'正大集團邢繼憲:用人才、系統和資本定義冷鏈物流'

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正大集團邢繼憲:用人才、系統和資本定義冷鏈物流

邢繼憲先生,山東聊城人,北京市平谷區政協委員、常委,平谷工商聯副主席,正大集團農牧食品企業(中國區)資深副董事長,正大置地有限公司副董事長兼CEO。

正大集團是一家以農牧食品、商業零售、電信電視三大事業為核心,涉足金融、地產、製藥、汽機車、機械加工等10多個行業領域的多元化跨國企業集團,業務遍及100多個國家和地區,員工總數35萬人,2018年集團全球銷售總額約620億美元。

在邢繼憲先生看來,科技固然是社會和企業發展的第一生產力,但如果只依靠科技是遠遠不夠的,還需要金融與人才的並駕齊驅。如果能將世界上先進的認知、方法、資本、技術乃至體制融匯到中國冷鏈體系中,完成真正的合作與共享,將為中國冷鏈行業帶來燎原之勢。

1、中國機會

2017年以來,中國已經成為全球最大的消費市場。麥肯錫全球研究所在其報告《全球化大轉型,貿易和價值鏈的未來在何方》中指出:“中國從2017-2030年間,全球化產品的消費能力將從10%上升到16%。這也從側面印證了,中國從1995-2007的全球工廠,轉型成為2017-2030的全球市場”。

中國有14億人口,其中包括3億正在形成的中產階級和1.9億高等教育人群。隨著中國居民收入水平提升、消費群體年齡結構演變,消費模式將向高端化、多元化方向不斷升級,這不僅意味著中國有著品類齊全的產品需求、巨大的市場體量,更意味著持續的發展契機。

為了實現人民對美好幸福生活的嚮往,中國政府在物流方面制定了一系列相關政策,僅中央一號文件中就多次提到推動冷鏈物流的發展。隨著5G時代的到來以及物流技術高度的自動化、信息化、智能化,中國冷鏈物流也將進入快速發展期。如5G時代,芯片和運算能力將是今天的100倍,這會給我們的生產生活帶來怎樣的改變?行業又如何匹配這種高效?

在時代需求中發展。隨著國家經濟發展、居民收入提高、人們對食品安全的重視、對食材鮮美度的追求,再加上國家政策支持、技術迅猛發展,這一切都會讓快速發展的中國成為冷鏈物流的熱土。

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正大集團邢繼憲:用人才、系統和資本定義冷鏈物流

邢繼憲先生,山東聊城人,北京市平谷區政協委員、常委,平谷工商聯副主席,正大集團農牧食品企業(中國區)資深副董事長,正大置地有限公司副董事長兼CEO。

正大集團是一家以農牧食品、商業零售、電信電視三大事業為核心,涉足金融、地產、製藥、汽機車、機械加工等10多個行業領域的多元化跨國企業集團,業務遍及100多個國家和地區,員工總數35萬人,2018年集團全球銷售總額約620億美元。

在邢繼憲先生看來,科技固然是社會和企業發展的第一生產力,但如果只依靠科技是遠遠不夠的,還需要金融與人才的並駕齊驅。如果能將世界上先進的認知、方法、資本、技術乃至體制融匯到中國冷鏈體系中,完成真正的合作與共享,將為中國冷鏈行業帶來燎原之勢。

1、中國機會

2017年以來,中國已經成為全球最大的消費市場。麥肯錫全球研究所在其報告《全球化大轉型,貿易和價值鏈的未來在何方》中指出:“中國從2017-2030年間,全球化產品的消費能力將從10%上升到16%。這也從側面印證了,中國從1995-2007的全球工廠,轉型成為2017-2030的全球市場”。

中國有14億人口,其中包括3億正在形成的中產階級和1.9億高等教育人群。隨著中國居民收入水平提升、消費群體年齡結構演變,消費模式將向高端化、多元化方向不斷升級,這不僅意味著中國有著品類齊全的產品需求、巨大的市場體量,更意味著持續的發展契機。

為了實現人民對美好幸福生活的嚮往,中國政府在物流方面制定了一系列相關政策,僅中央一號文件中就多次提到推動冷鏈物流的發展。隨著5G時代的到來以及物流技術高度的自動化、信息化、智能化,中國冷鏈物流也將進入快速發展期。如5G時代,芯片和運算能力將是今天的100倍,這會給我們的生產生活帶來怎樣的改變?行業又如何匹配這種高效?

