中方的空軍發展已經逐步的走向了先進的級別當中，各種先進戰機被成功的研發出來，令其空軍已經達到前所未有的高度當中，而取得這樣的成就與各大航空公司的努力脫不了干係，可以說沒有他們的努力研發也就沒有現如今的空軍水平。正是因為他們不斷的探索研發，才取得了現如今的成就存在，而目前中方擁有數家航空公司，並且均有自己的代表作品存在，但是目前最為風光的當屬西飛的存在。
中方的空軍發展已經逐步的走向了先進的級別當中，各種先進戰機被成功的研發出來，令其空軍已經達到前所未有的高度當中，而取得這樣的成就與各大航空公司的努力脫不了干係，可以說沒有他們的努力研發也就沒有現如今的空軍水平。正是因為他們不斷的探索研發，才取得了現如今的成就存在，而目前中方擁有數家航空公司，並且均有自己的代表作品存在，但是目前最為風光的當屬西飛的存在。
之所以會出現這種局面主要原因就是該公司研發的戰機已經有大部分得到了國家的認可，並且此家公司不僅針對於中型軍用機進行研發，同時各種民用以及大型的飛機均在其研發的行列當中。截止到目前該國家當中已經有高達20多種軍用飛機被研發出來，而這其中以運20、轟6K最具知名度，而取得這樣的結果其中很大的原因就是與其他公司的不斷合作，從而令其研發更加的具有新穎性。
中方的空軍發展已經逐步的走向了先進的級別當中，各種先進戰機被成功的研發出來，令其空軍已經達到前所未有的高度當中，而取得這樣的成就與各大航空公司的努力脫不了干係，可以說沒有他們的努力研發也就沒有現如今的空軍水平。正是因為他們不斷的探索研發，才取得了現如今的成就存在，而目前中方擁有數家航空公司，並且均有自己的代表作品存在，但是目前最為風光的當屬西飛的存在。
之所以會出現這種局面主要原因就是該公司研發的戰機已經有大部分得到了國家的認可，並且此家公司不僅針對於中型軍用機進行研發，同時各種民用以及大型的飛機均在其研發的行列當中。截止到目前該國家當中已經有高達20多種軍用飛機被研發出來，而這其中以運20、轟6K最具知名度，而取得這樣的結果其中很大的原因就是與其他公司的不斷合作，從而令其研發更加的具有新穎性。
而在最近該公司再次推出了一款新飛機的出現，按目前的計劃來看將於年底就可以進行首飛，而關於此款飛機的性能也已經有部分對外進行公部，按目前的情況來看這款飛機將引起全新的研發方向。關於新舟700的研發該公司也是進行了多種努力的，其最初是進行新舟600的研發，並且是在其也戰機的基礎上面進行的改進，所以在這樣的情況下令戰機的性能自然也就受到了一定的創新限制。
中方的空軍發展已經逐步的走向了先進的級別當中，各種先進戰機被成功的研發出來，令其空軍已經達到前所未有的高度當中，而取得這樣的成就與各大航空公司的努力脫不了干係，可以說沒有他們的努力研發也就沒有現如今的空軍水平。正是因為他們不斷的探索研發，才取得了現如今的成就存在，而目前中方擁有數家航空公司，並且均有自己的代表作品存在，但是目前最為風光的當屬西飛的存在。
之所以會出現這種局面主要原因就是該公司研發的戰機已經有大部分得到了國家的認可，並且此家公司不僅針對於中型軍用機進行研發，同時各種民用以及大型的飛機均在其研發的行列當中。截止到目前該國家當中已經有高達20多種軍用飛機被研發出來，而這其中以運20、轟6K最具知名度，而取得這樣的結果其中很大的原因就是與其他公司的不斷合作，從而令其研發更加的具有新穎性。
而在最近該公司再次推出了一款新飛機的出現，按目前的計劃來看將於年底就可以進行首飛，而關於此款飛機的性能也已經有部分對外進行公部，按目前的情況來看這款飛機將引起全新的研發方向。關於新舟700的研發該公司也是進行了多種努力的，其最初是進行新舟600的研發，並且是在其也戰機的基礎上面進行的改進，所以在這樣的情況下令戰機的性能自然也就受到了一定的創新限制。
在此次的新舟700當中在性能上面有了極大的改進，其性能卓越程度與老款有極大的差別存在，當然會有差距出現是為了可以更好的進行軍隊不同需求的裝備，而其最大的性能改進就在於發動機問題上面，其採用了全新的渦槳發動機在原來的基礎上面有了極大的性能改進，從而在其油耗上面得到了極大的提升，令成本也得以了極具效果的縮減，所以在這樣的情況下此款戰機自然是受到了極大的歡迎。
中方的空軍發展已經逐步的走向了先進的級別當中，各種先進戰機被成功的研發出來，令其空軍已經達到前所未有的高度當中，而取得這樣的成就與各大航空公司的努力脫不了干係，可以說沒有他們的努力研發也就沒有現如今的空軍水平。正是因為他們不斷的探索研發，才取得了現如今的成就存在，而目前中方擁有數家航空公司，並且均有自己的代表作品存在，但是目前最為風光的當屬西飛的存在。
