'這才是真正的步兵噩夢!1分鐘傾瀉數千發子彈的戰機,誰能擋得住'

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【軍武次位面】:風林火山

眾所周知,軍用運輸機通常都是用於空運兵員、武器裝備、各種軍需物資,或用於空投傘兵和大型軍事裝備的,然而,美國空軍特種部隊卻裝備了一種專門用於為地面部隊提供火力支援,或對敵後方目標實施突擊的武裝攻擊運輸機。這種飛機表面上看來仍是運輸機,但從裝備和任務上看,它則是一種空中武器發射平臺。

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眾所周知,軍用運輸機通常都是用於空運兵員、武器裝備、各種軍需物資,或用於空投傘兵和大型軍事裝備的,然而,美國空軍特種部隊卻裝備了一種專門用於為地面部隊提供火力支援,或對敵後方目標實施突擊的武裝攻擊運輸機。這種飛機表面上看來仍是運輸機,但從裝備和任務上看,它則是一種空中武器發射平臺。

這才是真正的步兵噩夢!1分鐘傾瀉數千發子彈的戰機,誰能擋得住

由於武裝運輸機隱藏了攻擊機的真面目,披著的是運輸機的外衣,所以偶然出動這種飛機,往往能輕而易舉地攻擊一些不明真相的軍隊。1989年12月20日,美國空軍特種部隊在入侵巴拿馬的軍事行動中,充當了急先鋒。在發動攻擊時,AC-130E武裝運輸機執行壓制一個重要機場上的巴拿馬國防軍的任務。最初,守衛該機場的巴拿馬國防軍官兵看見空中飛來了一架運輸機,並不在意,只是胡亂地向空中開槍以示警告。沒料到,當這架飛機飛臨他們頭頂時,機上多門機炮和機槍卻突然同時開火,且火力極其猛烈。巴拿馬軍隊怎麼也沒想到美國的運輸機會有這麼強的火力,一時間被打得暈頭轉向,完全被壓制住了。守衛該機場的高炮部隊匆忙向AC-130E開火,結果也沒有擊中目標。而AC-130E則不失時機地向巴拿馬守軍的高炮陣地猛烈開火,使巴拿馬守軍毫無還手之力。

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由於武裝運輸機隱藏了攻擊機的真面目,披著的是運輸機的外衣,所以偶然出動這種飛機,往往能輕而易舉地攻擊一些不明真相的軍隊。1989年12月20日,美國空軍特種部隊在入侵巴拿馬的軍事行動中,充當了急先鋒。在發動攻擊時,AC-130E武裝運輸機執行壓制一個重要機場上的巴拿馬國防軍的任務。最初,守衛該機場的巴拿馬國防軍官兵看見空中飛來了一架運輸機,並不在意,只是胡亂地向空中開槍以示警告。沒料到,當這架飛機飛臨他們頭頂時,機上多門機炮和機槍卻突然同時開火,且火力極其猛烈。巴拿馬軍隊怎麼也沒想到美國的運輸機會有這麼強的火力,一時間被打得暈頭轉向,完全被壓制住了。守衛該機場的高炮部隊匆忙向AC-130E開火,結果也沒有擊中目標。而AC-130E則不失時機地向巴拿馬守軍的高炮陣地猛烈開火,使巴拿馬守軍毫無還手之力。

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在這場戰鬥中,守衛該機場的巴拿馬軍隊之所以被AC-130E打敗,很可能是因為他們還不知道美國空軍有這樣一種武裝攻擊運輸機,自然也沒有對付武裝運輸機的思想準備和措施。他們看見的雖然是一架C-130大力神運輸機,而實際上,它卻是由C-130運輸機改裝而成的AC-130E武裝運輸機,綽號"幽靈"。AC-130武裝運輸機之所以能在這場戰鬥中發揮巨大威力,主要是因為機上裝備了4門30毫米口徑火神6管機炮和4挺7.62毫米口徑速射機槍。這些武器居高臨下,集中火力開火,攻擊毫無戒備的地面部隊,當然能夠發揮出巨大的威力。

