近年來，在綠色低碳新風尚的推動下，新興產業“共享單車”在國內發展迅猛，一些西方媒體驚呼：“中國這個自行車王國又回來了！”回顧上世紀中後期我國生產的自行車，其中“永久”“鳳凰”“飛鴿”“紅旗”號稱“四大名車”，這些經典品牌已成為幾代人共同的記憶。現如今，這些爺爺輩的自行車基本銷聲匿跡了，但仍有藏者留下了它們的老標牌，作為青春歲月的留念。

“永久”牌

從“熊球”到車形藝術字

自行車老標牌裡最受關注的當屬“永久”牌。在那個自行車比較昂貴的年代，耐久度是衡量自行車性能的最重要指標，而“永久”牌自行車的耐久度無出其右，因此它在老一輩人心中享有至高無上的地位。據說上世紀五六十年代，生產“永久”牌自行車的上海自行車廠每天都要收到來自全國各地的“要車信”，它們被摞在廠長案頭，時間一久連窗戶都被擋住了。

“永久”牌自行車的前身是新中國成立前上海昌和製作所生產的“鐵錨”牌自行車，由於是日本人生產，所以又被稱為“鬼子車”。解放後，工廠決定放棄原有品牌，轉而設計並推廣一個新商標。由於當時我國同蘇聯的特殊關係，新商標被設計成一隻肥碩的北極熊站在地球儀的頂端，並暫定名為“熊球”牌。後來因為“熊球”不太好聽，廠家幾經討論，最終決定採用“熊球”的諧音“永久”來作為商標名稱。1949年底，第一代“永久”牌自行車誕生了。

1952年，“永久”牌自行車年產量已達28767輛，佔當時全國自行車產量的三分之一以上，成為新中國自行車行業中最耀眼的明星。現如今，早期的“熊球”商標在市場上已十分罕見，比較多見的是1957年由畫家張雪父設計的“永久”牌商標。這個商標十分經典，它以漢字“永久”變形成為一個自行車外形的標誌，簡潔直觀，極易識別，這個標誌對傳播和推廣“永久”牌自行車起到了非常大的作用。目前藏市上最為多見的“永久”標牌是上世紀80年代的“永久”牌自行車鋁標，規格為5.8釐米×5釐米，其中品相較好的能賣到60元一枚。

“鳳凰”牌

獨樹一幟的五彩立鳳

對於“二八大槓”您也許有所耳聞，這是老一輩人給車輪直徑28寸、帶橫樑的“鳳凰”牌自行車起的綽號。1958年，上海市統籌267家小廠合併組建成上海自行車三廠，該廠最初生產的是“生產”牌自行車，但由於“生產”牌商標呈齒輪圖形，比較普通，也不能體現自行車產品輕快的特點，因此企業有意以新品牌和新商標取而代之。1958年6月12日及14日，上海自行車三廠分別在《解放日報》《文匯報》上連續兩次刊登了《徵求牌名商標廣告》，沒想到反響十分強烈，十天內就收到投稿千餘封。其中，一位周姓藝人畫了一幅儀態秀美的飛鳳圖案，並用文字寫道：“鳳凰好，飛翔輕快，是民間吉祥之物，受人民喜歡。”後來，這幅飛鳳圖案在自行車廠全體員工的評議中，獲得了90%以上的贊同，“鳳凰”牌自行車由此誕生。“鳳凰”標誌取得了非常好的宣傳效果，不久後便謂家喻戶曉，以飛鳳為商標的“鳳凰”牌自行車一時供不應求，還向東南亞出口，從此蜚聲海外。

上世紀60年代，“鳳凰”牌自行車最為經典的“立鳳”商標出現，它展示了鳳凰昂首挺立的傲人姿態，寓意自行車良好的穩定性和優雅的騎行效果，五彩的羽毛象徵著人民對未來美好生活的憧憬。如今市場上“鳳凰”牌自行車的標牌以立鳳為主，價格不貴，上世紀七八十年代的五彩立鳳商標只需幾元、十幾元就能買到。

“飛鴿”牌

鴿子呈現出左右的變化

說起改革開放初期的“潮人”裝扮，那肯定是如一些電視劇中所說的：“身穿梅花運動服，腳蹬回力運動鞋，騎著28飛鴿前來報到”。“飛鴿”牌自行車的前身是民國時期天津的“勝利”牌和“中字”牌自行車，新中國成立後，天津自行車廠解析荷蘭菲利浦、日本堀井和英國鳳頭等名車特點，以300名職工組成研發團隊，僅用兩個月就研製出10輛兼具堅固、耐用、輕快、美觀等特點的自行車。有工人覺得這些車子的兩個輪子就像一對翅膀，當時又正值世界和平運動，於是提議：“就叫飛鴿吧”，大家一致同意，“飛鴿”牌自行車由此誕生。

“飛鴿”牌商標在細節上曾出現過一些變化，早期的“飛鴿”標誌比較傳統，標牌上方為一隻飛翔的白鴿，造型寫實，中部“飛鴿”全拼呈現出流暢的藝術字體，下方還特別註明“中國天津自行車廠製造”。晚期“飛鴿”標牌上白鴿的形象變得比較寫意，中部為“飛鴿”的拼音縮寫“FG”，下方為產地“天津”，除字體稍作誇張外，也沒有作太多的修飾，這樣的改進使得標牌整體設計顯得更加簡潔明快。

“飛鴿”標牌的設計元素自始至終沒有太大變化，最顯著的區別是鴿子的朝向分為左右兩種。一開始，“飛鴿”標牌上的鴿子頭朝向右車把，而在1968年，由於受到“一律執行左的革命路線”的影響，鴿子頭從此改為朝向左車把了。

目前市場上“飛鴿”標牌價格不高，但造假現象比較嚴重，與真品相比，假標牌加工較為粗糙，造型規格不準，表面氧化呈黃色，較暗淡，塗漆含糊不清，紅漆部分色澤偏硃紅色。

“紅旗”牌

“紅旗”二字出自毛主席之手

老輩人中曾流傳著一句順口溜：“飛鴿快，永久耐（結實），紅旗加重也不賴。”“紅旗”牌自行車誕生於1966年，雖問世較晚，但其以上乘的質量和良好的性能後來居上，特別是在上世紀70年代末到80年代初，“紅旗”與“飛鴿”並駕齊驅、風靡全國，成為時髦青年的標配。

“紅旗”與“飛鴿”同在天津生產，起初“紅旗”生產條件落後於“飛鴿”，所以銷路不太好。後來，“紅旗”有意追趕超越，其在努力提高產品質量的同時，還獨闢蹊徑，推出了一系列加重車型，其中“紅旗”牌710毫米農用加重自行車很快得到了市場的認可，銷量大增，它還被廣大消費者親切地稱為“不吃草的小毛驢”。

早期“紅旗”標牌被稱為“大紅旗”，畫面較為寫實，在三面迎風招展的紅旗上，印有毛主席題寫的“紅旗”二字。值得一提的是，紅旗轎車與《紅旗》雜誌也用了這兩個字。據說，當時毛主席想把“紅旗”二字寫出迎風招展的感覺，因而數易其稿。細看這“紅旗二字，確實飄逸而不失莊重。

晚期比較常見的“紅旗”標牌被稱為“小紅旗”，其設計背景採用的是一面比較寫意的漫卷紅旗，中部有紅旗的拼音縮寫“HQ”，兩字母相疊，造型為邊緣上卷的白色藝術字，形如自行車車輪。目前市場上“大紅旗”標牌的價格高達50元，“小紅旗”標牌則在10元以內。