1989年6月巴黎航展，蘇聯著名試飛員普加喬夫和他的藍色388號第一次在全世界面前展示了“普加喬夫眼鏡蛇”機動，這次精彩亮相震驚了全世界，也在中國空軍腦中留下了深刻的印象，並在接下來的中蘇戰鬥機購買環節中活學活用，硬生生將米格-29更換成蘇-27戰鬥機。
起飛的藍色388號蘇-27戰鬥機
經典的“眼鏡蛇機動”，這是一架早期型號的三翼面蘇-35/蘇-27M戰鬥機。
“眼鏡蛇機動”
1990年12月，中蘇終於就蘇-27戰鬥機出口事宜達到協議，首批購買24架蘇-27戰鬥機，並達成繼續引進24架蘇-27戰鬥機的意向協議。合同金額70%以易貨交易形式支付，所以就有了後來的狗皮大衣。這讓殲-7滿天飛的我國空軍開心到不要不要，拉著戰鬥民族北京烤鴨、二鍋頭開造。
當年的空軍主力
雙方正式協議簽署後，蘇聯希望中方能夠採購更多的戰鬥機，所以很快就安排了以蘇-27、米格-29為主的機隊來華表演。1991年2月，蘇聯戰機在北京南苑機場進行了精彩飛行展示，同樣以其一流的氣動設計和超機動性能，深深震撼了在場的空軍將領。
1991年5月，《航空知識》雜誌刊登的一幅蘇-27戰鬥機照片作為封面。
《航空知識》雜誌封面
同樣到來的還有普加喬夫和他的“藍色388”號蘇-27戰鬥機，在我國天空重寫普加喬夫眼鏡蛇機動。
普加喬夫
普加喬夫
“藍色388”號蘇-27戰鬥機
換上便裝的普加喬夫在南苑機場和中方空軍領導交流中，看這氛圍雙方相當滿意。
普加喬夫和中方交流
除了正主蘇-27戰鬥機外，蘇聯還出動了米格-29戰鬥機、蘇-25強擊機、安-72運輸機，還有一架負責後勤保障任務的安-26型運輸機。
米格-29戰鬥機、蘇-27戰鬥機
蘇-25強擊機、安-72運輸機
這是停放在南苑機場上的蘇聯軍機群，從遠及近：米格-29戰鬥機、蘇-25強擊機、安-26型運輸機、安-72運輸機。
蘇聯軍機
雖然蘇聯興師動眾很賣力的進行展示，但是除了蘇-27戰鬥機之外，其他一概不要，這就是當時空軍的眼光，現在看來確實還是很有遠見。
這是在遠東共青城飛機制造廠製造中的我國蘇-27戰鬥機，邊上是一架三翼面的蘇-33艦載機，不知道這裡允許我們參觀不。
製造中的蘇-27戰鬥機
這是當時首批進入我國的蘇-27SMK戰鬥機，當時這張照片曾在我國引發轟動。
蘇-27SMK戰鬥機
也為普加喬夫曾經在華的指導工作給予感謝，這是俄羅斯網友慶祝他70大壽繪製的畫作。
普加喬夫
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