關於殲10系列空空導彈的掛載問題，多年來一直揪著很多軍迷的神經，每當看到掛了三個大副油箱，然後只掛了區區2中2近，兩個翼尖空空的，不少人就會說，還是多買點殲16吧！
殲10A掛載4中2近空空彈
這張圖上殲10A掛載了三個副油箱和四中兩近6枚空空導彈，應該是殲10最大的空優掛載了，最多還能在機腹掛載一吊艙。之前雖說過這個，也用過此圖的放大版，但還是想說說為何即便到了殲10C還是無翼尖掛架？
而我軍的殲11系列一直都有翼尖掛架，可多攜帶2枚近距空空導彈或電子戰吊艙，怎麼看都更舒服一些，更符合國際主流和大多數軍迷的審美。
殲10C掛載2中2近
對於殲10的4中2近，差不多是極限了，這種滿掛狀態阻力大，純靠內油飛不了多遠，只是好看，還是要靠3個副油箱。這張照片的背後反應出，殲10在氣動構架上存在的侷限。
有沒有翼尖掛架和動力無關，最主要的殲10是三角翼+鴨翼，更強調超音速性。三角翼有較大的後掠角，翼尖相對靠後，掛載導彈後會拉長重心力臂，影響穩定性，故而不適合設置翼尖掛架，讓殲10的掛點少了兩。
幻影5將機翼分成兩段掛載
其實，為了三角翼迎合重心，殲10的最外側掛架已大幅往前伸展了，但最外側仍只能掛載較短的PL-8、PL-10這樣的近距彈，而不能掛載較長的PL-12、PL-15中距彈，否則重心就會後移，飛行中機頭易上揚，不安全。
當然殲10可設置複合掛架增加掛彈量，但複合掛架會讓飛行阻力大增，不利於大幅機動，且影響航程，一般很少採用。
幻影2000縮小中距彈長度、增加機腹掛架
世界上採用三角翼的戰機，最著名就是法國幻影系列，幻影5為了增加對地掛載，將三角翼分成兩段，前後都可以掛載小直徑對地炸彈，載彈量大增。而幻影2000則將中程彈加粗和縮小長度，並增加機腹掛架的方式，從而提升掛載能力。
三角翼天生就是外掛少，但法國人通過改進增加了掛載，值得學習。作為國土防空主力的殲10少了兩枚近距彈，總是讓人不爽。
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