在時代需求中發展。隨著國家經濟發展、居民收入提高、人們對食品安全的重視、對食材鮮美度的追求,再加上國家政策支持、技術迅猛發展,這一切都會讓快速發展的中國成為冷鏈物流的熱土。

正大集團邢繼憲:用人才、系統和資本定義冷鏈物流

2、從生產者角度看冷鏈

識難行易,認知是冷鏈物流發展的驅動力、是市場的潛力。冷鏈物流的目標是要建立產地與需求之間最安全、便捷的鏈接,解決冷鏈物流與市場需求不匹配的矛盾,實現高品質、無延時、低耗目標,最終滿足人們日益增長的細分的高品質需求。

從全系統中認識冷鏈。冷鏈物流是一個龐大系統工程,不能僅僅著眼於某一節點或某一子系統,而是要把冷鏈物流放到“產地+物流+市場”大系統中通盤考慮。冷鏈物流是產地端和需求端之間最佳的溝通橋樑,向前管理,要把市場容量和需求轉化為對產地的建議,並建立動態數據庫,進行預鏈接,及時反饋信息;向後管理,要根據產地情況,用最快的速度配送至需求端,滿足需求端、引領需求端,並及時科普產品知識,提升需求者、消費者的認知。需求對於產地而言有兩層含義,一是需求代表了最優品質、最優結果;二是對產地的引領、指導作用。通過需求指導產地經營,提高品質,構建食品安全體系和食品安全長城。

冷鏈物流子系統本身也是系統工程。在冷鏈系統內,影響產品品質、鮮美度的因素眾多。但是要穩定產品的質量,核心是產品要在規定的時間、規定的地點、規定的環境、規定的品質進入下一個環節,只要其中之一不合理,都容易造成損耗,甚至會影響產品品質。

目前,我國的冷鏈物流尚存在一些問題:

1、最好的產品與最佳市場之間信息溝通不暢;

2、國內冷鏈還處於初級發展階段,存在小散亂低等問題,即中小企業多、運營分散、區域性強、運營成本高、倉庫利用率有待進一步提高等;

3、採後管理落後,如產前和採後投資比7:3,而發達國家則是3:7,反映中國重視採前環節管理忽視採後環節管理;

4、支線水平落後於幹線,解決最後1釐米冷鏈物流的能力需進一步提升。這些問題的存在,與冷鏈物流行業高端人才匱乏、科技設備工藝研發投入不足等相關。

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正大集團邢繼憲:用人才、系統和資本定義冷鏈物流

邢繼憲先生,山東聊城人,北京市平谷區政協委員、常委,平谷工商聯副主席,正大集團農牧食品企業(中國區)資深副董事長,正大置地有限公司副董事長兼CEO。

正大集團是一家以農牧食品、商業零售、電信電視三大事業為核心,涉足金融、地產、製藥、汽機車、機械加工等10多個行業領域的多元化跨國企業集團,業務遍及100多個國家和地區,員工總數35萬人,2018年集團全球銷售總額約620億美元。

在邢繼憲先生看來,科技固然是社會和企業發展的第一生產力,但如果只依靠科技是遠遠不夠的,還需要金融與人才的並駕齊驅。如果能將世界上先進的認知、方法、資本、技術乃至體制融匯到中國冷鏈體系中,完成真正的合作與共享,將為中國冷鏈行業帶來燎原之勢。

1、中國機會

2017年以來,中國已經成為全球最大的消費市場。麥肯錫全球研究所在其報告《全球化大轉型,貿易和價值鏈的未來在何方》中指出:“中國從2017-2030年間,全球化產品的消費能力將從10%上升到16%。這也從側面印證了,中國從1995-2007的全球工廠,轉型成為2017-2030的全球市場”。

中國有14億人口,其中包括3億正在形成的中產階級和1.9億高等教育人群。隨著中國居民收入水平提升、消費群體年齡結構演變,消費模式將向高端化、多元化方向不斷升級,這不僅意味著中國有著品類齊全的產品需求、巨大的市場體量,更意味著持續的發展契機。

為了實現人民對美好幸福生活的嚮往,中國政府在物流方面制定了一系列相關政策,僅中央一號文件中就多次提到推動冷鏈物流的發展。隨著5G時代的到來以及物流技術高度的自動化、信息化、智能化,中國冷鏈物流也將進入快速發展期。如5G時代,芯片和運算能力將是今天的100倍,這會給我們的生產生活帶來怎樣的改變?行業又如何匹配這種高效?

