近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
3.國際品牌酒店入駐
繼鉑爾曼、麗絲卡爾頓、希爾頓、華宇皇冠、洲際、萬豪、喜達屋等世界頂級品牌酒店紛紛落戶海南後，亞特蘭蒂斯酒店等新業態大型項目也強勢來襲，越來越多的國際品牌酒店的入駐將助力推進海南國際旅遊產業的發展。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
3.國際品牌酒店入駐
繼鉑爾曼、麗絲卡爾頓、希爾頓、華宇皇冠、洲際、萬豪、喜達屋等世界頂級品牌酒店紛紛落戶海南後，亞特蘭蒂斯酒店等新業態大型項目也強勢來襲，越來越多的國際品牌酒店的入駐將助力推進海南國際旅遊產業的發展。
4.購物天堂
在國外各個免稅店，總有這麼一幅神奇的景象——“中國購物軍團”狂掃免稅店。由此可見，購物式旅遊已成為大多數人的選擇。因此，海南省旅遊委主任提出：“為來島旅客提供多樣、便捷的購物方式，讓大家遊得開心、玩得舒心、購得放心，讓海南成為真正的購物天堂 ”。
海口美蘭機場免稅店，購物不用再去國外擠擠擠。
海棠灣免稅店，全球規模最大的單體免稅店。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
3.國際品牌酒店入駐
繼鉑爾曼、麗絲卡爾頓、希爾頓、華宇皇冠、洲際、萬豪、喜達屋等世界頂級品牌酒店紛紛落戶海南後，亞特蘭蒂斯酒店等新業態大型項目也強勢來襲，越來越多的國際品牌酒店的入駐將助力推進海南國際旅遊產業的發展。
4.購物天堂
在國外各個免稅店，總有這麼一幅神奇的景象——“中國購物軍團”狂掃免稅店。由此可見，購物式旅遊已成為大多數人的選擇。因此，海南省旅遊委主任提出：“為來島旅客提供多樣、便捷的購物方式，讓大家遊得開心、玩得舒心、購得放心，讓海南成為真正的購物天堂 ”。
海口美蘭機場免稅店，購物不用再去國外擠擠擠。
海棠灣免稅店，全球規模最大的單體免稅店。
5.入境旅遊市場開拓
隨著海南國際遊客出現井噴式增長，海南入境旅遊市場促銷聯盟因應而生。由海南省旅遊委國際與港澳臺市場推廣處組成的聯盟，將不斷提升海南旅遊在國際市場上的整體形象和知名度、美譽度、市場競爭力，並確保客源市場持續增長。旅遊業國際化程度、開放程度和旅遊企業的經濟社會效益進一步提高。
到2020年，海南將成為全省人民的幸福家園、中華民族的四季花園、中外遊客的度假天堂，穩步走向國際旅遊島。
四 海南醫療健康產業“跑”起來
醫療健康產業是海南“十三五”重點發展產業之一，用足用好國家賦予博鰲樂城國際醫療旅遊先行區的特殊政策並逐步擴大到全島，引進先進醫療設備及技術，培育國際化醫療健康產業集群，為您的健康保駕護航。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
3.國際品牌酒店入駐
繼鉑爾曼、麗絲卡爾頓、希爾頓、華宇皇冠、洲際、萬豪、喜達屋等世界頂級品牌酒店紛紛落戶海南後，亞特蘭蒂斯酒店等新業態大型項目也強勢來襲，越來越多的國際品牌酒店的入駐將助力推進海南國際旅遊產業的發展。
4.購物天堂
在國外各個免稅店，總有這麼一幅神奇的景象——“中國購物軍團”狂掃免稅店。由此可見，購物式旅遊已成為大多數人的選擇。因此，海南省旅遊委主任提出：“為來島旅客提供多樣、便捷的購物方式，讓大家遊得開心、玩得舒心、購得放心，讓海南成為真正的購物天堂 ”。
