如果你是一個美系車的愛好者的話，你可能會知道，在北美存在一種讓人興奮的大怪物，它就是“大腳車”。它往往是基於各種SUV或者皮卡深度改裝而成，體型誇張，尤其是輪胎非常巨大，往往出沒於各種泥地越野競技比賽、或者拖拽比賽中。雖然它們的原型車來源不一，但是經過改裝後都身價翻倍，有的甚至可以達到100萬美元以上。而它們誇張的外表，正是很多硬派越野車迷迷戀的地方。
不過，這類車型往往多見於北美，在中國，改裝大腳車還是一片越野空白。不過這臺福田拓路者大腳車的出現，打破了這一空白。雖然福田是一個名不見經傳的小皮卡廠商，但是這款大腳車讓它一炮而紅。下面我們一起就近距離來感受一下，這款國產大腳車的魅力。
由於國內還沒有改裝大腳車的先例。所以這臺車的很多零部件都要靠進口，這也導致他身價猛漲。原價只有8到10萬左右的福田皮卡，在改裝的過程中，採購的零部件的價格就已經達到它的十倍以上，也就說眼前這臺車至少價值超過80-100萬。
不過不得不承認的是，改裝出來的效果實在是太驚人了。它的車長達到了5.69米，車高更是達到了3米，相當於一層樓房的淨高，光是輪胎的直徑就達到了1.5米，寬度達到600mm。由於離地高度太大，所以不得不裝備電動摺疊的樓梯，才能讓乘員順利上下車。不論超跑還是其它豪車，在它面前就猶如玩具一般。
而在這臺車身上，處處都體現著機械化的原始美感。它原本的底盤已經被完全拿掉，而重新焊接了一副體型巨大的鋼管陣列式車架，前後均採用了硬軸式懸架，而且前後都裝備了8根可調的氣壓避震。光是車頭熒光閃閃的拖車鉤，就已經唬住不少人了。
內飾和原車比，樣式幾乎沒有什麼變化，只是換成了黑色和紅色的配色，看起來更顯激情。由於整個動力總成都被改造過，所以換擋桿區域也被重新打造，帶有3根手柄，一根是手動擋的換擋桿，另外兩根是四驅系統切換的檔杆。
原車的動力系統，自然也沒辦法拖動如此龐大的身軀了，因此這臺車換上了來自於康明斯的3.8L渦輪增壓柴油發動機，最大功率和最大扭矩分別達到了125kW和450N·m，匹配5速手動擋變速箱以及分時四驅系統。
像這樣的車，相信已經很難有資格在市區裡行走了。但是相信任何一個普通的越野車迷，看到它都會血脈擴張。迪哥相信，隨著國內汽車文化的不斷髮展，像這樣特立獨行的國產改裝車將會越來越多。
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