隨著我國汽車市場的發展，現如今咱們國內也有了屬於咱們的一種汽車文化，其中，越野文化就可以稱得上是許多汽車愛好者們比較喜愛的一種文化，畢竟開著那些性能強悍，通過性無可匹敵的越野車去征服各種高山戈壁，確實是件非常痛快的事！但一說到越野車，想必不少朋友首先就會想到號稱最強越野車的奔馳大G，不過下面咱們要說的這輛車，在當年甚至比奔馳大G還要強勢！一度被稱為最強“軍用越野車”！它就是悍馬H1！下面這位來自東北的車主，就花了30萬買下了一輛92年生產的悍馬H1，車主：再也不怕被撞了，就是油耗有點暈
首先，對於悍馬這個名頭，應該不少車迷都十分熟悉，而悍馬H1也是美國軍用悍馬的民用版本，而這款車能夠成為美國軍車，可見其性能和可靠性是極為優秀的，從這輛27年車齡的悍馬H1依然能賣30萬，就已經證明了一切，不過值得一提的是，悍馬的民用版本後來因為運營問題早已停產，所以如今市面上已經買不到全新的悍馬了，尤其是H1這款車型，更是比大熊貓還要稀罕！而當年停產前的悍馬H1，售價就已經達到了數百萬，絕對屬於頂尖豪車了。
而這臺悍馬H1，作為純粹的軍用血統產品，其車身不論是強度還是尺寸，都超過了奔馳G級，超過2.2米車寬的悍馬H1行駛在路上，總能給人一種“王者”氣質，不過車主也表示，這車實在是太寬了，開著是霸氣，但平時很容易壓線……不過平時開在路上，非常有安全感，基本上一般的大貨車想把這車撞變形是比較困難的。
老款悍馬H1搭載了一臺機器強勁的6.5T渦輪增壓V8柴油發動機，全車自重超過3噸，雖然有著極其強大的發動機，但這個大傢伙在公路上確實跑得不快，單論加速的話，現在市面上五萬塊錢以上的轎車都能讓他吃灰，零百加速15秒以上，不過悍馬H1作為一臺可靠性極高的頂尖越野車，很明顯其駕駛樂趣並不在速度上。
作為一款6.5升超大排量的柴油車，悍馬H1擁有極強的扭矩輸出，並且車上還配備託森差速器、2擋分動器以及前後伊頓鎖止差速器等頂尖越野配置，再加上車輛設計的極高離地間隙以及超大角度的離去角，與奔馳大G4X4比起來也毫不遜色，也正因為此，悍馬H1才一度被譽為“越野之王”，相信大家在許多美國大片中，都常常能見到它的身影！
不過作為一臺27年車齡的老車，雖說當年是幾百萬的豪車，保養的也一直不錯，但內飾確實十分簡陋，畢竟是軍車的直接民用版，而且27年前的審美也都差不多是這樣，92款的奔馳寶馬豪車也都差不多這德行，所以還是可以理解的，而且悍馬H1有著極大的改裝空間，畢竟其車身結構強度以及尺寸擺在那呢，車主也表示自己將會給這輛車改裝一套內飾，不過其他改裝方面暫時還沒想好如何下手。
但作為“真男人”豪車，悍馬H1的油耗也絕不是跟你鬧著玩的，6.5L的超大排量，再加上27年的車齡，這輛車絕對是輛徹頭徹尾的油老虎！從啟動發動機那一刻，油箱裡基本就開始在翻騰了！車主也表示，這輛車百公里油耗得近40升！不過好在是柴油，比汽油便宜，而且油箱也夠大，不用隔三差五的去加油站，但相比於現在的車，這油耗確實非常恐怖，而且悍馬已經停產絕版了，這輛車雖然質量很好，幾乎不會出現啥毛病，但出現小毛病的話，維修成為十分高昂，所以這車真不是一般人能玩得起的……
不知道大家對於這臺“傳奇”越野車又有什麼看法呢？