說起印度空軍，雖然近年來墜機事故時有發生，但其世界排名還是比較靠前的，主流說法是位列中國之後的第四名。印度空軍雖然在戰鬥機、轟炸機方面不算突出，但在運輸機和加油機方面有自己的優勢。另外，由於印度和巴基斯坦常年發生衝突，印度空軍累積了豐富的實戰經驗。而且據稱，印度空軍的訓練強度非常高，這也是印度空軍頻頻發生墜機事故的原因之一。就在此前，一架印度美洲虎攻擊機又出現了單發失效的問題，但機上的年輕飛行員成功將飛機迫降了，一起來看看是怎麼回事吧。
說起印度空軍，雖然近年來墜機事故時有發生，但其世界排名還是比較靠前的，主流說法是位列中國之後的第四名。印度空軍雖然在戰鬥機、轟炸機方面不算突出，但在運輸機和加油機方面有自己的優勢。另外，由於印度和巴基斯坦常年發生衝突，印度空軍累積了豐富的實戰經驗。而且據稱，印度空軍的訓練強度非常高，這也是印度空軍頻頻發生墜機事故的原因之一。就在此前，一架印度美洲虎攻擊機又出現了單發失效的問題，但機上的年輕飛行員成功將飛機迫降了，一起來看看是怎麼回事吧。
印度的美洲虎戰機起初都是從英國進口的，後來印度斯坦飛機公司開始用英國提供的成套零件自行組裝生產美洲虎戰機，並對發動機和航電系統進行更新整合。據悉，印度空軍擁有的美洲虎數量約有118架。現在的美洲虎戰機已具有出色的夜間攻擊能力和高精度的目標轟炸能力。但由於英國宇航公司和印度斯坦公司已經相繼關閉了美洲虎飛機的組裝線，目前印度政準備投入大手筆向全球收購二手美洲虎攻擊機，從而獲得對現役印度美洲虎戰機維護升級的航材部件。
說起印度空軍，雖然近年來墜機事故時有發生，但其世界排名還是比較靠前的，主流說法是位列中國之後的第四名。印度空軍雖然在戰鬥機、轟炸機方面不算突出，但在運輸機和加油機方面有自己的優勢。另外，由於印度和巴基斯坦常年發生衝突，印度空軍累積了豐富的實戰經驗。而且據稱，印度空軍的訓練強度非常高，這也是印度空軍頻頻發生墜機事故的原因之一。就在此前，一架印度美洲虎攻擊機又出現了單發失效的問題，但機上的年輕飛行員成功將飛機迫降了，一起來看看是怎麼回事吧。
印度的美洲虎戰機起初都是從英國進口的，後來印度斯坦飛機公司開始用英國提供的成套零件自行組裝生產美洲虎戰機，並對發動機和航電系統進行更新整合。據悉，印度空軍擁有的美洲虎數量約有118架。現在的美洲虎戰機已具有出色的夜間攻擊能力和高精度的目標轟炸能力。但由於英國宇航公司和印度斯坦公司已經相繼關閉了美洲虎飛機的組裝線，目前印度政準備投入大手筆向全球收購二手美洲虎攻擊機，從而獲得對現役印度美洲虎戰機維護升級的航材部件。
前段時間正在安巴拉軍事基地執行訓練飛行的一架印度美洲虎戰機意外遭遇了鳥擊，導致一發失效。很多人可能會想，一隻鳥的區區血肉之軀怎麼能把金屬製成、體積龐大、速度迅疾的飛機發動機打壞？其實這並不意外，主要是因為飛機和鳥的相對速度太大，造成鳥對發動機葉片的衝擊力約為10顆子彈的量級。飛機遭遇鳥擊在航空界是時有發生的，飛行員對遭遇鳥擊可能帶來的發動機停車情況也會進行日常訓練，並有飛行手冊指引發動機失效後的操作程序。
說起印度空軍，雖然近年來墜機事故時有發生，但其世界排名還是比較靠前的，主流說法是位列中國之後的第四名。印度空軍雖然在戰鬥機、轟炸機方面不算突出，但在運輸機和加油機方面有自己的優勢。另外，由於印度和巴基斯坦常年發生衝突，印度空軍累積了豐富的實戰經驗。而且據稱，印度空軍的訓練強度非常高，這也是印度空軍頻頻發生墜機事故的原因之一。就在此前，一架印度美洲虎攻擊機又出現了單發失效的問題，但機上的年輕飛行員成功將飛機迫降了，一起來看看是怎麼回事吧。
