開過法系車的來說說，標緻4008和雪鐵龍天逸怎麼選？

同門操刀已經不是什麼稀罕事了，今天看看在國內過得比較慘的法系車，PSA集團可以說是法系車在華的主要代表，它旗下的兩大公司標緻和雪鐵龍在消費者眼裡一直不受待見，但是也有不少的法系忠實粉絲，他們就喜歡法系的獨特和安全性，去年標緻全新4008上市定價18.57-27.37萬（目前降價兩萬五以上），如今雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS定價15.27-23.67萬上市幾個月了，對於法系車迷來說這兩車該怎麼選呢？

標緻4008和雪鐵龍天逸都是來自於全新PSA EMP2平臺，可以看成一對姐妹車，在外部造型上兩車的差異非常面型，4008以科技運動為主基調，而天逸更多的是以圓來彰顯自己的獨特，兩車都是比較時尚靚麗個性的車型。

在車身尺寸上標緻4008長寬高為4510*1850*1628mm，軸距為2730mm，雪鐵龍天逸長寬高為4510*1860*1705mm，軸距為2730mm，在數據上兩車的差距不是很明顯，只有高度上天逸稍顯高一點。

內飾與外觀一樣兩車的線條佈局截然不同，4008的的科技風格尤為突出，而天逸依然與外觀一樣圓潤溫馨，在用料上兩車都是用了皮革包裹和搪塑的材料，能將塑料覆蓋件做得如同皮料的質感這應該是法系車的特長，因為你在坐在標緻雪鐵龍的車上哪怕知道它都是塑料，但也不感覺低端。

兩車的動力不多說，一個平臺一個模子刻出來的，都搭載的PSA集團的1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，匹配的變速箱也是全系6速手自一體變速箱。在底盤懸掛上都採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架，但天逸卻配備了雪鐵龍研發的一種名為PHC自適應懸架的技術，該技術在傳統減震器的結構上進行優化，並非主動懸架，用機械結構實現被動控制懸架的阻尼，這點也許是兩車除開外型上最大的差異了。

上圖為兩車1.6T車型中配對比圖，看了後是不是感覺喜歡標緻的外觀內飾又喜歡雪鐵龍的配置和價位呢？其實法系車被國人黑得最久黑得最慘，標緻雪鐵龍在國外銷量年年上漲而國內都快混不下去了，拿法系車底盤說事的最多，但是事實是什麼只有自己開了就知道，不要總咬著幾根筷子式的多連桿獨懸說事兒。