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武裝運輸機還只是一個稀有的作戰飛機機種。迄今為止,除了美國空軍特種部隊裝備有少量這種飛機並已用於實戰外,還沒有其他國家裝備和使用這種飛機。戰爭需求是武器發展的推動力。在越南戰爭中,美軍和南越偽軍與越南人民武裝力量總的對峙形勢時,前者只能佔據大大小小的城鎮、軍事基地和軍事據點,而廣大的農村和城鄉結合地帶則是越南人民武裝力量活動的游擊區。美軍和南越偽軍堅守的據點是越南人民游擊隊攻擊的直接目標。特別是在夜間,越南人民武裝的襲擊搞得美軍和南越偽軍時時不得安寧。在這種情況下,美軍地面部隊普遍感到需要一種能在空中提供火力支援的飛機,以打退對方的襲擊和進攻。武裝運輸機就是為滿足這種需求而改裝的。

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在這場戰鬥中,守衛該機場的巴拿馬軍隊之所以被AC-130E打敗,很可能是因為他們還不知道美國空軍有這樣一種武裝攻擊運輸機,自然也沒有對付武裝運輸機的思想準備和措施。他們看見的雖然是一架C-130大力神運輸機,而實際上,它卻是由C-130運輸機改裝而成的AC-130E武裝運輸機,綽號"幽靈"。AC-130武裝運輸機之所以能在這場戰鬥中發揮巨大威力,主要是因為機上裝備了4門30毫米口徑火神6管機炮和4挺7.62毫米口徑速射機槍。這些武器居高臨下,集中火力開火,攻擊毫無戒備的地面部隊,當然能夠發揮出巨大的威力。

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武裝運輸機還只是一個稀有的作戰飛機機種。迄今為止,除了美國空軍特種部隊裝備有少量這種飛機並已用於實戰外,還沒有其他國家裝備和使用這種飛機。戰爭需求是武器發展的推動力。在越南戰爭中,美軍和南越偽軍與越南人民武裝力量總的對峙形勢時,前者只能佔據大大小小的城鎮、軍事基地和軍事據點,而廣大的農村和城鄉結合地帶則是越南人民武裝力量活動的游擊區。美軍和南越偽軍堅守的據點是越南人民游擊隊攻擊的直接目標。特別是在夜間,越南人民武裝的襲擊搞得美軍和南越偽軍時時不得安寧。在這種情況下,美軍地面部隊普遍感到需要一種能在空中提供火力支援的飛機,以打退對方的襲擊和進攻。武裝運輸機就是為滿足這種需求而改裝的。

這才是真正的步兵噩夢!1分鐘傾瀉數千發子彈的戰機,誰能擋得住

1963年,美國空軍上尉羅納德·特里奉命對越南戰場的實戰需求進行實地考察。考察後,他首先提出了把軍用運輸機改裝成武裝攻擊運輸機的設想。第二年,美國空軍首先將一架C-130運輸機,改裝為武裝攻擊運輸機進行了試驗。在取得了改裝經驗以後,他們便將改裝需用的成套零部件運到越南南方的邊和,並在特里的指導下,對該地的兩架C-47運輸機進行了改裝,經實戰試驗證明,效果很好。這種經改裝的C-47編號為AC-47,綽號"變色龍"。該機裝備有3挺向側方射擊的口徑7.62毫米機槍,在支援地面部隊作戰時,能有效地打擊對方,很受地面部隊歡迎。AC-47的試驗成功,為美國空軍在此後改裝研製新型武裝運輸機莫定了基礎。

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這才是真正的步兵噩夢!1分鐘傾瀉數千發子彈的戰機,誰能擋得住

