現代LSUV的鼻祖，連悍馬都差點栽它手上！

大家在提到蘭博基尼的時候，腦海裡一般都會浮現出死貴死貴的大牛小牛。

在看見蘭博基尼要出Urus SUV的概念車型時，很多同志都覺得一個跑車製造商竟然也要到SUV市場來圈錢？！

在看見蘭博基尼要出Urus SUV的概念車型時，很多同志都覺得一個跑車製造商竟然也要到SUV市場來圈錢？！

其實也不完全是這樣，蘭博基尼的LM002可是被公認為現代LSUV的鼻祖呢。

在榨菜姐姐看來，蘭博基尼很久以前就有一個關於SUV的夢想，這個夢想要從上世紀70年代開始說起。

20世紀70年代末，蘭博基尼以生產農用機械和超跑為主業。

因為當時的石油危機，面臨破產的蘭博基尼全憑一口仙氣吊著。但像牛一樣倔的蘭博基尼創始人Ferruccio Lamborghini，非常軸地不放棄。為了讓公司重回正軌，他看中了美軍的HMMWV項目訂單，以及訂單後白花花的銀子。

蘭博基尼一鼓作氣，產出了Cheetah。

20世紀70年代末，蘭博基尼以生產農用機械和超跑為主業。

因為當時的石油危機，面臨破產的蘭博基尼全憑一口仙氣吊著。但像牛一樣倔的蘭博基尼創始人Ferruccio Lamborghini，非常軸地不放棄。為了讓公司重回正軌，他看中了美軍的HMMWV項目訂單，以及訂單後白花花的銀子。

蘭博基尼一鼓作氣，產出了Cheetah。

但美軍最終並沒有選用蘭博基尼Cheetah車型，而是選用了美國本土企業AM General公司的HMMWV方案，而HMMWV民用版就是我們所熟悉的悍馬車型。

終於，失去了美軍爸爸的蘭博基尼正式宣告破產。

1984年，來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。有了財大氣粗的金主支持，Cheetah車型的LM002才得以問世。

在1986年推出最終量產車型之前，蘭博基尼推出了多款測試車型，最終LM002正式定型，量產版LM002搭載經過蘭博基尼工程師悉心調校的5.2L V12發動機，並配備來自ZF公司的變速箱。

而為了保證這款車能夠應付惡劣環境，LM002被設計成可以使用低標號汽油，並提供了多重燃油過濾裝置，確保進入化油器的每一滴汽油都是乾淨的。

同時，它還使用了一個體積巨大的散熱器，確保LM002有足夠的散熱能力，再加上高效的空氣濾清器，LM002完全能夠適應撒哈拉沙漠的惡劣氣候。

牛壁的是，自重將近3噸的LM002，百公里加速僅需7.7秒，最高時速可以達到208km/h，這樣的性能表現，在當時的越野車中可以說是獨一無二了。

而在擁有這麼好的公路性能的同時，LM002還有極為強悍的越野能力，讓當時不少權貴為其買單，包括中東酋長、石油大亨、明星、政治領袖等。

牛壁的是，自重將近3噸的LM002，百公里加速僅需7.7秒，最高時速可以達到208km/h，這樣的性能表現，在當時的越野車中可以說是獨一無二了。

而在擁有這麼好的公路性能的同時，LM002還有極為強悍的越野能力，讓當時不少權貴為其買單，包括中東酋長、石油大亨、明星、政治領袖等。

當然，這款超級越野車的製造成本也非常高，在1993年停產時僅僅生產了328輛車。到現在，條件好點的LM002在二手市場還能賣20萬美元（約合人民幣131萬元）。

在停產24年後，蘭博基尼終於宣佈他們的新SUV將在12月4日公佈。Urus融合性能、奢華、多樣性、同時還有蘭博基尼獨特的DNA，榨菜姐姐對它的到來也非常期待。

所以，在蘭博基尼再量產完SUV的時候，我們可以給這個執著的SUV夢鼓鼓掌，也搬好板凳瓜子扛起鍵盤準備吐槽。