在時代需求中發展。隨著國家經濟發展、居民收入提高、人們對食品安全的重視、對食材鮮美度的追求,再加上國家政策支持、技術迅猛發展,這一切都會讓快速發展的中國成為冷鏈物流的熱土。

正大集團邢繼憲:用人才、系統和資本定義冷鏈物流

2、從生產者角度看冷鏈

識難行易,認知是冷鏈物流發展的驅動力、是市場的潛力。冷鏈物流的目標是要建立產地與需求之間最安全、便捷的鏈接,解決冷鏈物流與市場需求不匹配的矛盾,實現高品質、無延時、低耗目標,最終滿足人們日益增長的細分的高品質需求。

從全系統中認識冷鏈。冷鏈物流是一個龐大系統工程,不能僅僅著眼於某一節點或某一子系統,而是要把冷鏈物流放到“產地+物流+市場”大系統中通盤考慮。冷鏈物流是產地端和需求端之間最佳的溝通橋樑,向前管理,要把市場容量和需求轉化為對產地的建議,並建立動態數據庫,進行預鏈接,及時反饋信息;向後管理,要根據產地情況,用最快的速度配送至需求端,滿足需求端、引領需求端,並及時科普產品知識,提升需求者、消費者的認知。需求對於產地而言有兩層含義,一是需求代表了最優品質、最優結果;二是對產地的引領、指導作用。通過需求指導產地經營,提高品質,構建食品安全體系和食品安全長城。

冷鏈物流子系統本身也是系統工程。在冷鏈系統內,影響產品品質、鮮美度的因素眾多。但是要穩定產品的質量,核心是產品要在規定的時間、規定的地點、規定的環境、規定的品質進入下一個環節,只要其中之一不合理,都容易造成損耗,甚至會影響產品品質。

目前,我國的冷鏈物流尚存在一些問題:

1、最好的產品與最佳市場之間信息溝通不暢;

2、國內冷鏈還處於初級發展階段,存在小散亂低等問題,即中小企業多、運營分散、區域性強、運營成本高、倉庫利用率有待進一步提高等;

3、採後管理落後,如產前和採後投資比7:3,而發達國家則是3:7,反映中國重視採前環節管理忽視採後環節管理;

4、支線水平落後於幹線,解決最後1釐米冷鏈物流的能力需進一步提升。這些問題的存在,與冷鏈物流行業高端人才匱乏、科技設備工藝研發投入不足等相關。

正大集團邢繼憲:用人才、系統和資本定義冷鏈物流

3、發展思考

人才和創新是關鍵。這裡的人才包括兩部分:一是具有企業家精神的企業家人才和技術型人才;二是政府中有擔當、有使命、有創新精神的人才。吸引並留住世界一流人才、科技,需要創新體制機制、創新金融模式和金融思維、營造良好的營商環境,進而通過人才、科技和金融的支撐,構建智能化、精細化、高效率的冷鏈物流體系。

開放合作,共建共享發展。目前,中國冷鏈落後於歐美日本等發達國家,如何將世界先進的科技、經驗、流程、標準、人才引進並應用於中國,實現共享發展?需要創新開放合作、共建共享的體制機制和發展模式,把釋放世界級合作潛力的機制作為第一抓手,並結合國情引進知識產權、技術、研發、流程、標準和服務(採後管理)等。為此,需要(一)深化國際交流合作,構建多國冷鏈物流交流、合作、創新的生態體系,吸引不同宗教、地緣和宗族的合作;(二)調動多方力量,發揮行業協會等組織作用,構建協會搭臺、政府支持、企業主體、市場運作的綜合體制;(三)龍頭企業在推動冷鏈物流的發展中有著至關重要的作用,要充分調動龍頭企業的積極性,構建政府和龍頭企業的聯合機制,吸引更多的人才、科技和資本金融進入冷鏈物流。當然,合作共享發展還需要同樣的使命和情懷,需要利他主義的胸襟和氣度,最終實現“利國、利民、利企業”的價值理念,這也是彼此相輔相成的發展歷程。

總之,需求是首位。今天人們對食物的要求已經上升到鮮美,正大集團的追求也正是“新鮮你的生活”。冷鏈物流問題的解決,是整個生態鏈的聯動,是各種高端人才的湧入與金融創新、科技發展共同努力的結果。要讓消費者吃得安全健康鮮美愉悅,需要科技、資本與人才保障。

如今的中國已經站在了世界舞臺的中心,儘管冷鏈物流還是一塊窪地,但同時也是企業家們大幹快上的動力;不斷促進中國冷鏈物流的快速發展,使之與世界市場相匹配,正是所有從業者的夢想!中國正是冷鏈物流企業實現夢想的地方!

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