1963年,美國空軍上尉羅納德·特里奉命對越南戰場的實戰需求進行實地考察。考察後,他首先提出了把軍用運輸機改裝成武裝攻擊運輸機的設想。第二年,美國空軍首先將一架C-130運輸機,改裝為武裝攻擊運輸機進行了試驗。在取得了改裝經驗以後,他們便將改裝需用的成套零部件運到越南南方的邊和,並在特里的指導下,對該地的兩架C-47運輸機進行了改裝,經實戰試驗證明,效果很好。這種經改裝的C-47編號為AC-47,綽號"變色龍"。該機裝備有3挺向側方射擊的口徑7.62毫米機槍,在支援地面部隊作戰時,能有效地打擊對方,很受地面部隊歡迎。AC-47的試驗成功,為美國空軍在此後改裝研製新型武裝運輸機莫定了基礎。

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1963年,美國空軍上尉羅納德·特里奉命對越南戰場的實戰需求進行實地考察。考察後,他首先提出了把軍用運輸機改裝成武裝攻擊運輸機的設想。第二年,美國空軍首先將一架C-130運輸機,改裝為武裝攻擊運輸機進行了試驗。在取得了改裝經驗以後,他們便將改裝需用的成套零部件運到越南南方的邊和,並在特里的指導下,對該地的兩架C-47運輸機進行了改裝,經實戰試驗證明,效果很好。這種經改裝的C-47編號為AC-47,綽號"變色龍"。該機裝備有3挺向側方射擊的口徑7.62毫米機槍,在支援地面部隊作戰時,能有效地打擊對方,很受地面部隊歡迎。AC-47的試驗成功,為美國空軍在此後改裝研製新型武裝運輸機莫定了基礎。

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最初,武裝運輸機裝備的主要武器,是通用電氣公司生產的加特林6管機槍,口徑7.62毫米,射速6000發/分。這種高射速機槍的優點,不僅是射速驚人,而且子彈密集度高。3挺這種速射機槍從1000米高度同時射擊一個地面目標時,子彈能集中在地面上一個邊長13米見方的面積上,真是彈雨傾盆。後來改裝的武裝運輸機不僅裝備了多挺機槍,而且還裝備了多門M61火神機炮,有的還裝備了一門105毫米口徑榴彈炮。由於速射機槍和機炮一般均安裝在機身左側,所以在作戰時,武裝運輸機通常要圍繞攻擊的目標作左盤旋飛行,才能對目標進行反覆射擊。

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在這場戰鬥中,守衛該機場的巴拿馬軍隊之所以被AC-130E打敗,很可能是因為他們還不知道美國空軍有這樣一種武裝攻擊運輸機,自然也沒有對付武裝運輸機的思想準備和措施。他們看見的雖然是一架C-130大力神運輸機,而實際上,它卻是由C-130運輸機改裝而成的AC-130E武裝運輸機,綽號"幽靈"。AC-130武裝運輸機之所以能在這場戰鬥中發揮巨大威力,主要是因為機上裝備了4門30毫米口徑火神6管機炮和4挺7.62毫米口徑速射機槍。這些武器居高臨下,集中火力開火,攻擊毫無戒備的地面部隊,當然能夠發揮出巨大的威力。

這才是真正的步兵噩夢!1分鐘傾瀉數千發子彈的戰機,誰能擋得住

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武裝運輸機還只是一個稀有的作戰飛機機種。迄今為止,除了美國空軍特種部隊裝備有少量這種飛機並已用於實戰外,還沒有其他國家裝備和使用這種飛機。戰爭需求是武器發展的推動力。在越南戰爭中,美軍和南越偽軍與越南人民武裝力量總的對峙形勢時,前者只能佔據大大小小的城鎮、軍事基地和軍事據點,而廣大的農村和城鄉結合地帶則是越南人民武裝力量活動的游擊區。美軍和南越偽軍堅守的據點是越南人民游擊隊攻擊的直接目標。特別是在夜間,越南人民武裝的襲擊搞得美軍和南越偽軍時時不得安寧。在這種情況下,美軍地面部隊普遍感到需要一種能在空中提供火力支援的飛機,以打退對方的襲擊和進攻。武裝運輸機就是為滿足這種需求而改裝的。

