別克混動新力量，有電沒電一樣快
今天介紹的這臺增程混動車型VELITE 5。
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車輛的綜合扭矩為398牛·米，所以我們也很好奇這臺VELITE 5會有怎樣的加速成績表現。
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車輛的綜合扭矩為398牛·米，所以我們也很好奇這臺VELITE 5會有怎樣的加速成績表現。
在車輛滿電基礎上，關閉車輛穩定系統，採用彈射起步的方式進行測試。
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在車輛滿電基礎上，關閉車輛穩定系統，採用彈射起步的方式進行測試。
車輛在有電情況下整個加速過程均由電動機完成，發動機完全不會介入輸出，雖然只有0.6G的加速G值。
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車輛的綜合扭矩為398牛·米，所以我們也很好奇這臺VELITE 5會有怎樣的加速成績表現。
在車輛滿電基礎上，關閉車輛穩定系統，採用彈射起步的方式進行測試。
車輛在有電情況下整個加速過程均由電動機完成，發動機完全不會介入輸出，雖然只有0.6G的加速G值。
但整個感受還是比較強烈的，經過幾組測試，在滿電狀態下的最好成績為8.46秒。
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車輛的綜合扭矩為398牛·米，所以我們也很好奇這臺VELITE 5會有怎樣的加速成績表現。
在車輛滿電基礎上，關閉車輛穩定系統，採用彈射起步的方式進行測試。
車輛在有電情況下整個加速過程均由電動機完成，發動機完全不會介入輸出，雖然只有0.6G的加速G值。
但整個感受還是比較強烈的，經過幾組測試，在滿電狀態下的最好成績為8.46秒。
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