網上有很多網友調侃說過年就像“鄉村車展”，這個比喻極為貼切！每逢春節，大量的私家車會從城裡湧入農村，成了新時代農村的一道風景線。誠然，我們的生活變得越來越好，車早已經成為了居家必備的出行工具，不過雖然汽車的普及率不斷在提高，但很多車主的汽車知識普遍欠缺，一些不科學的傳言藉著互聯網的便利在肆意流傳。那麼，以下是我們常見的幾類傳言:
一、車越越重越安全
開過日系車和德系車的朋友一定有這樣的感覺，就是德系車開起來比較穩，日系車“有點飄”，然後大家把原因歸結於德系車底盤重而日系車底盤輕，緊接著得出“德系安全性能優於日系”的結論。
首先，這種簡單粗暴的對比下的結論肯定是欠科學的，在同級別車型的對比中，德系車的整車質量大概會比日系車稍高一點，不過，車重並不等同於安全。
現如今，汽車輕量化是各大廠商追求的目標之一，更輕的鋁合金材料逐漸取代了鐵材料，鋁合金的大量運用大大降低了車身質量，汽車變得更加節能，動力性能也發揮的更好。此外，鋁合金的強度優於鋼鐵，在防撞性能上表現不俗。
那麼車輕會不會變飄？事實上，會的，不過這種飄的感覺更多是駕駛人主觀上的感覺偏差，正常情況下車子是穩穩的抓住地面的，一輛車設計出來肯定會考慮到高速行駛或橫風吹來時的行駛穩定性，所以，你覺得車子飄了也大可不必有心理負擔，保持好心態正常行駛。
二、SUV比轎車更安全
相對而言，SUV的車身是比同級練車高達一點點，看著挺有安全感。假設一輛SUV和一輛同級練車對撞，我們最直觀上上的感覺應該是轎車會吃虧，不過這也不是絕對的。當然，僅憑這一點完全不足以證明SUV更加安全。此外，SUV往往車身更加重，在制動性能上會不及更加輕巧的轎車，最後，SUV的重心比較高，在汽車高速過彎時穩定性會有很大影響，側傾嚴重。所以，SUV是不是比轎車安全還真不一定。
三、鐵皮薄不安全
網絡上經常有一些人拿不同汽車的鐵皮厚度做對比，從而來推斷哪款車安全，這種做法往往是某些汽車廠商的營銷套路，並沒有很科學的依據。汽車主要的安全屏障其實是車身骨架，在重大的撞擊面前鐵皮那點作用根本不夠看，而車身骨架的強度直接決定了你的安全，所以對於那些拿鐵皮厚度說事的汽車營銷文你可要擦亮眼睛了。