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1963年,美國空軍上尉羅納德·特里奉命對越南戰場的實戰需求進行實地考察。考察後,他首先提出了把軍用運輸機改裝成武裝攻擊運輸機的設想。第二年,美國空軍首先將一架C-130運輸機,改裝為武裝攻擊運輸機進行了試驗。在取得了改裝經驗以後,他們便將改裝需用的成套零部件運到越南南方的邊和,並在特里的指導下,對該地的兩架C-47運輸機進行了改裝,經實戰試驗證明,效果很好。這種經改裝的C-47編號為AC-47,綽號"變色龍"。該機裝備有3挺向側方射擊的口徑7.62毫米機槍,在支援地面部隊作戰時,能有效地打擊對方,很受地面部隊歡迎。AC-47的試驗成功,為美國空軍在此後改裝研製新型武裝運輸機莫定了基礎。

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最初,武裝運輸機裝備的主要武器,是通用電氣公司生產的加特林6管機槍,口徑7.62毫米,射速6000發/分。這種高射速機槍的優點,不僅是射速驚人,而且子彈密集度高。3挺這種速射機槍從1000米高度同時射擊一個地面目標時,子彈能集中在地面上一個邊長13米見方的面積上,真是彈雨傾盆。後來改裝的武裝運輸機不僅裝備了多挺機槍,而且還裝備了多門M61火神機炮,有的還裝備了一門105毫米口徑榴彈炮。由於速射機槍和機炮一般均安裝在機身左側,所以在作戰時,武裝運輸機通常要圍繞攻擊的目標作左盤旋飛行,才能對目標進行反覆射擊。

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【軍武次位面】:風林火山

眾所周知,軍用運輸機通常都是用於空運兵員、武器裝備、各種軍需物資,或用於空投傘兵和大型軍事裝備的,然而,美國空軍特種部隊卻裝備了一種專門用於為地面部隊提供火力支援,或對敵後方目標實施突擊的武裝攻擊運輸機。這種飛機表面上看來仍是運輸機,但從裝備和任務上看,它則是一種空中武器發射平臺。

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由於武裝運輸機隱藏了攻擊機的真面目,披著的是運輸機的外衣,所以偶然出動這種飛機,往往能輕而易舉地攻擊一些不明真相的軍隊。1989年12月20日,美國空軍特種部隊在入侵巴拿馬的軍事行動中,充當了急先鋒。在發動攻擊時,AC-130E武裝運輸機執行壓制一個重要機場上的巴拿馬國防軍的任務。最初,守衛該機場的巴拿馬國防軍官兵看見空中飛來了一架運輸機,並不在意,只是胡亂地向空中開槍以示警告。沒料到,當這架飛機飛臨他們頭頂時,機上多門機炮和機槍卻突然同時開火,且火力極其猛烈。巴拿馬軍隊怎麼也沒想到美國的運輸機會有這麼強的火力,一時間被打得暈頭轉向,完全被壓制住了。守衛該機場的高炮部隊匆忙向AC-130E開火,結果也沒有擊中目標。而AC-130E則不失時機地向巴拿馬守軍的高炮陣地猛烈開火,使巴拿馬守軍毫無還手之力。

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在這場戰鬥中,守衛該機場的巴拿馬軍隊之所以被AC-130E打敗,很可能是因為他們還不知道美國空軍有這樣一種武裝攻擊運輸機,自然也沒有對付武裝運輸機的思想準備和措施。他們看見的雖然是一架C-130大力神運輸機,而實際上,它卻是由C-130運輸機改裝而成的AC-130E武裝運輸機,綽號"幽靈"。AC-130武裝運輸機之所以能在這場戰鬥中發揮巨大威力,主要是因為機上裝備了4門30毫米口徑火神6管機炮和4挺7.62毫米口徑速射機槍。這些武器居高臨下,集中火力開火,攻擊毫無戒備的地面部隊,當然能夠發揮出巨大的威力。