海口美蘭機場免稅店，購物不用再去國外擠擠擠。
海棠灣免稅店，全球規模最大的單體免稅店。
5.入境旅遊市場開拓
隨著海南國際遊客出現井噴式增長，海南入境旅遊市場促銷聯盟因應而生。由海南省旅遊委國際與港澳臺市場推廣處組成的聯盟，將不斷提升海南旅遊在國際市場上的整體形象和知名度、美譽度、市場競爭力，並確保客源市場持續增長。旅遊業國際化程度、開放程度和旅遊企業的經濟社會效益進一步提高。
到2020年，海南將成為全省人民的幸福家園、中華民族的四季花園、中外遊客的度假天堂，穩步走向國際旅遊島。
四 海南醫療健康產業“跑”起來
醫療健康產業是海南“十三五”重點發展產業之一，用足用好國家賦予博鰲樂城國際醫療旅遊先行區的特殊政策並逐步擴大到全島，引進先進醫療設備及技術，培育國際化醫療健康產業集群，為您的健康保駕護航。
五 引入優質教育資源，全面提高教育質量
借勢國際旅遊島建設東風，海南在引進優質教育資源方面步伐正在加快。根據海南省教育廳提供的統計數據顯示，目前已入駐海南的名校有：北京大學附中、附小、清華附屬中學文昌學校、華中海南附中、北師大萬寧附中、民大附中陵水分校、西南大學臨高實驗中學、南開大學附屬中學儋州市一中、華東師範大學第二附中樂東黃流中學等19所名校，人大附近也將於明年進駐三亞海棠灣。名校紛至踏來，促進了海南當地基礎教育快速發展。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
3.國際品牌酒店入駐
繼鉑爾曼、麗絲卡爾頓、希爾頓、華宇皇冠、洲際、萬豪、喜達屋等世界頂級品牌酒店紛紛落戶海南後，亞特蘭蒂斯酒店等新業態大型項目也強勢來襲，越來越多的國際品牌酒店的入駐將助力推進海南國際旅遊產業的發展。
4.購物天堂
在國外各個免稅店，總有這麼一幅神奇的景象——“中國購物軍團”狂掃免稅店。由此可見，購物式旅遊已成為大多數人的選擇。因此，海南省旅遊委主任提出：“為來島旅客提供多樣、便捷的購物方式，讓大家遊得開心、玩得舒心、購得放心，讓海南成為真正的購物天堂 ”。
海口美蘭機場免稅店，購物不用再去國外擠擠擠。
海棠灣免稅店，全球規模最大的單體免稅店。
5.入境旅遊市場開拓
隨著海南國際遊客出現井噴式增長，海南入境旅遊市場促銷聯盟因應而生。由海南省旅遊委國際與港澳臺市場推廣處組成的聯盟，將不斷提升海南旅遊在國際市場上的整體形象和知名度、美譽度、市場競爭力，並確保客源市場持續增長。旅遊業國際化程度、開放程度和旅遊企業的經濟社會效益進一步提高。
到2020年，海南將成為全省人民的幸福家園、中華民族的四季花園、中外遊客的度假天堂，穩步走向國際旅遊島。
四 海南醫療健康產業“跑”起來
醫療健康產業是海南“十三五”重點發展產業之一，用足用好國家賦予博鰲樂城國際醫療旅遊先行區的特殊政策並逐步擴大到全島，引進先進醫療設備及技術，培育國際化醫療健康產業集群，為您的健康保駕護航。
五 引入優質教育資源，全面提高教育質量
借勢國際旅遊島建設東風，海南在引進優質教育資源方面步伐正在加快。根據海南省教育廳提供的統計數據顯示，目前已入駐海南的名校有：北京大學附中、附小、清華附屬中學文昌學校、華中海南附中、北師大萬寧附中、民大附中陵水分校、西南大學臨高實驗中學、南開大學附屬中學儋州市一中、華東師範大學第二附中樂東黃流中學等19所名校，人大附近也將於明年進駐三亞海棠灣。名校紛至踏來，促進了海南當地基礎教育快速發展。
