信仰是一種很奇怪的東西，它甚至經常可以用來解釋很多讓人無法用理性去解釋的東西。電影《轉山》裡說，如果進入德欽的第一眼就能看到梅里十三峰，那麼一整年都會得到好運。這回，我們不僅要轉山，還要轉海，轉經。
【洱海轉海】
說到大理，總逃不過“風花雪月”四個大字，然而我們早已過了花樣的年紀，而這片土地之所以仍然吸引著我們，也並不是因為那千篇一律般的古鎮，或者所謂慢生活的雙廊，而是那片“海”，唯一沒有變的，只有她。
（大理市區環海路，與洱海的第一次親密接觸）
從機場驅車大概用不了10分鐘，就已經駛入了環湖路，遠遠地看去，那片蔚藍色早已與天際連接在一起，好一片“海天一色”。古代的大理人民沒有見過海，便把這片湖水叫作海，洱海並不遼闊，比之大海多了幾分小家碧玉，她的色澤也不像大海般深邃，而是柔情萬種。
（朦朧的洱海多了幾分柔情）
來到洱海，環湖轉海是親近她最佳的方式。租車自駕、騎電瓶車、騎單車，甚至是徒步，每個人都有屬於自己節奏的方式。一圈一百公里，走走停停，便是一天。人類曾經對洱海過度索取，周邊環境破壞殆盡，如今不得不進入“搶救”模式，環湖路上到處是修整作業的工地，沿途的餐廳、民宿悉數關閉，通行艱難。
（環湖路幾乎變成了大工地，讓Levante的通過性有了用武之地）
原以為轉海會是一個輕鬆的開端，如今這幅場面，倒是讓我們選擇的座駕——瑪莎拉蒂Levante立即有了用武之地。過水坑，翻過一座座堆積如山的建築材料，我用空氣懸架將車身抬到最高，卻發現其實只要普通高度就足以應付這些了。Levante如履平地地經過那些障礙，只是優雅的身段立刻沾滿了泥水。在國內自駕旅行，SUV總是一個最佳的選擇，你會為自己的先見之明感到明智。
（走不了多遠車身就沾滿了泥漿，好在那唯美的洱海總是相伴身旁）
（水中木，洱海最著名的景緻之一）
西岸的環湖路靠近古城，路上又散落著大量的村莊和農田，穿行其間猶如迷宮，藍色的湖水時隱時現，忽近忽遠。而當環湖路轉入東岸，景象立刻發生了變化，靠近雙廊的這一段，湖岸邊的阻隔已經少了許多，水面與人更加親近，而路面也變成了修葺一新的柏油路。只不過這個以楊麗萍而聞名的小鎮，如今也成為了“搶救”的重點，正處於全封閉改造中。
（洱海最出名的雙廊，如今也成為“搶救”的重中之重）
繞過雙廊，誤走了一段盤山路，隨著海拔上升，我們駕駛著Levante突然闖進了一個新的世界，以一個更高的姿態從空中俯瞰這顆明珠，腳下即是雙廊小鎮，這種意外的邂逅才是旅途中最讓人怦然心動的那一刻。
（從山上俯瞰雙廊小鎮和洱海）
（誤入的盤山路給我們帶來了驚喜，這就是自駕的魅力）
（合影新角度）
重新回到水岸，來到了位於東岸的挖色鎮，完成了3/4的轉海行，這個時候也恰好來到了傍晚天色最迷人的時光。漁民碼頭的水中棧道，倒映出最美的畫面，也成為最熱門的婚紗照攝影基地。而不遠處的小普陀，更是以“一島即一寺”的獨特風光聞名。
（水中棧道也是洱海的標誌性景點之一）
（位於水中央的小普陀讓人猶如進入了童話世界）
（小普陀寺對面的當地集市可以領略白族風情）
（夕陽將洱海染紅了那一刻）
（大自然真的是最佳的調色板）
這一段路絕對是整個環湖路中最漂亮的，尤其當夕陽染紅了天際那一刻，白日裡小清新的洱海也變得妖嬈起來。同樣妖嬈的是我們的座駕，白色Levante的周身曲線被夕陽勾勒得性感、寧靜而柔和，完美融入了整個畫面。
