眾所周知，印度是舉世聞名的摔機國家。對於印度來說，每年總有那麼幾天是摔機的日子，幾乎月月都有。據統計，在過去的四十年間印度空軍幾乎摔掉了一千架飛機，堪稱摔機強國啊。然而這個摔機強國最近的一個“表演”卻驚歎了世人，一名印度飛行員硬生生把飛機從墜毀的邊緣給拽了回來。
據參考消息7月1日援引外國媒體報道，當地時間6月28日，印空軍一架“美洲虎”戰機在飛行途中撞上了飛行的鳥群，直接導致兩個引擎中的一個引擎停車。就在這千鈞一髮之際，經過這名飛行員沉著冷靜的操作應對，最終成功著陸，避免墜毀。
為什麼說這名印度飛行員此舉創造了歷史呢？因為在這種萬分緊急情況下還能將飛機給救回來，對印度飛行員來說真的不容易。將印度飛行員與世界飛行員進行對比，印度飛行員還是比較“惜命”的，以前出現的多次情況就是明明還有挽救的機會但依舊選擇了跳傘。所以說這次這名印度飛行員的舉動已經創造了印度空軍的歷史，值得表揚。
飛機在飛行途中遭遇鳥群撞擊，一直是一個嚴重危害飛機飛行安全的因素。從相關資料來看，自上世紀八十年代末以來，由於鳥擊引起的墜機事故已經造成超過190人死亡。僅僅在美國，每年因為鳥擊造成的損失達到6億美金以上。雖說小小的鳥從外觀上看並沒有什麼，但力的作用是相互的。根據這一原理，飛鳥與高速飛行的飛機撞擊後會產生相當大的作用力。根據動量定理來看，一隻不到500克重的鳥與時速80 公里的飛機相撞，至少會產生1500牛頓的力。而如果與時速960公里的飛機相撞，則會產生21.6萬牛頓的力，可謂驚人。印度美洲虎戰機的最大速度是1.2馬赫，即使沒有用最高速度飛行，與鳥群撞擊後依舊會很受傷。
對於飛機來說，鳥群撞擊影響最大的部位大概就是飛機引擎了。如果是螺旋槳飛機的話，往往會因為鳥群撞擊而導致螺旋槳變形，最終失去動力。而對噴氣式飛機來說，飛鳥常常會被吸入引擎，將渦輪引擎的扇葉變形，或者卡住引擎，使引擎停機甚至起火。這次印度美洲虎飛機遇到的問題就屬於第二種，幸好那名飛行員反應沉著，否則印度又要墜毀一架美洲虎了。
綜合下來看，印度空軍頻繁墜機的因素也就這麼幾個。落後的工業體系、極差的戰機維護和保養能力以及飛行員訓練，這幾個因素共同締造了印度空軍在過去幾十年間摔毀上千架飛機的壯舉。聽說印度有采購五代機的計劃，五代機是好東西，但不知能不能經得住印度人摔了。印度還是好好提升一下戰機保養人員訓練等各個方面的能力，否則再好飛機也只是被白白摔掉。
在此次事故中，印度空軍美洲豹戰機的飛行員處置得當，挽回了飛機。印度空軍的這起事故，很多國內網友都是當笑話看的，印度戰機剛剛起飛就遭遇鳥擊，有國內網友認為印度飛行員“手足無措”的投下了副油箱和訓練炸彈。但事實上印度空軍對這名飛行員給出的卻是嘉獎令，因為遭遇鳥擊後美洲虎戰機單發失效，是相當緊急的事故，飛行員考慮到如果墜機，儘量避免附帶的二次傷亡，所以提前拋棄了副油箱和訓練炸彈。
這名飛行員最終讓飛機安全迫降，印度空軍給出了相當好的評價，說明飛行員提前拋棄副油箱和炸彈是正確的操作，表現了高超的飛行技藝，令中國網友刮目相看。按照印度空軍的慣例，這架飛機撞鳥以後，不是應該跟炸彈和副油箱一起墜落的麼？
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