標緻408提車作業，我的用車感受！
購買車型：標緻408 標緻408 2015款 1.2T 自動豪華版
購買時間：2017年8月
購買地點：江蘇無錫
購買商家：無錫寶獅龍汽車銷售服務有限公司
裸車價格：13.27萬元
平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
購買車型：標緻408 標緻408 2015款 1.2T 自動豪華版
購買時間：2017年8月
購買地點：江蘇無錫
購買商家：無錫寶獅龍汽車銷售服務有限公司
裸車價格：13.27萬元
平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
空間：這算得上是最滿意的一點，作為家用轎車來說，408的空間可以秒殺同級所有A+車型，甚至邁瑞寶這樣的B級車，無論是前排駕駛，還是後排乘坐，都足以滿足全部需求。
配置：配置高，是同一級裡的大哥了，倒車影像、雷達、各種安全輔助、巡航、限速、胎壓監測等等，該有高科技配置都有了。
動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
操控：可以說，操控比較精準，基本沒有虛位，城市日常駕駛穩重舒服，由於電動助力的原因，低速可以感覺到方向盤略沉，速度起來後力度適中，可謂兼顧舒適與操控樂趣。
油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。
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購買時間：2017年8月
購買地點：江蘇無錫
購買商家：無錫寶獅龍汽車銷售服務有限公司
裸車價格：13.27萬元
平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
空間：這算得上是最滿意的一點，作為家用轎車來說，408的空間可以秒殺同級所有A+車型，甚至邁瑞寶這樣的B級車，無論是前排駕駛，還是後排乘坐，都足以滿足全部需求。
配置：配置高，是同一級裡的大哥了，倒車影像、雷達、各種安全輔助、巡航、限速、胎壓監測等等，該有高科技配置都有了。
動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
操控：可以說，操控比較精準，基本沒有虛位，城市日常駕駛穩重舒服，由於電動助力的原因，低速可以感覺到方向盤略沉，速度起來後力度適中，可謂兼顧舒適與操控樂趣。
油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。
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裸車價格：13.27萬元
平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
空間：這算得上是最滿意的一點，作為家用轎車來說，408的空間可以秒殺同級所有A+車型，甚至邁瑞寶這樣的B級車，無論是前排駕駛，還是後排乘坐，都足以滿足全部需求。
配置：配置高，是同一級裡的大哥了，倒車影像、雷達、各種安全輔助、巡航、限速、胎壓監測等等，該有高科技配置都有了。
動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
操控：可以說，操控比較精準，基本沒有虛位，城市日常駕駛穩重舒服，由於電動助力的原因，低速可以感覺到方向盤略沉，速度起來後力度適中，可謂兼顧舒適與操控樂趣。
油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。
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裸車價格：13.27萬元
平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
空間：這算得上是最滿意的一點，作為家用轎車來說，408的空間可以秒殺同級所有A+車型，甚至邁瑞寶這樣的B級車，無論是前排駕駛，還是後排乘坐，都足以滿足全部需求。
配置：配置高，是同一級裡的大哥了，倒車影像、雷達、各種安全輔助、巡航、限速、胎壓監測等等，該有高科技配置都有了。
動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
操控：可以說，操控比較精準，基本沒有虛位，城市日常駕駛穩重舒服，由於電動助力的原因，低速可以感覺到方向盤略沉，速度起來後力度適中，可謂兼顧舒適與操控樂趣。
油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。
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購買時間：2017年8月
購買地點：江蘇無錫
購買商家：無錫寶獅龍汽車銷售服務有限公司
裸車價格：13.27萬元
平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
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動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