印度的美洲虎戰機起初都是從英國進口的，後來印度斯坦飛機公司開始用英國提供的成套零件自行組裝生產美洲虎戰機，並對發動機和航電系統進行更新整合。據悉，印度空軍擁有的美洲虎數量約有118架。現在的美洲虎戰機已具有出色的夜間攻擊能力和高精度的目標轟炸能力。但由於英國宇航公司和印度斯坦公司已經相繼關閉了美洲虎飛機的組裝線，目前印度政準備投入大手筆向全球收購二手美洲虎攻擊機，從而獲得對現役印度美洲虎戰機維護升級的航材部件。
前段時間正在安巴拉軍事基地執行訓練飛行的一架印度美洲虎戰機意外遭遇了鳥擊，導致一發失效。很多人可能會想，一隻鳥的區區血肉之軀怎麼能把金屬製成、體積龐大、速度迅疾的飛機發動機打壞？其實這並不意外，主要是因為飛機和鳥的相對速度太大，造成鳥對發動機葉片的衝擊力約為10顆子彈的量級。飛機遭遇鳥擊在航空界是時有發生的，飛行員對遭遇鳥擊可能帶來的發動機停車情況也會進行日常訓練，並有飛行手冊指引發動機失效後的操作程序。
這次美洲虎戰機上的飛行員也是按照平時訓練的應對程序執行操作的，由於是剛起飛不久就遇上單發失效需要迫降，因此飛機上的燃油非常多，必須要拋掉副油箱。一方面是因為滿油的著陸重量超限，另一方面是怕迫降帶來的撞擊和摩擦引起油箱著火爆炸。另外，事發時飛機上還攜帶有練習彈，為減輕著陸重量也要拋棄。戰機練習彈一般是惰性的，但是也有爆炸危險，不能輕易靠近。
說起印度空軍，雖然近年來墜機事故時有發生，但其世界排名還是比較靠前的，主流說法是位列中國之後的第四名。印度空軍雖然在戰鬥機、轟炸機方面不算突出，但在運輸機和加油機方面有自己的優勢。另外，由於印度和巴基斯坦常年發生衝突，印度空軍累積了豐富的實戰經驗。而且據稱，印度空軍的訓練強度非常高，這也是印度空軍頻頻發生墜機事故的原因之一。就在此前，一架印度美洲虎攻擊機又出現了單發失效的問題，但機上的年輕飛行員成功將飛機迫降了，一起來看看是怎麼回事吧。
印度的美洲虎戰機起初都是從英國進口的，後來印度斯坦飛機公司開始用英國提供的成套零件自行組裝生產美洲虎戰機，並對發動機和航電系統進行更新整合。據悉，印度空軍擁有的美洲虎數量約有118架。現在的美洲虎戰機已具有出色的夜間攻擊能力和高精度的目標轟炸能力。但由於英國宇航公司和印度斯坦公司已經相繼關閉了美洲虎飛機的組裝線，目前印度政準備投入大手筆向全球收購二手美洲虎攻擊機，從而獲得對現役印度美洲虎戰機維護升級的航材部件。
前段時間正在安巴拉軍事基地執行訓練飛行的一架印度美洲虎戰機意外遭遇了鳥擊，導致一發失效。很多人可能會想，一隻鳥的區區血肉之軀怎麼能把金屬製成、體積龐大、速度迅疾的飛機發動機打壞？其實這並不意外，主要是因為飛機和鳥的相對速度太大，造成鳥對發動機葉片的衝擊力約為10顆子彈的量級。飛機遭遇鳥擊在航空界是時有發生的，飛行員對遭遇鳥擊可能帶來的發動機停車情況也會進行日常訓練，並有飛行手冊指引發動機失效後的操作程序。
這次美洲虎戰機上的飛行員也是按照平時訓練的應對程序執行操作的，由於是剛起飛不久就遇上單發失效需要迫降，因此飛機上的燃油非常多，必須要拋掉副油箱。一方面是因為滿油的著陸重量超限，另一方面是怕迫降帶來的撞擊和摩擦引起油箱著火爆炸。另外，事發時飛機上還攜帶有練習彈，為減輕著陸重量也要拋棄。戰機練習彈一般是惰性的，但是也有爆炸危險，不能輕易靠近。