六 海南房產轉型
海南房地產具有開發資源的稀缺性、土地的不可再生性與購買群體的廣泛性特點。從長遠來看，海南房地產開發供小於求的趨勢會越來越明顯。最先出臺的“兩個暫停”更說明了這一點：
“暫停新增商品住宅及產權式酒店用地審批，暫停新建商品住宅項目規劃報建審批”限制了房源的量增。
限購令帶來的恐慌讓置業者紛紛止步，選擇觀望，大多數人都曲解了調控的目的。“房是用來住的，不是用來炒的”——一句話道出了限購令的目的。限購令出臺是為了穩定房產市場，迴歸理性。限購，目的在於打擊炒房的，而不是打擊房市，將買房者從炒房的人轉移到真正的剛需用戶，並且去化庫存，這才是調控政策的真正目的。
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
3.國際品牌酒店入駐
繼鉑爾曼、麗絲卡爾頓、希爾頓、華宇皇冠、洲際、萬豪、喜達屋等世界頂級品牌酒店紛紛落戶海南後，亞特蘭蒂斯酒店等新業態大型項目也強勢來襲，越來越多的國際品牌酒店的入駐將助力推進海南國際旅遊產業的發展。
4.購物天堂
在國外各個免稅店，總有這麼一幅神奇的景象——“中國購物軍團”狂掃免稅店。由此可見，購物式旅遊已成為大多數人的選擇。因此，海南省旅遊委主任提出：“為來島旅客提供多樣、便捷的購物方式，讓大家遊得開心、玩得舒心、購得放心，讓海南成為真正的購物天堂 ”。
海口美蘭機場免稅店，購物不用再去國外擠擠擠。
海棠灣免稅店，全球規模最大的單體免稅店。
5.入境旅遊市場開拓
隨著海南國際遊客出現井噴式增長，海南入境旅遊市場促銷聯盟因應而生。由海南省旅遊委國際與港澳臺市場推廣處組成的聯盟，將不斷提升海南旅遊在國際市場上的整體形象和知名度、美譽度、市場競爭力，並確保客源市場持續增長。旅遊業國際化程度、開放程度和旅遊企業的經濟社會效益進一步提高。
到2020年，海南將成為全省人民的幸福家園、中華民族的四季花園、中外遊客的度假天堂，穩步走向國際旅遊島。
四 海南醫療健康產業“跑”起來
醫療健康產業是海南“十三五”重點發展產業之一，用足用好國家賦予博鰲樂城國際醫療旅遊先行區的特殊政策並逐步擴大到全島，引進先進醫療設備及技術，培育國際化醫療健康產業集群，為您的健康保駕護航。
五 引入優質教育資源，全面提高教育質量
借勢國際旅遊島建設東風，海南在引進優質教育資源方面步伐正在加快。根據海南省教育廳提供的統計數據顯示，目前已入駐海南的名校有：北京大學附中、附小、清華附屬中學文昌學校、華中海南附中、北師大萬寧附中、民大附中陵水分校、西南大學臨高實驗中學、南開大學附屬中學儋州市一中、華東師範大學第二附中樂東黃流中學等19所名校，人大附近也將於明年進駐三亞海棠灣。名校紛至踏來，促進了海南當地基礎教育快速發展。
六 海南房產轉型
海南房地產具有開發資源的稀缺性、土地的不可再生性與購買群體的廣泛性特點。從長遠來看，海南房地產開發供小於求的趨勢會越來越明顯。最先出臺的“兩個暫停”更說明了這一點：
“暫停新增商品住宅及產權式酒店用地審批，暫停新建商品住宅項目規劃報建審批”限制了房源的量增。