（洱海環湖路最美的一段）
【鬆贊林寺轉經】
離開大理沿著G214一路往北，實際上便已經踏上了滇藏線入藏的方向。海拔從2000米開始攀升，停下來休息時便會感覺到高原反應正在逐漸逼近。而擁有兩隻渦輪的Levante卻並不會覺得任何氣短，500牛·米的最大扭矩足以讓這位2噸重的壯漢在爬山時依然步伐矯健。
（與金沙江相伴行走）
在這樣海拔的高原上，Levante就像一個聲學大師。在普通模式下，出色的隔音讓我們擁有一個非常安靜的駕駛艙。而當我切入運動模式，希望它爆發更大能量時，伴隨而來的還有意大利高性能車才有的性感聲浪。
（經過茶馬古道的古驛站）
一路有金沙江相陪，最壯觀的虎跳峽是不可錯過的風景。抵達香格里拉時，海拔已經達到了3200米，氣候也從大理的夏天跌入了氣溫僅有個位數的冬天。
（在香格里拉住香格里拉酒店是怎樣體驗？）
因為《消失的地平線》一書而得名的香格里拉原名中甸，它在海外的知名度遠高於不遠處的麗江。一座鬆贊林寺讓香格里拉成為雲南藏區人民心目中的聖地，三百多年來它一直被譽為“小布達拉宮”，可見其地位之高。
抵達鬆贊林寺時，恰好是日落時分，坐落於山腰上的寺廟建築群，連成一片的金頂在夕陽的照耀下金光燦燦，遊客早已悉數散去，恢復了佛門清靜之地該有的寧靜。
（日照金頂的鬆贊林寺）
（真是個貼心的景點啊）
驅車繞行至寺廟背面的酒店入住，客房陽臺恰好可以遠眺整個寺廟，外圍的白牆下，依稀可以看到陸陸續續的人影走過，有穿著硃紅色僧衣的喇嘛，也有身著藏袍的當地人，那裡正是寺廟的外轉經路，天色漸黑，他們卻仍在轉經之路上，一步一步，直到在我的視線中變成一個個小小的黑點，肅穆而莊重。
（沿著白塔下的白牆順時針行走，便是轉經之路）
次日晨，沿著酒店通往寺廟的田間小路來到白牆底下，昨日在陽臺上眺望了許久的地方，然而現實中站在這裡，反而並不覺得有多麼神聖。也是，對於沒有佛性的我來說，此刻它只是一條高原陽光炙烤下的土路而已。
（轉經中的藏族老奶奶）
就在我獨自胡思亂想之際，一位包著頭巾，雙手後背的老奶奶突然從轉角處出現，她越過了我，口中唸唸有詞，似乎完全忽略了我的存在，繼續保持著自己的節奏前進，身後手中的佛珠，跟隨她的腳步，不停撥動。
我順勢跟了上去，算是開啟了我的轉經之路。強烈的紫外線炙烤著我的背脊，這條路有多遠，我並不清楚，只是每走幾部，就不自覺地停下來回望一下已經走過的路，路的盡頭，只有遠在天際的雪山。
（轉經之路上驀然回首，雪山就在盡頭）
不記得走了多遠、多久，總之當空氣開始變得嘈雜，機動車、遊客一一出現在眼前時，才緩過神來，彷彿走入了一個新的世界。鬆贊林寺南北兩端，猶如塵世間和清淨地般分處兩個極端，唯一相同的是，只需抬起頭，你始終可以看到鬆贊林寺主殿的金頂。
（鬆贊林寺大殿）
原來，對於我們普通人而言，轉經只是一種途徑，一種給予自己思考的時間和空間的途徑。在藏傳佛教中，一生的修行只為來世的福報，轉經是修行的一種重要方式，而我們凡人也是需要修行，儘管我們的最終目的可能並不相同，但是，我們都是有信仰的。
【梅里轉山】
告別香格里拉，繼續往北，海拔又攀升了200米，達到了3400米，車行其中，彷彿置身雲海。路過金沙江第一灣，爬上白馬雪山，我們完全被雨霧包圍，直至德欽縣城，霧氣仍然沒有散去，“進入德欽第一眼就能看到梅里雪山”的願望，顯然是無法實現了。
