隨著我們現代科技越來越發達，交通工具也越來越多元化，從古代難以出行到我們現在坐飛機甚至不用一天我們就能到世界的另一段。無論你想去哪裡，都很方便，旅遊也逐漸變成很多人的熱愛，很多人希望能夠去一些偏遠地區進行旅遊。供給這些人的選擇彷彿也只剩下自駕遊一種比較合適了。但是自駕遊首先考驗的就是車主自己的耐力、以及對於當地地形地勢的判斷和熟悉程度。
比如說西藏就有很多遊客想要自駕游去的地方。這裡有很多在其它地方難以看到的美景。但是西藏地區的地勢非常複雜。很多進行自駕遊的小夥伴就因為沒有做好自駕遊的攻略而吃虧。所以大家在經過川藏線的時候就會發現在這裡的道路上經常會停著許多廢棄的豪車，但是根本沒有人敢撿，甚至當地人都不會要。這究竟是為什麼呢？
首先川藏線因為連綿的山脈，導致這裡的公路十分崎嶇難行。交通路線極其複雜，往往讓很多當地“老司機”都非常頭疼。即便是能夠欣賞到沿路的風景，往往路程中的艱辛會讓很多人痛苦。如果在路上一旦愛車出現問題，小毛病自己就修，如果修不好，那麼只能將車輛遺棄在這裡。並且因為川藏線的地形十分崎嶇人煙稀少，所以拖車的話需要花很多的錢，。這筆費用甚至可能可以再買一輛車。甚至在拖車的時候，還容易出現高原反應。在野外救援車輛的危險性太高，因此綜合考慮把車輛丟棄才是最好的選擇。為了能夠生存下來不被凍死，或者被極端天氣傷害，很多人都是直接將車輛一起，畢竟車輛還能再買，但是自己的生命只有一條。
最開始的時候，也不是沒有人撿的，很多年前還有一些當地人見到有人遺棄豪車，以為這是沒人要的車輛，於是將這些車帶回了家，回家之後還請到了修車師傅前來修理。本來以為修好之後，自己能夠免費得到一輛車，但是買沒過幾天，原本的車主就找上門。車輛上面都是有定位系統的。於是這個當地人只能把車子還給失主。而且因為近幾年間的環境影響。川藏線上滑坡、泥石流、塌方等一系列自然災害，所以救援行動更加難以展開。
現在當地人也不回去輕易撿車了，一方面是撿回來當成廢鐵也賣不出多少錢，另一方面就是實在是太容易出事故了。因此也不會冒著風險去“撿”汽車。
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