之所以會出現這種局面主要原因就是該公司研發的戰機已經有大部分得到了國家的認可，並且此家公司不僅針對於中型軍用機進行研發，同時各種民用以及大型的飛機均在其研發的行列當中。截止到目前該國家當中已經有高達20多種軍用飛機被研發出來，而這其中以運20、轟6K最具知名度，而取得這樣的結果其中很大的原因就是與其他公司的不斷合作，從而令其研發更加的具有新穎性。
而在最近該公司再次推出了一款新飛機的出現，按目前的計劃來看將於年底就可以進行首飛，而關於此款飛機的性能也已經有部分對外進行公部，按目前的情況來看這款飛機將引起全新的研發方向。關於新舟700的研發該公司也是進行了多種努力的，其最初是進行新舟600的研發，並且是在其也戰機的基礎上面進行的改進，所以在這樣的情況下令戰機的性能自然也就受到了一定的創新限制。
在此次的新舟700當中在性能上面有了極大的改進，其性能卓越程度與老款有極大的差別存在，當然會有差距出現是為了可以更好的進行軍隊不同需求的裝備，而其最大的性能改進就在於發動機問題上面，其採用了全新的渦槳發動機在原來的基礎上面有了極大的性能改進，從而在其油耗上面得到了極大的提升，令成本也得以了極具效果的縮減，所以在這樣的情況下此款戰機自然是受到了極大的歡迎。
更何況此款戰機的在短程航線的能力上面也是極為突出的，按目前的情況來看中方更多的是長途飛機的存在，如若出現短途的需求就會無端的造成浪費的局面出現，所以在此時這款戰機的到來變的極為有必要，不僅在成本上面有所減少，更重要的迎合了市場的需求，從而可以更好的填補現有的空白情況。如若此款飛機真的得到實現，那麼就意味著西飛將在短途飛機這個領域當中佔據絕對的優勢.
中方的空軍發展已經逐步的走向了先進的級別當中，各種先進戰機被成功的研發出來，令其空軍已經達到前所未有的高度當中，而取得這樣的成就與各大航空公司的努力脫不了干係，可以說沒有他們的努力研發也就沒有現如今的空軍水平。正是因為他們不斷的探索研發，才取得了現如今的成就存在，而目前中方擁有數家航空公司，並且均有自己的代表作品存在，但是目前最為風光的當屬西飛的存在。
之所以會出現這種局面主要原因就是該公司研發的戰機已經有大部分得到了國家的認可，並且此家公司不僅針對於中型軍用機進行研發，同時各種民用以及大型的飛機均在其研發的行列當中。截止到目前該國家當中已經有高達20多種軍用飛機被研發出來，而這其中以運20、轟6K最具知名度，而取得這樣的結果其中很大的原因就是與其他公司的不斷合作，從而令其研發更加的具有新穎性。
而在最近該公司再次推出了一款新飛機的出現，按目前的計劃來看將於年底就可以進行首飛，而關於此款飛機的性能也已經有部分對外進行公部，按目前的情況來看這款飛機將引起全新的研發方向。關於新舟700的研發該公司也是進行了多種努力的，其最初是進行新舟600的研發，並且是在其也戰機的基礎上面進行的改進，所以在這樣的情況下令戰機的性能自然也就受到了一定的創新限制。
在此次的新舟700當中在性能上面有了極大的改進，其性能卓越程度與老款有極大的差別存在，當然會有差距出現是為了可以更好的進行軍隊不同需求的裝備，而其最大的性能改進就在於發動機問題上面，其採用了全新的渦槳發動機在原來的基礎上面有了極大的性能改進，從而在其油耗上面得到了極大的提升，令成本也得以了極具效果的縮減，所以在這樣的情況下此款戰機自然是受到了極大的歡迎。
更何況此款戰機的在短程航線的能力上面也是極為突出的，按目前的情況來看中方更多的是長途飛機的存在，如若出現短途的需求就會無端的造成浪費的局面出現，所以在此時這款戰機的到來變的極為有必要，不僅在成本上面有所減少，更重要的迎合了市場的需求，從而可以更好的填補現有的空白情況。如若此款飛機真的得到實現，那麼就意味著西飛將在短途飛機這個領域當中佔據絕對的優勢.
也從此事件可以看出整個中方的發展將會變的越發的全面，各種不同的飛機被研發出來並且具有針對性的應用到各個領域當中，從而讓其實力得到更好的發展。如若其性能變的極為卓越的情況下，還可以引來大量的國外定單，從而將其影響力發展到全世界的範圍當中。雖然此款飛機還僅是處於試飛階段，但是其性能已經得到了全面的認可，只待此飛機的到來就可以成功的裝備到各航空當中。
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