5月14日，廣州市規劃部門對城市總體發展戰略規劃及相關規劃研究——面向粵港澳大灣區協同發展的廣州大都市區規劃項目中標情況進行公示。廣州將與周邊城市深度協同，實現同城化發展，逐步形成生產與生活高度融合的廣州大都市區。這標誌著廣州大都市區規劃即將進入研究編制階段。
深度協同 廣州將與周邊城市同城化發展
廣州新一輪城市總體規劃提出“廣州大都市區協同發展”的戰略，要求促進廣州與周邊城市深度協同，實現同城化發展，逐步形成生產與生活高度融合的廣州大都市區。在新的歷史機遇下，廣州提出以大都市區建設為重要戰略，強化“一帶一路”倡議重要樞紐地位，攜手共建世界級城市群。
本項目將總結國際上大都市區的發展經驗，研究粵港澳大灣區的發展路徑，明確提出廣州大都市區的範圍，研究廣州與周邊地區協同發展的格局，提出建設廣州大都市區的策略建議。項目將摸查粵港澳大灣區各城市近期發展總體思路和重點發展平臺，從產業、交通、生態等方面梳理廣州大都市區發展格局。提出廣佛同城、廣清一體、穗莞合作、廣深合作等廣州與其他城市協同發展的策略、機制和戰略性地區的佈局建議。
官宣：廣佛環線張槎站即將啟動配建工程
昨日，佛山市禪桂中心區唯一的城際站廣佛環線張槎站即將啟動配建工程。根據佛山市禪城區公路交通發展中心發佈的廣佛環線張槎站配套工程（一期）招標公告顯示，該工程主要對廣佛環線張槎站地面進行配套建設，主要建設內容包括：車站外地面廣場（含場內通道、綠化、路燈、小品、給排水、場內管線等配套設施，室外臨時停車場，公交樞紐站），禪西大道橋底整治工程等。按照計劃，上述工程將於6月動工，並預計在今年10月前完工。
張槎站將進入裝修階段
根據規劃，作為禪桂中心區唯一的城際站，廣佛環線張槎站總建築面積達到約3.88萬平方米，站房地面部分共四層，車站面積為4260平方米。
據施工單位中鐵城建集團介紹，張槎站將採用鍵盤為設計元素，體現了現代工業與科技的地域特點。目前，除了張槎站施工進度相對滯後外，廣佛環線佛山西至廣州南站段的其他各個站點設備用房早已進入裝修階段，其中東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站爭取在今年6月底前裝修完工，目前個站臺層已進入屏蔽門安裝。
據廣州地鐵透露，廣佛環線城際將採用公交化運營模式，力求打造成一條比地鐵運行更高效、運力更大的廣佛交通主骨架線路，尤其是張槎站處在中心城區的季華二路上，交通便捷，地理位置優越。
首通段預計今年底通車
中鐵城建集團透露，作為廣佛環線的首通段，廣佛環線佛山西至廣州南站段將於今年年底建成，並交由廣州地鐵試運營，作為中心城區唯一的城際站，張槎站按照高峰期每小時客流量4471人次來設計和建設。按照施工工期，項目工期約為90天，6月上旬開工，預計在今年十一前竣工。
另外，廣佛環線佛山西站至廣州南站段力爭年底通車後，還將把既有的廣佛線，在建的廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵2號線、3號線，以及規劃中的4號線串聯起來，並將佛山西站和廣州南站連接在一起，從而實現佛山中心區最快15分鐘可直達廣州南，5分鐘連通佛山西，20分鐘以內“一線通達”的目標。
來源：廣州日報、南方日報
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