限購令帶來的恐慌讓置業者紛紛止步，選擇觀望，大多數人都曲解了調控的目的。“房是用來住的，不是用來炒的”——一句話道出了限購令的目的。限購令出臺是為了穩定房產市場，迴歸理性。限購，目的在於打擊炒房的，而不是打擊房市，將買房者從炒房的人轉移到真正的剛需用戶，並且去化庫存，這才是調控政策的真正目的。
最後我們看看他們怎麼看待海南房產
海南省委書記：“買不走空氣就買房子”
在一次會議上，海南省省長劉賜貴對現場記者說，海南的房子肯定還會漲價的，“海南是中國的一塊寶地，人們對海南的認識也越來越到位，生態健康長壽用錢買得來嗎？億萬富翁可以把海南的空氣買走嗎？”，省委書記羅保銘笑著接過話茬：“買不走空氣就買房子。”
“中國房產投資第一人”張羽衝：海南未來5年房價將持續上漲
近日，海南接連頒佈的限購令刷屏了，面對政府突如其來的調控政策，有些人猜測：“限購令頒佈後，海南房價必將大跌”。為何會有如此猜測？海南房產一向都以省外市場為主，“限外令”出臺不利於去庫存，必將引起房價 “大跳水”。但是，海南房價是否會真如少部分人所猜測一樣必跌呢？是漲是落，何去何從，讓我們從以下幾個方面來分析：
一 “守住生態，謀求發展”
“海南最大的優勢是生態，任何開發建設都要以保護生態為基礎，良好的生態環境是用錢買不來的”——海南省長劉賜貴多次強調。他還指出：“企業、項目的開發可能出發點是對的，對地方稅收也有貢獻，但是有可能會對生態造成影響，不能因為幾個項目就把海南的生態破壞了”。
政府對於保護海南生態的態度十分堅定，堅持立法保護海南生態，海南環境將得到全方位保障。
生態是海南最大的財富資源，也是人類最重要的健康資源。許多購房者選擇來海南置業最重要的還是因為海南的生態環境，只有在海南才能真正做到“深呼吸”。海南目前森林覆蓋率達到62%，空氣質量優良天數比例達到97.9%，連續六年居全國74個重點城市首位，是一個“綠色健康寶島”。
二 構建陸海空一體化互聯互通“路網”
說到基礎設施建設，海南這幾年可謂投入大量資金完善基礎設施，而且效果是很明顯的，做為一個海南本地人，我們有著切身體會。
1、【航空】——海南機場建設
[北]：海口美蘭國際機場二期擴建
海口美蘭國際機場一期已不能滿足現有的客流量及物流量，二期擴建項目計劃2018年12月完工，項目建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
[南]：三亞鳳凰國際機場三期改擴建
三亞最為最熱門的旅遊城市之一，隨著來“過冬”、“躲霾”人群越來越多，三亞鳳凰國際機場接待客流量將近飽和。目前三亞鳳凰國際機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年。
鳳凰機場三期改擴建工程總投資約28億元，將爭取開通7條國際航線，輻射東南亞、西歐等“二十一世紀海上絲綢之路”沿線地區，海南旅遊業將走向國際化發展。
[東]：瓊海博鰲國際機場
瓊海博鰲國際機場，4E級機場標準建設，已建成投入使用。博鰲國際機場將由國內支線機場升格成為國際機場，屆時可滿足論壇年會外國政要大型專機保障要求，實現國家“一地辦會”目標，助力地方經濟發展。
[西]：儋州國際機場
儋州國際機場建設項目總投資額約為15億，預計機場旅客年吞吐量為90萬人次，主要航線為國內航線，未來儋州機場還計劃開通東南亞以及南海諸國的國際航線。一旦儋州國際機場建成，海南島將形成“南北東西，兩幹兩支”的機場格局。
