最近一段時間，“汽車”的話題好像挺熱門呢...

小編來不厭其煩地提醒大家，浙江機動車國六標準執行時間，提前至2019年7月1日。

根據5月份浙江省人民政府發佈的《關於實施國家第六階段機動車排放標準的通告》。為方便市民辦理車輛登記上牌手續，浙江省將設置3個月過渡期(7月~9月)。在過渡期內，車主可依據有效憑證，為2019年6月30日前已購買和省外轉入國五排放標準車輛，辦理註冊登記和轉入登記。

看了這麼多國六的消息，還是有一些小夥伴沒弄懂，國六比國五好在哪呢？小編這就帶大家來看看！

國六標準跟國五標準有啥區別

和國五的標準相比，國六整體上還要嚴格50%以上。

從環保部發布的“國六”標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%。

價格的區別

國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

報廢時限

舉個例子你2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。

我們拿已經實施的講吧，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

“國六”將至 帶來三大影響

新車生產、研發成本增加

對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說，標準一次次升級，對於排放處理也會變得越來越複雜，研發成本將翻上不止一倍。

自主品牌研發步伐加緊

目前來說，我國國產品牌正在迅速崛起，只是相對來說，整車技術研發實力還是比較薄弱的，那麼，升級之後，國產自主品牌能夠跟上腳步嗎?不過畢竟“有壓力才有動力”，期待國產進步。

國四慢慢不允許上牌 國五新車貶值加快

目前已經有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰，這對於二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車價格的下跌。

不管越來越嚴格的排放標準。會給我們消費者或者車企帶來什麼影響。歸根到底它的升級，總歸是好事兒。想想在不久的將來，我們就可以每天看到藍天白雲，霧霾也不再出現，還是挺開心的鴨！

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