這位飛行員果斷拋棄副油箱和練習彈本來是正常操作，但由於這個印度空軍基地地處安巴拉市中心人口密集區域，副油箱和練習彈燃起的熊熊大火幸運地並未造成居民傷亡，但也引起了群眾的恐慌。目前不清楚飛行員在投放副油箱和練習彈的時候是否有斟酌過投放位置，考慮過居民的安危。但印度軍方的態度是很明確的，對這位飛行員的應急舉措大為讚賞，認為這位飛行員達到了最高的專業水平，代表了印度空軍長期高強度訓練的成果。這位飛行員不僅挽救了自己的生命，也為國家挽救了一架昂貴的戰機。
說起印度空軍，雖然近年來墜機事故時有發生，但其世界排名還是比較靠前的，主流說法是位列中國之後的第四名。印度空軍雖然在戰鬥機、轟炸機方面不算突出，但在運輸機和加油機方面有自己的優勢。另外，由於印度和巴基斯坦常年發生衝突，印度空軍累積了豐富的實戰經驗。而且據稱，印度空軍的訓練強度非常高，這也是印度空軍頻頻發生墜機事故的原因之一。就在此前，一架印度美洲虎攻擊機又出現了單發失效的問題，但機上的年輕飛行員成功將飛機迫降了，一起來看看是怎麼回事吧。
印度的美洲虎戰機起初都是從英國進口的，後來印度斯坦飛機公司開始用英國提供的成套零件自行組裝生產美洲虎戰機，並對發動機和航電系統進行更新整合。據悉，印度空軍擁有的美洲虎數量約有118架。現在的美洲虎戰機已具有出色的夜間攻擊能力和高精度的目標轟炸能力。但由於英國宇航公司和印度斯坦公司已經相繼關閉了美洲虎飛機的組裝線，目前印度政準備投入大手筆向全球收購二手美洲虎攻擊機，從而獲得對現役印度美洲虎戰機維護升級的航材部件。
前段時間正在安巴拉軍事基地執行訓練飛行的一架印度美洲虎戰機意外遭遇了鳥擊，導致一發失效。很多人可能會想，一隻鳥的區區血肉之軀怎麼能把金屬製成、體積龐大、速度迅疾的飛機發動機打壞？其實這並不意外，主要是因為飛機和鳥的相對速度太大，造成鳥對發動機葉片的衝擊力約為10顆子彈的量級。飛機遭遇鳥擊在航空界是時有發生的，飛行員對遭遇鳥擊可能帶來的發動機停車情況也會進行日常訓練，並有飛行手冊指引發動機失效後的操作程序。
這次美洲虎戰機上的飛行員也是按照平時訓練的應對程序執行操作的，由於是剛起飛不久就遇上單發失效需要迫降，因此飛機上的燃油非常多，必須要拋掉副油箱。一方面是因為滿油的著陸重量超限，另一方面是怕迫降帶來的撞擊和摩擦引起油箱著火爆炸。另外，事發時飛機上還攜帶有練習彈，為減輕著陸重量也要拋棄。戰機練習彈一般是惰性的，但是也有爆炸危險，不能輕易靠近。
這位飛行員果斷拋棄副油箱和練習彈本來是正常操作，但由於這個印度空軍基地地處安巴拉市中心人口密集區域，副油箱和練習彈燃起的熊熊大火幸運地並未造成居民傷亡，但也引起了群眾的恐慌。目前不清楚飛行員在投放副油箱和練習彈的時候是否有斟酌過投放位置，考慮過居民的安危。但印度軍方的態度是很明確的，對這位飛行員的應急舉措大為讚賞，認為這位飛行員達到了最高的專業水平，代表了印度空軍長期高強度訓練的成果。這位飛行員不僅挽救了自己的生命，也為國家挽救了一架昂貴的戰機。
另外，印度國內認為安巴拉軍事基地之所以會出現鳥群是因為當地居民有亂扔垃圾的惡習，而腐敗低效的當地政府對這一現象束手無策，實在是令人髮指。
其實通過這件小事也能看出，印度空軍並不像很多人印象中的那麼水。印度總戰機數量都已經超過1300架了，機型種類還很齊全，空中加油機、無人機、預警機等都有配備，在世界空軍力量中排名第四並沒有什麼爭議。而印度在加強空軍建設的腳步上還並無懈怠的跡象，繼續購買各種戰機，努力參加各種訓練和軍演。總而言之，印度空軍是值得我們尊敬的。
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