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武裝運輸機還只是一個稀有的作戰飛機機種。迄今為止,除了美國空軍特種部隊裝備有少量這種飛機並已用於實戰外,還沒有其他國家裝備和使用這種飛機。戰爭需求是武器發展的推動力。在越南戰爭中,美軍和南越偽軍與越南人民武裝力量總的對峙形勢時,前者只能佔據大大小小的城鎮、軍事基地和軍事據點,而廣大的農村和城鄉結合地帶則是越南人民武裝力量活動的游擊區。美軍和南越偽軍堅守的據點是越南人民游擊隊攻擊的直接目標。特別是在夜間,越南人民武裝的襲擊搞得美軍和南越偽軍時時不得安寧。在這種情況下,美軍地面部隊普遍感到需要一種能在空中提供火力支援的飛機,以打退對方的襲擊和進攻。武裝運輸機就是為滿足這種需求而改裝的。

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武裝運輸機的集中打擊火力,來自速射武器,這是其他軍用飛機無法相比的。也正是因為這一特點,使武裝運輸機成了大量消耗子彈的耗彈老虎。武裝運輸機作戰時,射出的子彈如同潑水,耗彈量令人吃驚。1965年秋季開始投入實戰的武裝運輸機,第一年的耗彈量為2000萬發,第二年就高達4000萬發以上。這主要是由於武裝運輸機數量增多和出擊次數增多所致。AC-47武裝運輸機部隊在第二年作戰中的耗彈量,相當於每週85萬發。在1967年3月進行的邊和激戰中,5架AC-47在一個月中就消耗子彈100萬發,4架AC-47僅一個晚上發射的子彈就超過了10萬發。顯然,其耗彈量之大,非一般國家所能承受。

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武裝運輸機的巨大打擊力量,不僅能給地面部隊提供近距支援,而且能沿越南人的後勤供應線執行夜間折斷任務,即執行切斷越南人的軍需物資運輸線,孤立封鎖後勤運輸部隊的任務。最初,武裝運輸機只用來保衛美軍堅守的據點,特別用來對付越南人進行夜間襲擊。此時,它就好比一個空中飛行堡壘,機動靈活,居高臨下,能以強大的火力突擊對方集群行動的部隊。有武裝運輸機每天夜間進行空中巡邏,就可有效阻止對方對這些據點的襲擾。然而,由於美軍和南越偽軍據守的據點較多,而美國空軍的武裝運輸機數量有限,所以武裝運輸機主要在西貢附近和蜆港以北地區使用。

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這才是真正的步兵噩夢!1分鐘傾瀉數千發子彈的戰機,誰能擋得住

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武裝運輸機的巨大打擊力量,不僅能給地面部隊提供近距支援,而且能沿越南人的後勤供應線執行夜間折斷任務,即執行切斷越南人的軍需物資運輸線,孤立封鎖後勤運輸部隊的任務。最初,武裝運輸機只用來保衛美軍堅守的據點,特別用來對付越南人進行夜間襲擊。此時,它就好比一個空中飛行堡壘,機動靈活,居高臨下,能以強大的火力突擊對方集群行動的部隊。有武裝運輸機每天夜間進行空中巡邏,就可有效阻止對方對這些據點的襲擾。然而,由於美軍和南越偽軍據守的據點較多,而美國空軍的武裝運輸機數量有限,所以武裝運輸機主要在西貢附近和蜆港以北地區使用。

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由於武裝運輸機要執行的夜間任務多,所以它們都裝備了照明彈。通常,一架武裝運輸機攜帶有美國海軍研製的Mk24照明彈45至60發,還有一枚250萬支燭光的大型照明彈,持續照明時間為3分鐘,或者一枚500萬支燭光的大型照明彈,持續照明時間為5分鐘。美國空軍自越南戰爭以來裝備和使用的武裝運輸機主要有AC-47、AC-119和AC-130。美國的武裝運輸機儘管數量不多,但從目前還對其不斷進行現代化改進的現狀來看,這種飛機今後還會繼續裝備下去。

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