WEY再推豪華車型，比VV7更高端，插電混動真能成爆款嗎？

最近我們看到在長城旗下的高端品牌WEY中更新了一款新的車型，它就是混動P8，以此之前的上海車型中這款車還被稱為WEY Pi4 VV7c，雖然便在法蘭克福車展上正式更名為P8，預計將在今年的第四季度上市。那麼這款高端國產車型能像VV7一樣成為爆款車型嗎？今天就給大家分析一下！

其實WEY P8這款車從某種角度上來說就是VV7的插電混動版本，在外觀上P8的造型與現款的VV7基本保持一致。P8依舊保持了VV7的大嘴式的前臉設計，加上一道豎槓的WEY標誌，這前臉的辨識度太高了。不過與VV7不同的是前後保險槓。

車身側面同樣保持了VV7的造型，尾部基本相同，只不過P8的尾部現VV7的區別在保險槓上有所不同，可以看P8帶有四個排氣管，這一點確實挺嚇人的。在車身尺寸上P8採用了現VV7相同的尺寸，為4760*1931*1655mm,軸距為2950mm。

內飾上相信見過VV7的朋友不會陌生，P8的內飾可以說完全照搬了VV7，可以看到P8在內飾的中間部分使用了木紋裝飾，除了這些基本就沒有什麼改變了。當然了這款車儀表盤標配是全液晶屏，現VV7的不同在於多加了一個電池電量的標識。

P8在配置上基本與VV7相同，主要有9英寸的懸浮式中控制大屏，12.3英寸的液晶儀表盤，全景天窗、ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警(LDW)等等的功能。

同時P8的駕駛模式確實很豐富，提供了5+3駕駛模式，EV模式、SPORT模式、AUTO模式、SAVE模式和AWD模式，以及沙地、泥路、雪地三種模式。

在動力上WEYP8搭載了2.0T渦輪增壓發動，最大功率172kW,最大扭矩360Nm，搭配電動機後綜合功率250kW，最大扭矩524Nm，傳動方面依然匹配了自家的6速雙離合變速箱，加速在6.5秒，最大續航66Km。

做為國產的豪華品牌WEY P8不管在外觀上還是在內飾配置上都可以算得上自主品牌的前列，但做為一款插電式混動四驅車型，最大660Km的續航里程確實不多，你覺得呢？

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