如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
可以看到，和潤城前方規劃的轉盤正在動土當中，周邊地面道路的水泥已基本鋪設完成。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
可以看到，和潤城前方規劃的轉盤正在動土當中，周邊地面道路的水泥已基本鋪設完成。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
可以看到，和潤城前方規劃的轉盤正在動土當中，周邊地面道路的水泥已基本鋪設完成。
和潤城下穿通道沙盤圖
同時，小編注意到，往鳳凰城方向沿線的人行道路及附屬設施也將進行綜合改造。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
可以看到，和潤城前方規劃的轉盤正在動土當中，周邊地面道路的水泥已基本鋪設完成。
和潤城下穿通道沙盤圖
同時，小編注意到，往鳳凰城方向沿線的人行道路及附屬設施也將進行綜合改造。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
可以看到，和潤城前方規劃的轉盤正在動土當中，周邊地面道路的水泥已基本鋪設完成。
和潤城下穿通道沙盤圖
同時，小編注意到，往鳳凰城方向沿線的人行道路及附屬設施也將進行綜合改造。
作為州城首個下穿通道立體交通網絡工程，施州大橋東片區的交通改造項目一直備受關注和期待。
如果你有在上週或這周乘坐2路公交車到鳳凰城、施南古城，那麼一定發現2路公交的路線發生了些許變化。
原本從施州大橋方面去往鳳凰城的2路公交，是由下橋處直接經由右邊道路上行至鳳凰城。
2路原路線的公交站
如今的2路車，會由施州大橋下橋直接通過和潤城的下行通道，從黃泥巴再經魚塘灣方向再才到施南古城。和原來相比，繞了好大一圈。
和潤城下行通道及周邊正在建設的道路
施南古城臨時新增的公交站牌
在4月底5月初，和潤城下行通道正式通車。
7月底8月初，施州大橋往鳳凰城的道路也迎來了暫時封閉。標誌著施州大橋東岸片區的交通改造工程迎來了衝刺階段。
由沿江路前往鳳凰城方向道路仍可通行。
可以看到，和潤城前方規劃的轉盤正在動土當中，周邊地面道路的水泥已基本鋪設完成。
和潤城下穿通道沙盤圖
同時，小編注意到，往鳳凰城方向沿線的人行道路及附屬設施也將進行綜合改造。
作為州城首個下穿通道立體交通網絡工程，施州大橋東片區的交通改造項目一直備受關注和期待。
據瞭解，項目整體預計將在9月前竣工。建成後將大大緩解該路段的交通擁堵狀況。隨著交通路網完善，和潤城、星河COCOCity購物中心的建成使用，將大大提高城市交通功能，提升城市品位。
來源：恩施房天下
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