戰場投送能力對一場戰爭的成敗至關重要，而美國就憑藉其強大的戰場投送能力在多次戰爭中都搶得先機。就拿沙漠風暴行動來說，美軍依靠C-5和C-141運輸機短時間內總共運輸了30多萬噸貨物和16萬士兵，而像這樣的各類運輸機美國有上千架，像C-17和C-5都能完成主戰坦克、裝甲車輛、武裝直升機的遠距離運輸任務。但是現在不少網友都對這樣的運輸能力不以為然，他們認為中國的高鐵擁有比美國更為強大的運輸能力。
只要有足夠數量的高鐵和確定的起終點，中途不間斷運行，那麼十萬大軍完全可在12小時以內完成幾千公里範圍的機動，聽上去的確很讓人興奮。目前中國高鐵里程業已達到了2萬多公里，佔到了全世界高鐵總量的65%左右，而為何美國不大力發展高鐵，他們難道發現不了高鐵的戰略意義嗎？
我們還是不能高興的太早，美國之所以不重視，是因為其目前根本不需要高鐵運輸，他們擁有足夠的運輸機，不管是重型坦克還是武器裝備等，靠運輸機都能一次運輸到位，很少需要二次運輸，這樣運輸的速度和效率是鐵路根本無法比的。列車到站後還要有複雜的轉場工作，其次安全性沒有運輸機高，空中運輸只要掌握制空權就無需擔心，而鐵路一旦被破壞短時間內將無路可走。
而運輸機的機動性能就非常好，即使專用機場被破壞，還能在簡易機場起降，就算最後不能成功降落，還可以採用空投的方式。中國現在也在大力發展運輸機，像運-20多用途運輸機已經服役軍隊，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。未來如果和高鐵搭配使用，那運輸能力必然可以超越美國。
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