隨著汽車排放標準的嚴格，車用尿素已經成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之後的第四大汽車消耗品。但是據調查發現，很多車主不瞭解車用尿素的重要性，在使用的過程中存在著很大的誤區。

貨車

尿素溶液是無色、透明、清澈的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用於還原氮氧化合物被稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。作為採用SCR路線進行尾氣處理的車輛尤為關鍵，但是也為車輛每公里的使用增加了不少的成本。因此很多車主為了能節約成本，想了不少辦法。

貨車維修

一種簡單常用的方法：往尿素箱裡面加水、在噴嘴加裝螺絲減少尿素的噴射量。

另外一種是通過技術手段來“欺騙”發動機，刷ECU，或者是在車輛上面加裝模擬器，來欺騙行車電腦，達到不燒尿素車輛正常行駛的狀態。

貨車加註車用尿素

這樣做看似是省了不少，其實是埋下了一個定時炸彈。汽車的尿素噴嘴是重要部件，位於排氣管中，長期處於高溫中，而它工作時正是通過尿素溶液的循環進行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現損壞的情況；如果不添加尿素溶液，後處理器不工作，在高溫下就容易被氧化。一旦後處理出了問題，發動機就會出現故障，油耗也會增加。因此，這種做法不但節約不了成本，反而會對整個後處理系統造成不可挽回的損失。

貨車

既然車用尿素這麼重要，車主平時怎麼注意呢？

合理加註，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加註一次。

正規渠道購買，不要貪圖便宜，購買小廠家生產的尿素溶液。

加註尿素溶液時要避免雜質進入，需要使用專用管，儲存需避光防塵，打開後儘快使用。

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