數字樣式的。
車子的外觀比上一代的車型要英朗的多，就知道不知道越野的性能有沒有得到提高？
雖然ix35價格降得很厲害，但對於北京現代來說肯定不算好事，從最簡單的來，ix35起步11萬，那ix25還怎麼賣呢？這讓前幾天剛提現代ix25的車主怎麼想？雖然是在市場放出大招，但北京現代這一次也真是下了血本。
這兩年國產車的進步是有目共睹，北京現代能有這麼大的優惠也多半是因為對抗國產車，國產車降價漲性價比已經慢慢過去，現在輪到合資車開始降價漲配置，最大的受益者是誰大家都懂的，啥時候國產車、合資車、進口車、都一起加入強烈競爭，那時候二十萬買臺豪華四驅越野車也不是夢啦！