目前，中國正在對外出口的“梟龍”戰機時常會遇到這樣的尷尬現象。“梟龍”對於軍事力量相對薄弱的國家來說，性能已經能夠重用，不過他們買不起。而面對沙特、科威特這樣的土豪國而言，錢對於他們不是問題，問題在於他們總想要找貴的並且先進的購買，而“梟龍”就存在不足了。對於這種情況大多數人的建議是將殲-10拿出去外銷，或許可以重寫當年殲-7外銷的輝煌一頁。
自2014年起，孟加拉國空軍大多數現役戰機面臨老化。這也使得孟加拉國空軍在未來13~15年中必將採購20~32架戰鬥機。而此前就有媒體報道，孟加拉國曾有意從中國引進殲-10戰機。可以說殲-10的各方面性能都遠在“梟龍”之上。不過，殲-10B於2014年才加入解放軍序列，而且該機配備了我國研發的最新設備。因此，目前對外出口的可能性不大。而殲-10A就不同了，隨著改進型殲-10的陸續服役，其外銷還是有可能的。
目前殲-10A使用的依舊是俄製發動機，雖然現階段中俄軍貿關係良好，但是這種核心裝備一直受制於人也不是長久之計。試想一旦中國將殲-10A推向國際市場，按照俄羅斯的作風，想必肯定會通過發動機等手段限制中國戰機。這也是有根據的，在此前的一次採購中，同樣也是孟加拉國空軍戰機採購，該國最後購買了8架俄製米格-29以致於“梟龍”落選，實際上就是因為後者裝備的也是俄製的RD-93渦扇發動機。
此外，綜合各方面信息來看，中國短期內出口殲-10A還存在許多問題。殲-10A服役10多年來，其數量一直都是很大的缺口，而中國海空軍的對四代機仍有一定需求，因此生產的殲-10A肯定是優先裝備軍隊而不會先出口外銷。
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