評說汽車文化——東南DX7帶來你視覺衝擊

東南汽車這幾年憑著優秀的設計風格，再次成為引人注目的自主汽車明星，尤其是以DX7為代表的緊湊級城市SUV精心打造，有著強大吸睛實力和火熱的賣點。

從市場的實際反饋來看，銷路也相當通暢，而且有著不錯的口碑。那麼DX7到底採用了什麼與眾不同設計路線，讓沉寂良久的東南汽車再次掀起跳入國人的視野？

DX7由世界著名設計公司Pininfarna(賓尼法利納)操刀，前臉造型、整車輪廓、線條設計都頗有強烈的藝術震撼效果。給人的感覺是高大威猛而溫文爾雅，藝術的內涵魅力與運動的外在狂野搭建融合一體，毫無違和的氣息。

在去年九月，新款DX7又增加了白騎飾兩款車型，17款又進行了細節化的升級，不僅拓展了競爭渠道，增強了市場布控能力，而且品質的完善增加了客戶購買的信心。

DX7的前臉設計非常動感、精緻，鷹翼式進氣格柵新穎而原創性極高。寬幅的鍍鉻飾條設計成滑翔的鷹翼狀，中心嵌入東南汽車的鷹頭logo標誌，十分和諧自然。對稱的三條水流式進氣格柵在鷹翼下其實是震動的空氣流形，與鷹翼鍍鉻搭配出神奇的活力。

開眼角吊睛大燈犀利如鷹眼，內部為帶透鏡構造兼曲晶線分割、多立體塊反光設計，雖然為鹵素光源，但仍有很大的氣派。另外增加了LED日間行車燈和AFS轉向燈，細節設計扣人心絃。

大多數汽車不起眼的雨刷部位，東南DX7則配置了感應式無骨雨刷刮片，讓人很溫馨。

白騎飾兩款車型在D柱部位鑲嵌了一款“Bianco”標誌凸顯其身份，有著很清晰的辨識度。

DX7尾部設計相當飽滿圓潤，CD柱向上翹起與尾部貫徹的設計讓車尾部顯得格外敦厚沉著，視覺重心非常自信。

輪轂採用鋁合金和鈦金色雙色五輻設計與無螺帽禁錮，非常時尚動感，與整車的形體有機搭配出一種醇厚的運動風味。

在內飾方面，中控臺採用了浮雕式設計風格，立體感很強，飽滿厚實，採用大量的搪塑軟質材料包裹，體現了東南汽車的厚道。雖然沒有采用木紋板，但貫穿中控臺的寬幅銀色飾條很搶眼，有點睛之筆的精妙。

在配置方面，8英寸懸浮液晶屏很有檔次感，另外還配備了電子車身穩定系統、AVM全景影像、陡坡緩降、泊車雷達、電子手剎等，但稍顯遺憾的是沒有配置定速巡航系統。2017款則將無鑰匙進入、一鍵啟動、迎賓踏板、隔熱玻璃、擾流板及伴我回家（大燈延時關閉）功能列為了選裝項目。

在動力方面，DX7搭載了1.5T和2.0T瀋陽航天三菱4G91T渦輪增壓發動機，最大功率分別為156馬力和194馬力，匹配6速手動（1.5T）、5速手動（2.0T）或5速手自一體變速箱（1.5T）。

在動力表現方面，動力輸出平緩，手動擋離合器行程結合點清晰，上手容易操控性簡便。動力爆發在評測中表現平平，能夠滿足日常駕駛動力需求，但低扭矩不足，發動機達到3000rpm，才能體驗到渦輪增壓的介入。不過這樣調校也符合舒適和燃油經濟性的定位放向。

底盤方面，前麥弗遜和後多連桿懸架表現出色，對細碎的顛簸過濾徹底。另外，懸架韌性很好，對車身的支撐強勁，對較大的路面衝擊和側傾有著不錯的對抗性。

另外，DX7的操控性能也有不錯的表現。總體而言，DX7外觀顏值很具市場衝擊力，內飾精緻還不錯，配置上稍顯單薄，動力上較為平淡，其舒適性和經濟性，作為一款家用SUV還是很值得期待的。