俄派出現役最強戰機跟F22空中角逐：中國為啥比俄軍還要緊張？

蘇35在2012年才首批交付俄軍，2014年才算正式服役，為俄軍現役最強戰機，至今只有約50架，如今為部隊經過幾年訓練，已完全形成戰鬥力，可以派出去試一試實力。

圖95與F22伴飛

2017年5月3日的夜晚，俄羅斯的2架蘇-35S戰機，護送1架圖-95MS 轟炸機接近北美大陸，據說，另有1架A-50預警機在後面掩護。美軍派出2架F-22戰機實施了攔截行動，這可能是蘇35跟F22之間的首次空中角逐。

事後，美方將此稱為：“例行的、平常的”。但是，許多中國人對相關消息非常關注，似乎比俄軍還要緊張？原因很簡單，我軍也剛剛列裝該機，自然要關注其表現，從目前瞭解的情況，蘇35表現不錯。

蘇35

如果大家看一下地圖可以發現，這次行動是真正的遠航，以前都是圖95獨自行動，如今蘇35可以伴隨，顯現出其大航程的特點。一般資料將蘇35航程被標定為3500公里，別看已不低，但是從這次事件看，航程3500公里後面應加“？”可能還是有意少說了。

這對美國是不小的衝擊。以前，美軍幾乎就不重視什麼國土防空，認為能飛到北美大陸的也只有戰略轟炸機，如今有了護航戰鬥機，那麼問題就不一樣了！

F22

也許美軍自持F22性能天下第一，但是蘇35也不是“省油的燈”，與原型蘇-27相比，蘇-35的整體外形進行了小幅改進，換裝新型發動機和更新的航電設備。

蘇35的空重18噸多，擁有12個掛點，最多可以載彈8000公斤，故而其最大起飛重量達到近35噸，但是憑藉2臺117S發動機，其單臺推力達到14500公斤，最大飛行速度2.25馬赫，可能還具備一定超音速巡航能力，由於安裝有矢量噴口，並將矢量推力控制、發動機控制與飛控系統整合在一起，從而實現良好的機動性。

已交付中國的蘇35

除了機動性可與F22一較高下，航電系統也不弱。“雪豹”-E雷達是一種X波段的多模被動相控陣雷達，對雷達截面積3平方米的目標迎頭探測距離為400公里，可同時探測和跟蹤30個空中目標，並對其中的8個目標發起攻擊。同時，安裝光電/紅外搜索系統，讓隱身戰機也無法隱身。並安裝電子戰套件，可以干擾和混淆敵方的雷達。按俄方說法，蘇-35S可以更好地偵測到如F-22和F-35這樣的隱身戰機。

也就是說，除了隱身性以外，其它方面，蘇35與F22不相上下，F-22服役至今，終於遇到一個強勁的對手，想如同對其它戰機那樣，進行碾壓已經不太可能了。且F22也有自已的問題，那就是仍然缺少頭盔顯示屏，無法充分發揮AIM-9X導彈的大離軸發展能力。

蘇35雷達

俄蘇35的這次行動，對美軍只是一次示威行動，展示自已的能力，同時也是一次廣告行動，向潛在客戶展示其性能。自從2015年，與中國訂購出口合同之後，蘇35已成國際市場上的熱門產品，這樣多刷點形象分，有利於堅定更多客戶的採購心態，那意味著，一份又一份合同！