現在很多人對4G的網速抱怨不已，實際上這3家的4G網速我覺得都差不多，今天我來給大家說明一下
如下圖所示，中國三大運營商，中國移動是純正的TDD-LTE組網，而中國聯通和中國電信採用的是TDD-LTE和FDD-LTE混合組網
現在很多人對4G的網速抱怨不已，實際上這3家的4G網速我覺得都差不多，今天我來給大家說明一下
如下圖所示，中國三大運營商，中國移動是純正的TDD-LTE組網，而中國聯通和中國電信採用的是TDD-LTE和FDD-LTE混合組網
TDD-LTE和FDD-LTE是我們4G使用的兩種技術，兩者90%的技術相同。所不同的是TDD採用的是同一頻點不同的時隙來通信，FDD採用的是不同的頻點通信。是不是很拗口？
可以打個比方，TDD-LTE類似於單車道，分不同的時間段調度，而FDD類似於雙車道。這種感覺是不是好像FDD的帶寬應該大一些？你的感覺沒錯，TDD的最高下行速率大概在100M左右，而FDD大概在150M左右。
現在很多人對4G的網速抱怨不已，實際上這3家的4G網速我覺得都差不多，今天我來給大家說明一下
如下圖所示，中國三大運營商，中國移動是純正的TDD-LTE組網，而中國聯通和中國電信採用的是TDD-LTE和FDD-LTE混合組網
TDD-LTE和FDD-LTE是我們4G使用的兩種技術，兩者90%的技術相同。所不同的是TDD採用的是同一頻點不同的時隙來通信，FDD採用的是不同的頻點通信。是不是很拗口？
可以打個比方，TDD-LTE類似於單車道，分不同的時間段調度，而FDD類似於雙車道。這種感覺是不是好像FDD的帶寬應該大一些？你的感覺沒錯，TDD的最高下行速率大概在100M左右，而FDD大概在150M左右。
所以理論上，採用TDD和FDD混合組網的電信聯通，平均單個基站的下載速率應該介於純TDD和純FDD之間。因此，電信、聯通的單個基站4G可用帶寬是大於移動的。
但是中國移動屬於基建狂魔類型，基站帶寬不夠基站數量湊。中國移動的4G基站數量達到241萬個，超過了中國電信、聯通的總和，中國電信和聯通4G基站保有量分別為138萬個和99萬個（包括TDD和FDD基站）
所以基站建設狂魔移動的基站數量彌補了自己的缺陷，保障了中國移動的4G帶寬不會差對手多少，更重要的是覆蓋更廣，移動4G信號是覆蓋最全的。聯通雖然4G測速最快，但是聯通基站少啊，很多地方信號很差。相對來說，電信比較折中。
現在很多人對4G的網速抱怨不已，實際上這3家的4G網速我覺得都差不多，今天我來給大家說明一下
如下圖所示，中國三大運營商，中國移動是純正的TDD-LTE組網，而中國聯通和中國電信採用的是TDD-LTE和FDD-LTE混合組網
TDD-LTE和FDD-LTE是我們4G使用的兩種技術，兩者90%的技術相同。所不同的是TDD採用的是同一頻點不同的時隙來通信，FDD採用的是不同的頻點通信。是不是很拗口？
可以打個比方，TDD-LTE類似於單車道，分不同的時間段調度，而FDD類似於雙車道。這種感覺是不是好像FDD的帶寬應該大一些？你的感覺沒錯，TDD的最高下行速率大概在100M左右，而FDD大概在150M左右。
所以理論上，採用TDD和FDD混合組網的電信聯通，平均單個基站的下載速率應該介於純TDD和純FDD之間。因此，電信、聯通的單個基站4G可用帶寬是大於移動的。
但是中國移動屬於基建狂魔類型，基站帶寬不夠基站數量湊。中國移動的4G基站數量達到241萬個，超過了中國電信、聯通的總和，中國電信和聯通4G基站保有量分別為138萬個和99萬個（包括TDD和FDD基站）
所以基站建設狂魔移動的基站數量彌補了自己的缺陷，保障了中國移動的4G帶寬不會差對手多少，更重要的是覆蓋更廣，移動4G信號是覆蓋最全的。聯通雖然4G測速最快，但是聯通基站少啊，很多地方信號很差。相對來說，電信比較折中。
按道理說，移動的基站數量足以讓移動的4G帶寬傲視群雄，但是這裡還有一個因素，那就移動的4G用戶也是最多的，2019年7月的經營數據顯示，移動的4G用戶數量也是電信和聯通之和
現在很多人對4G的網速抱怨不已，實際上這3家的4G網速我覺得都差不多，今天我來給大家說明一下
如下圖所示，中國三大運營商，中國移動是純正的TDD-LTE組網，而中國聯通和中國電信採用的是TDD-LTE和FDD-LTE混合組網
TDD-LTE和FDD-LTE是我們4G使用的兩種技術，兩者90%的技術相同。所不同的是TDD採用的是同一頻點不同的時隙來通信，FDD採用的是不同的頻點通信。是不是很拗口？
可以打個比方，TDD-LTE類似於單車道，分不同的時間段調度，而FDD類似於雙車道。這種感覺是不是好像FDD的帶寬應該大一些？你的感覺沒錯，TDD的最高下行速率大概在100M左右，而FDD大概在150M左右。
所以理論上，採用TDD和FDD混合組網的電信聯通，平均單個基站的下載速率應該介於純TDD和純FDD之間。因此，電信、聯通的單個基站4G可用帶寬是大於移動的。
但是中國移動屬於基建狂魔類型，基站帶寬不夠基站數量湊。中國移動的4G基站數量達到241萬個，超過了中國電信、聯通的總和，中國電信和聯通4G基站保有量分別為138萬個和99萬個（包括TDD和FDD基站）
所以基站建設狂魔移動的基站數量彌補了自己的缺陷，保障了中國移動的4G帶寬不會差對手多少，更重要的是覆蓋更廣，移動4G信號是覆蓋最全的。聯通雖然4G測速最快，但是聯通基站少啊，很多地方信號很差。相對來說，電信比較折中。
按道理說，移動的基站數量足以讓移動的4G帶寬傲視群雄，但是這裡還有一個因素，那就移動的4G用戶也是最多的，2019年7月的經營數據顯示，移動的4G用戶數量也是電信和聯通之和
所以用戶數一多，單個基站下的用戶數量也就多了，用戶的平均4G帶寬也就降低了，所以這裡又讓移動的4G平均帶寬略有下滑。
因此，綜合技術、基站數量、用戶數三者綜合考量，我認為當前電信的4G網絡的速度應該是最快的，其次是移動。聯通屬於一直擁有好技術但是一直不爭氣，單個基站可能會傲視群雄，整體覆蓋和下載速率的評價都不行。