2.【鐵路】——海南環島高鐵
隨著海南西環高鐵正式運營，西環高鐵與東環高鐵全面開通，標誌著全球首條環島高鐵在海南誕生，海南邁入環島高鐵時代，實現真正意義上“快旅漫遊”的環島之旅。環島高鐵的開通給海南旅遊產業帶來了質的飛躍，對推進海南省國際旅遊島建設有著重要意義。
3.【公路】公路建設
海南“田”字高速路建設
海南島，因交通便捷更美麗，全域旅遊，也因交通完善更精彩。省交通運輸廳積極踐行“全省交通一盤棋” 理念，加快“田”字高速建設，將海南東西南北中全面貫通，形成貫穿全島、連接島內外的立體交通網，鋪就服務全域旅遊的大通道，實現“兩小時交通經濟圈”。
“會講故事的旅遊公路”
一條路，串起片片美景，讓遊人留住腳步；一條路，展示人文歷史，讓遊人加深記憶……這，就是海南旅遊公路。《“十三五”旅遊業發展規劃的通知》提出要重點建設25條海南環島旅遊風景道，計劃投資135億元，穿越沿海12個市縣，把海南最美麗的景點連接起來。
三亞首條有軌電車
三亞，作為海南國際旅遊島的代名詞，每年都在不斷地優化旅遊發展環境，改善自身的硬件設施，以推進城市化建設。針對城市公共交通發展不足而帶來的出行不便、交通擁堵等問題，“十三五規劃”給出了滿意的答覆——修建現代有軌電車。項目概算總投資14.77億元，是一條連接三亞市中心與三亞汽車站、火車站的快捷通道，旺季出行再也不用擔心交通擁堵。
4.【海】港口擴建
港口，以“四方五港”為重點，全力推進港口資源整合，構建全省港口“一盤棋”格局。將海南打造成為面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。
十三五規劃”完善基礎設施“路網”中還有這些項目備受關注：
1.建設海口至湛江高速鐵路，實現海南高鐵與全國高鐵聯網;
2.加快推進既有西線鐵路三亞至樂東段擴能改造為旅遊觀光鐵路；
3.建設“海澄文”和“大三亞”城際軌道交通。
海南已經不斷在完善交通短板，逐步實現多種交通方式出行，條條道路互通的網格局，未來的海南將是一個“更快”“ 更強”的城市。
三 高水平發展旅遊業
“十三五規劃”中提出，將推動旅遊業向更高層次發展，加速旅遊要素國際化改造，推進旅遊業與其他產業融合發展，加快構建“旅遊+”，努力建設世界一流的海島休閒度假旅遊目的地。
1.文化旅遊區主題樂園建設
還在憧憬長隆樂園麼？現在家門口有更刺激、更好玩、更豐富、更大的主題公園，堪比迪士尼。
【西】儋州恆大海花島主題樂園
中國海南海花島斥巨資打造【童話世界】、【雪山水上王國】以及【海洋樂園】三大主題樂園，涵蓋中國神話、阿拉伯童話、古希臘神話、西歐童話、美洲部落童話、熱帶雨林、極地世界、夢幻深海……等等幾十個主題遊樂區。
【海花島童話世界】帶你體驗驚險刺激過山車，高靈敏度的互動射擊項目，夢幻童趣旋轉木馬，以及酷炫的燈光煙火秀等精彩紛呈娛樂項目。
【海花島海洋樂園】這裡有海豹冰山、極地探險、冰迷宮；這裡有樹屋、熱帶水族館；這裡還有極地世界區、深海世界區、熱帶雨林區三大生態圈，可滿足遊客全方位體驗多元特色的海洋文化，妙趣橫生歎為觀止。
【雪山水上王國】獨一無二高達 50 餘米的熱帶雪山帶來冰涼清爽體驗，可以暢享雪山速滑的刺激感，還可乘坐超長索道，在空中俯瞰雪山美景，享受在山頂用餐的靜謐美好。
【北】海口萬達濱海主題樂園
