壓力太大？鬥牛來解答：5G也沒能頂住壓力，還有誰能逆勢崛起？

運營商永創智能御銀股份無人駕駛技術高通同花順物聯網能源京天利雲計算華為公司中興通訊特斯拉汽車花園生物新能源汽車河北宣工石油英特爾愛立信大數據鬥牛投資者教育 2019-06-07

大盤走弱在情理之中。壓力太大，反攻無力，基本面數據走弱，外盤走弱，原油暴跌，可以說是全面利空，而且上升趨勢早已被破壞。不過此處絕對位置低，跌破2440前低的可能性極小，2800附近築底的過程仍在進行中。

板塊方面，所有板塊幾乎全線下跌。金融股護盤跡象明顯，跌幅較小。近期漲幅較大的農業股領跌且跌幅很大。66個同花順行業板塊中跌幅超過2%的接近三分之一，主力大面積出逃跡象明顯。

今日重點板塊點評如下：5G：該板塊有如下利好：新華社於今日報道：工業和信息化部近期將發放5G商用牌照，我國將正式進入5G商用元年。目前全球的5G發展已經進入商用部署階段，在技術試驗階段，華為、中興、諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國內外企業已深度參與，在各方共同努力下，我國5G已經具備商用基礎。

我們認為，5G牌照的發放標誌著政策面推動5G發展的堅定決心，也同時申明瞭中國5G建設開放合作的態度，希望推動全球產業鏈的協同合作，有助於緩解目前對於中國5G商用進程不確定的擔憂。目前我國已經在5G中頻段（2.6Ghz和3.5Ghz）具備商用基礎，我們預測隨著政策層面的不斷推進，運營商將加速開展5G網絡部署，或於10月1日前正式實現商用。

牌照發放將正式開啟5G時代。頻譜是部署5G網絡的資源，牌照是提供5G服務的許可。運營商在拿到牌照之後就可以著手進行5G網絡的建設，並開發和提供商用服務。因此，牌照是進入5G時代的鑰匙。我們認為初期的服務將聚焦在兩個方向：1）為大城市的高ARPU用戶提供5G網絡服務；2）在特定垂直行業展開產業互聯網應用創新和示範。目前三大運營商已經分別宣佈了5G初期的發展規劃，5G在產業互聯網中的應用將是運營商發力的重點，以車聯網、智能製造、大數據、物聯網、雲計算為代表的下一代ICT服務會幫助運營商全面轉型升級。

牌照會進一步穩定和推動5G發展。運營商已經有條不紊的開展5G網絡規劃和部署工作，並積極推動產業鏈上下游協同發展。5G商用牌照的發放會進一步為5G的發展提供政策的支持，推動行業茁壯成長：1）從構想到落地，牌照發放標誌著5G的網絡和應用已經開始從前期的測試階段逐漸過渡到網絡部署和應用階段；2）從試驗到組網，我們認為運營商的5G資本支出今年在320億元左右，明年預計會增加至1,000億元以上，所以產業鏈上游會面臨5G發展的第一波紅利；3）從投資到服務，牌照的發放預示著運營商可以提供5G商用服務，我們認為儘管初期主要的收入仍然來自於個人用戶，但是運營商在垂直行業的應用示範已經初見成效，5G在產業互聯網領域的發展將更值得期待。

新能源汽車：該板塊有如下利好：5月31日，國產版特斯拉Model3標準續航升級版開啟預訂。售價為32.8萬元，相比進口標準續航版本價格降低4.9萬元，訂金為人民幣2萬元，預計交付時間需要6-10個月。該版本NEDC工況續航里程可達460km，O-100km/h加速時間為5.6s，最高時速可達225km/h，續航能力及動力性能與進口版本保持一致。同時官方公佈了輔助駕駛系統選裝的價格，AutoPilot輔助駕駛系統，價格為2.78萬元（PS進口版本此項目前為標配，意味著實際上國產版本比進口版僅優惠2.12萬）；而FSD(FullSelf-Driving)完全自動駕駛系統的選裝價格為5.6萬元。Model3的國產將進一步擠壓20萬+國產新能車市場，如蔚來等新勢力壓力尤大。