（金沙江第一灣）
（濃厚的雲霧完全遮住了梅里雪山的身影）
在酒店的留言牆上，很多人說，第N次來梅里了，依然沒有看到梅里雪山。這對於只能停留兩夜的我們來說，無疑是一個噩耗。因為這第一夜，顯然已經沒有任何盼頭了。
客房的窗戶正對著梅里的方向，午夜夢迴時分，總會揉揉惺忪的睡眼望向那個遠方，漆黑的夜空中看不到半點輪廓，記不清多少次的失望過後，在一陣鬧鐘的刺耳聲中再次睜開雙眼，天色已經破曉，一團團迷霧在眼前飄來飄去，別提什麼“日照金山”了，能看到山就已經是萬幸了。
（清晨的美麗雪山在雲霧中若隱若現）
悻悻地用過早餐，拖著疲憊的身軀鑽入駕駛席，室外溫度大概不超過10度，開啟電加熱座椅和暖氣，在真皮包裹的舒適的座椅上緩和了一下情緒，按照既定計劃開始轉山。
沿著G214繼續往前開了大概10分鐘，雲層就已經突然被吹散了許多，陽光從縫隙中鑽出，在大地上留下一塊塊光斑。行至一處極為接近山峰的觀景區，剛剛將車停穩，梅里主峰卡瓦格博突然閃現，也許是受到了它的感召，梅里十三峰一一在雲端展露身姿，綿延的雪山在眼前橫向鋪開，我的天吶！
（行至半路，突然雲層就打開了一個窗口，顯露了梅里主峰的真身）
（梅里十三峰一字排開）
我第一時間就將心目中最美雪山的位置讓給了梅里雪山，它離你那麼近，彷彿觸手可及，從山頂傾瀉而下的明永冰川如同一條瀑布鑲嵌其中。
6740米海拔的主峰卡瓦格博是至今尚未被人類征服的處女峰，1991年中日聯合登山隊在距離山頂僅有兩百多米的情況下遭遇雪崩，17人全部遇難，從此之後，這座神山便被命令禁止攀登。一方面是因為這座地勢陡峭的山峰攀登難度太大，天氣十分不穩定，極易發生雪崩；另一方面也是出於保護宗教信仰的考慮。畢竟，在川藏廣大的藏族地區，卡瓦格博峰便是至高無上的“神”。而圍繞著它的轉山行動，更是已經持續了千百年。
（此刻坐在車廂內就可以清晰地看到卡瓦格博峰）
雨崩是最近距離觀看梅里雪山的去處，這是一段並不太好走的非鋪裝村路。一路上爬山、涉水，砂石路面佔據了大半。Levante行走其間是再合適不過了，它出色的舒適性可以讓人體面地來到神山跟前，它威武的身形很容易就成為風景的一部分。
（通往雨崩的非鋪裝路面對懸架系統是個考驗）
（雨崩村入口處近距離觀看明永冰川）
轉山一整日，待到夜晚時分，天空中的雲層已經全部散去，在月光的照射下，只剩光溜溜如同白色長龍般的雪山群峰橫亙在天際，簡直沒有比這更夢幻的自然景觀了。而次日的日出盛宴，當我們親眼看著卡瓦格博峰一點點被金色的朝霞染紅，從點到面，最後整個變成一座“金山”，那一刻，有沒有一整年的幸運已經無所謂了，因為我覺得此行已經沒有任何遺憾。
（月色照耀下的卡瓦格博峰，猶如可以伸手觸摸）
（日照金山）
（梅里十三峰被徹底“點燃”）
轉了山，轉了海，也轉了經。《山海經》這部中國最古老的神話和地理史籍，如今以一個新的形式在祖國的西南重新演繹。大自然的柔情、人類的反省、宗教的信仰、神靈的敬畏，當你選擇遠遊，總能有所收穫。這大概就是所謂“行有界，意無疆”吧。
（梅里腳下的村莊，被神靈庇護之所）
前提是，一輛可以載著你體面地去越野，去克服千難萬險的車。這一趟，瑪莎拉蒂Levante做到了！
文/陳杰
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