海口萬達濱海主題樂園是世界級的主題遊樂公園，這是王健林的第16座夢幻王國，首富爸爸說了要定個小目標，超過迪士尼，海南人民又多了一個休閒娛樂的好去處。
【北】海口“環球100”電影主題樂園
“環球100”電影主題樂園是由長影集團投資的世界級電影主題公園，位於海口市南海大道，是目前海南省投資規模最大的文化旅遊項目。該主題公園是全球第一家世界級電影主題公園，主打節目全部由國際團隊按照世界頂級標準實施，該項目將搭建起中國電影產業走向世界、世界電影產業走進中國的時代橋樑。
【東】陵水海洋主題樂園
陵水海洋主題樂園，全國最大海洋公園，三天三夜都逛不完的“海上迪士尼”。
【南】三亞市Hello Kitty主題公園
2017海南投資推介會暨項目簽約儀式在海南國際會展中心舉行。據統計，截至當天，三亞市協議投資額超百億的有40個項目，協議投資額672億元。簽約的重點項目有三亞市海棠灣Hello Kitty主題公園項目。
2.特色風情小鎮
圍繞熱帶特色農業、旅遊、漁業、民俗文化等產業，高水平打造100個宜居宜業宜遊特的風情小鎮。
3.國際品牌酒店入駐
繼鉑爾曼、麗絲卡爾頓、希爾頓、華宇皇冠、洲際、萬豪、喜達屋等世界頂級品牌酒店紛紛落戶海南後，亞特蘭蒂斯酒店等新業態大型項目也強勢來襲，越來越多的國際品牌酒店的入駐將助力推進海南國際旅遊產業的發展。
4.購物天堂
在國外各個免稅店，總有這麼一幅神奇的景象——“中國購物軍團”狂掃免稅店。由此可見，購物式旅遊已成為大多數人的選擇。因此，海南省旅遊委主任提出：“為來島旅客提供多樣、便捷的購物方式，讓大家遊得開心、玩得舒心、購得放心，讓海南成為真正的購物天堂 ”。
海口美蘭機場免稅店，購物不用再去國外擠擠擠。
海棠灣免稅店，全球規模最大的單體免稅店。
5.入境旅遊市場開拓
隨著海南國際遊客出現井噴式增長，海南入境旅遊市場促銷聯盟因應而生。由海南省旅遊委國際與港澳臺市場推廣處組成的聯盟，將不斷提升海南旅遊在國際市場上的整體形象和知名度、美譽度、市場競爭力，並確保客源市場持續增長。旅遊業國際化程度、開放程度和旅遊企業的經濟社會效益進一步提高。
到2020年，海南將成為全省人民的幸福家園、中華民族的四季花園、中外遊客的度假天堂，穩步走向國際旅遊島。
四 海南醫療健康產業“跑”起來
醫療健康產業是海南“十三五”重點發展產業之一，用足用好國家賦予博鰲樂城國際醫療旅遊先行區的特殊政策並逐步擴大到全島，引進先進醫療設備及技術，培育國際化醫療健康產業集群，為您的健康保駕護航。
五 引入優質教育資源，全面提高教育質量
借勢國際旅遊島建設東風，海南在引進優質教育資源方面步伐正在加快。根據海南省教育廳提供的統計數據顯示，目前已入駐海南的名校有：北京大學附中、附小、清華附屬中學文昌學校、華中海南附中、北師大萬寧附中、民大附中陵水分校、西南大學臨高實驗中學、南開大學附屬中學儋州市一中、華東師範大學第二附中樂東黃流中學等19所名校，人大附近也將於明年進駐三亞海棠灣。名校紛至踏來，促進了海南當地基礎教育快速發展。
六 海南房產轉型
海南房地產具有開發資源的稀缺性、土地的不可再生性與購買群體的廣泛性特點。從長遠來看，海南房地產開發供小於求的趨勢會越來越明顯。最先出臺的“兩個暫停”更說明了這一點：
“暫停新增商品住宅及產權式酒店用地審批，暫停新建商品住宅項目規劃報建審批”限制了房源的量增。