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油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。
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購買時間：2017年8月
購買地點：江蘇無錫
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平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
空間：這算得上是最滿意的一點，作為家用轎車來說，408的空間可以秒殺同級所有A+車型，甚至邁瑞寶這樣的B級車，無論是前排駕駛，還是後排乘坐，都足以滿足全部需求。
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動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
操控：可以說，操控比較精準，基本沒有虛位，城市日常駕駛穩重舒服，由於電動助力的原因，低速可以感覺到方向盤略沉，速度起來後力度適中，可謂兼顧舒適與操控樂趣。
油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。
購買車型：標緻408 標緻408 2015款 1.2T 自動豪華版
購買時間：2017年8月
購買地點：江蘇無錫
購買商家：無錫寶獅龍汽車銷售服務有限公司
裸車價格：13.27萬元
平均油耗：7.5L/100km
行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
空間：這算得上是最滿意的一點，作為家用轎車來說，408的空間可以秒殺同級所有A+車型，甚至邁瑞寶這樣的B級車，無論是前排駕駛，還是後排乘坐，都足以滿足全部需求。
配置：配置高，是同一級裡的大哥了，倒車影像、雷達、各種安全輔助、巡航、限速、胎壓監測等等，該有高科技配置都有了。
動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
操控：可以說，操控比較精準，基本沒有虛位，城市日常駕駛穩重舒服，由於電動助力的原因，低速可以感覺到方向盤略沉，速度起來後力度適中，可謂兼顧舒適與操控樂趣。
油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。
購買車型：標緻408 標緻408 2015款 1.2T 自動豪華版
購買時間：2017年8月
購買地點：江蘇無錫
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裸車價格：13.27萬元
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行駛里程：660公里
車主印象：內飾科技感強 用料很實在 空間很充裕 操控感強 性價比高
評分信息：
綜合評分：4.90分
外觀：5分 內飾：5分 配置：5分 空間：5分 動力：4分 操控：5分 油耗：5分 舒適：5分
用車感受：
優點：外觀美空間大，內飾漂亮，音響不錯，性價比高，我就不羅嗦了。省油，這個我特意強調下，真的很省油啊！
缺點：車子用了一個多月，每次開車門味道還是有點大，上車之前都得先通通風。
外觀：從個人審美角度講，無疑408真的是大氣、俊朗，無論是車身尺寸，流線設計，前格氣柵與車後尾的造型基本上都無可挑剔，唯一的感覺就是車燈全繫帶透鏡，以及將日間行車燈融入大燈內部的話，將會更加完美。
內飾：全黑內飾的設計很質感，做工也很精細，完全符合整車低調內斂務實而又追求美感的氛圍，中控臺將娛樂、空調和部分車將信息高度集成，屏幕反應比較迅速，操作起來難度不大。
空間：這算得上是最滿意的一點，作為家用轎車來說，408的空間可以秒殺同級所有A+車型，甚至邁瑞寶這樣的B級車，無論是前排駕駛，還是後排乘坐，都足以滿足全部需求。
配置：配置高，是同一級裡的大哥了，倒車影像、雷達、各種安全輔助、巡航、限速、胎壓監測等等，該有高科技配置都有了。
動力：1.2T的發動機起步確實明顯感覺的出它的排量，這也是所有小排量車的基本事實。但速度到30kmh之後，隨著渦輪增壓的介入，提速明顯迅速，90kmh以上速度因還處於磨合期，沒有體驗過，待以後高速路上體驗之後再探。
操控：可以說，操控比較精準，基本沒有虛位，城市日常駕駛穩重舒服，由於電動助力的原因，低速可以感覺到方向盤略沉，速度起來後力度適中，可謂兼顧舒適與操控樂趣。
油耗：可以說，1.2T是未來的黃金排量，完全有能力取代1.6L的黃金排量地位，無論是動力輸出，還是排放標準，1.2T都是目前最完美的選擇。目前，新車尚在磨合期而且僅僅跑了660多公里，平均油耗在7.5個油左右，也確實要真心的點個贊。
舒適：座椅很舒服，雖然是布質座椅。底盤懸掛更是不愧法系車的名頭，舒服而又有韌勁，較為平整的路面行駛起來，可謂安靜舒適，路況較為複雜的路面，處理得也還算不錯，有時確實很難在舒適和韌性之間找到完美的平衡點。整車隔音也不錯。