對於“傳說的川藏線自駕遊攻略”，我們都已經說了很多很多了，相信大家也看了很多很多了，所以今天天疆行阿呆給大家換換口味，咱們來看看川藏線上那些不特定但是一直都存在的“危險分子”，如果你運氣不好正面遇上了，那就真危險了！
川藏線“危險分子”之天氣
如果你出行川藏線自駕，不隨時關注天氣，那不好意思，我真救不了你！
川藏線沿途均為高山峽谷，急彎多，陡坡多，有些路段植被比較茂密，夏季多雨，冬季多雪，道路溼滑，而且雨季時常伴有塌方、泥石流等天災。
一般經驗豐富的自駕遊者，在規劃具體自駕路線時，就開始時刻關注從出發地到目的地這一整段旅途中各地的天氣情況，特別是進入川藏線境內以後的天氣，以免遭遇到伴隨惡劣天氣影響而發生的泥石流、山體滑坡和塌方等災害。
特別是川藏線自駕遊客最為害怕的泥石流，有時是間歇發生的，所以不要以為剛發生過泥石流的地段就一定是安全的。同時還要關注地區內各河流、江川的汛期，避免遭遇山洪。無論是業界人士、資深專家還是自駕遊的驢友，他們都一致強調掌握出行天氣情況的重要性。
川藏線“危險分子”之路況
如果遇到對來車輛，大家彼此友好的禮貌問候也不是不可以，還能順道問哈前面的路況信息，畢竟他剛剛從那邊過來。
川藏線一半以上的路是在峽谷中和山脊上穿行，但大部分路段路況比較良好，都變成了柏油路面，只有一小部分路段不好走，那也是遇上了泥石流、滑坡、塌方等情況下重。
因此，在川藏線自駕遊途中應該隨時打聽前方路況，出發前的路況信息或許在一定程度上幫助你規劃行程，但只有“新鮮”的路況才能正確指引你行車的方向，切忌趕夜路。在不熟悉路況時，寧願走破路，也不要“跟著感覺走”，要相信當地人選擇該路線是有他們的道理的。
要記住，在沙地上要快開，防止下陷；過水時要慢行，要探好路；路面凸起時，要斜打車輪，走“之”字路線，以防託底。
川藏線“危險分子”之車況
有句話叫“不聽老人言，吃虧在眼前”！
川藏線自然條件的萬象無常，道路行駛中隨處的天災驚險，絕對不是一般車輛可以勝任的。常年跑川藏線的司機對於川藏線自駕遊開什麼車子好，大多數司機還是推薦底盤高、性耐好、動力強的越野車型，一來應付多變的川藏線路況，二來應付川藏線沿途的加油站和維修站(因為跑川藏線的車輛多為越野車，因而沿途加油站和維修站一般也對越野車的油號和零配件有好的匹配度)。
川藏線“危險分子”之駕駛技術
熟悉得路，閉著眼睛都不會摔跤，不熟的路，瞪大銅鈴都可能掉坑裡！
面對川藏線複雜多變的路況，駕駛技術的優良直接決定著沿途的行車安全。
長期跑在川藏線的司機，不僅擁有良好的的架勢技術，他們熟知地形，遇到意外，也能以最快速度做出正確的應對措施，不會自亂陣腳。
資深人士建議，如果可以帶上熟知沿途地形的司機，在成都有很多租車公司的司機常年跑這一路線，他們清楚地知道事故多發地在哪，熟知塌方、山洪頻發的地段位置，他們能從前方微小的變化判斷出即將要面臨的情況。
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