限購令帶來的恐慌讓置業者紛紛止步，選擇觀望，大多數人都曲解了調控的目的。“房是用來住的，不是用來炒的”——一句話道出了限購令的目的。限購令出臺是為了穩定房產市場，迴歸理性。限購，目的在於打擊炒房的，而不是打擊房市，將買房者從炒房的人轉移到真正的剛需用戶，並且去化庫存，這才是調控政策的真正目的。
最後我們看看他們怎麼看待海南房產
海南省委書記：“買不走空氣就買房子”
在一次會議上，海南省省長劉賜貴對現場記者說，海南的房子肯定還會漲價的，“海南是中國的一塊寶地，人們對海南的認識也越來越到位，生態健康長壽用錢買得來嗎？億萬富翁可以把海南的空氣買走嗎？”，省委書記羅保銘笑著接過話茬：“買不走空氣就買房子。”
“中國房產投資第一人”張羽衝：海南未來5年房價將持續上漲
“海南未來5年房價將持續上漲，今年不買房，明年必後悔”，著名地產投資人張羽衝在2017中國旅遊地產新年峰會上做出這樣的預判。
“海南不僅只考慮大海的因素，除了大海，應該還有一個空間——養生。隨著海南島的各項基礎配套設施如醫療、教育等的不斷完善，人們將不再僅僅將海南當做一個看海度假的地方，而是會考慮是不是應該長期住在這裡，這些因素都會刺激海南房價的上漲。”
隨著人們生活水平的提高，對養老、養生的追求也會越來越多，海南的房子對被霧霾困擾的城市居民來說，將會是一種生活必須品，海南的房子或將會慢慢變成全國人民的剛需房產。海南土地資源有限，房源有限，海南房產將成為一種“稀缺產品”，至於將來房價怎麼樣波動，就見仁見智了。
宏觀分析
當然，也有很多朋友表露了對限購之於海南樓價下跌的擔憂而選擇觀望。那到底海南樓市未來將何去何從呢？
首先我們從限購開始談起。限購令其實就是對房子價格上漲過快或者可能大幅上漲的城市針對一些特定的對象禁止買房的行政干預，這些特定的對象主要就是那些對樓市有敏銳判斷的投資人群，也就是我們常說的炒房者。說白了，限購令只是讓有意向購買但沒有購房資格的人推遲了購買時間，並沒有真正的減少購買力。特別是對於海南這種具有得天獨厚的氣候、環境優勢的地區。
說的再細一點就是限購令就是用行政命令來創造一個給剛需購房的好機會，因為當通過一段時間消化後，那部分之前沒有購房資格的人再次擁有了購房資格，強大的購買力再次體現出來，這時候就會出現“供不應求”的局面，房價也將回到上漲的軌道上來。
再者，全中國只有一個海南島，無論從氣候還是環境，對比內地可以說是全面碾壓，特別是北方。北方的冬天寒冷是永遠無法改變的事實，這導致大量生活水平大幅度提高的北方人為了提高生活質量，紛紛選擇來到海南過冬，而北方那麼多人，海南卻這麼小，這還不算南方個別比較寒冷的省市的購房者。
還有一個更重要的因素是環境。因為內地很多地方優先發展工業，其中包括一些汙染嚴重的產業，導致空氣質量極差。而海南比較任性，不管你是霧霾天氣，沙塵天氣，我永遠是一種顏色：海南藍，一種望不到底的藍。於是，大批因工業發展致富，但又無法容忍工業帶來的負面結果的人紛紛前往海南買房。最好的例子就是去年年底北方嚴重的霧霾天氣發生後，小小的海南島擠滿了從北方逃離到海南的購房者，這直接引爆了海南的房地產市場，這也是之後海南出臺限購細則的導火索。所以小編給內地購房者的建議是：如果你認為環境問題能夠短時間內得到解決，那麼你就不要來海南買房；如果你認為環境問題短時間內得不到解決，但你又想呼吸新鮮空氣的時候，你就可以選擇來海南買房。