“所謂的”低溫車用尿素你瞭解嗎？

冬天到了,很多車主會害怕自己的尿素箱結冰,把平時加註的普通尿素換成-35℃的尿素,在這裡告訴大家你不僅花了很多冤枉錢,而且損害愛車,現在就告訴你真正的原因.

正在添加車用尿素

首先簡單瞭解下必須知道的基礎常識

【常識一】

-35℃車用尿素“不合格品”SCR後處理催化還原劑也就是我們所說的車用尿素,正常溫度低於-11℃開始結冰,個別生產商用通過,添加劑(乙醇或乙二醇)，可以降低車用尿素的冰點，從而達到防凍目的。然而乙醇具有快速揮發性;乙二醇用於製作發動機冷卻液，利用其在一定條件下，濃度升高冰點降低的特性。

乙醇屬於易燃易爆物質，車輛排氣管處於高溫下，如果乙醇濃度過高,會對排氣管造成損壞;乙二醇在一定溫度,條件下會生成酸類物質，會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。所以使用所謂低溫尿素得不償失況且-35尿素比普通尿素價格貴40%左右.

【常識二】

為什麼要加尿素通俗地說國四國五車輛通過向消音器內噴射定量尿素水溶液遇到高溫分解成氨氣在催化器共同作用下分解掉動機排放出的有害物質.起到環保的作用必須要了解的原車的尿素自動加熱系統整車自帶尿素自動加熱功能尿素箱內有水加熱循環管尿素管包括尿素泵內部都有加熱電阻絲當電腦板通過尿素箱裡的溫度傳感器檢測到尿素箱溫度低於-5℃時會自動控制加熱設備工作尿素溫度超過-5℃時才可以滿足建壓噴射條件瞭解完這些知識後說說-35的尿素到底有沒有必要加?答案是：不用!

車用尿素運作原理

整車自帶加熱系統啟動車輛後尿素箱會通過發動機冷卻液循環自動加熱假設室外溫度零下-30℃加註-35的尿素與普通尿素區別就是一個液體狀態一個是結冰狀態但箱內的溫度是一樣的就算尿素箱內沒結冰只要你溫度低於度於-5℃電腦版照樣控制水循環加熱並且解凍時間沒有太大區別。

車用尿素添加使用方法

適當控制尿素液位少加、勤加，留出適當膨脹空間保證結冰後不會脹箱

冰點低的尿素價格基本是普通尿素的一倍增加資金消耗充分了解後處理工作常識根據自身需要正確選取尿素規格避免不必要的浪費。