隨著全國Jeeper陸續抵達寧夏銀川，Camp Jeep 2017正式拉開帷幕，隨之而來的，還有2017 Jeep大會定製紀念版牧馬人“地獄貓”。9月24日，地獄貓正式亮相！
Jeep大會不僅是熱情洋溢的Jeeper們的聚會，也是Jeep全系車型共同探索、激情馳騁的狂歡派對。這樣的聚會當然不會少了爆改牧馬人，而即將登場的這位，恐怕真的會驚爆你的眼球......
它就是來自虎克定製的，中國首臺“地獄貓”。我們從美國購入一臺Rubicon頂配版牧馬人，對其進行“換心手術”，這顆“心”就是克萊斯勒在2015年推出的Hellcat 地獄貓發動機。
6.2LHEMI V8 搭載強大的機械增壓，原廠即輸出逆天的707匹馬力和接近900Nm的扭矩。機械增壓相比於渦輪增壓，天生就具有響應迅速的優勢。渦輪發動機響應遲滯的缺點在機械增壓上完全不存在，扭矩‘召之即來，呼之即去’，如此毫不妥協的強悍動力才是美系肌肉車文化的經典傳承。
目前這款發動機被使用在克萊斯勒旗下的兩款車型之中：Challenger SRT 和 Charger SRT。憑藉這顆強勁的心臟，Charger SRT 直接被冠與了史上動力最強四門轎車的稱號。
虎克定製和美國改裝廠合作，這次“心臟手術”包括髮動機及附件（起動機、電源、水泵、改裝機械增壓冷卻、水箱）、進排氣優化、變速箱 level 10（10級）、加強前後傳動軸發、動機控制模塊、變速箱控制模塊。
先說說變速箱，原廠變速箱就很不錯了，可以承受700hp，但考慮到地獄貓的狂躁，要使變速箱與之匹配，必須要做加強！重新加強以後可以承受1000hp。
地獄貓這款發動機的整機重量，和HEMI6.4L的重量差不多，整個發動機換裝雖然不需要對整車的機構進行巨大改動，但是重新設計和焊接發動機支架還是不可避免，並且需要精心設計。
鑑於發動機動力一躍從不到300升至700匹，原裝的冷卻和供油系統已經無法勝任，因此換裝高流量油泵和高容量冷卻水散熱器也是必備。
通過和改裝廠不斷接觸溝通，老美也知道了我們的虎克之路，知道我們也玩的比較“狠”，這才慢慢和我們聊得比較深了，他們說，在機械增壓這一部分，稍加變化，很輕鬆就能上到1000馬力，各位，1000馬力！！！對於牧馬人來說，概念只能腦補了……
經過發動機附件安裝、起動機、電機、變速箱發動機銜接、發動機變速箱總成安裝等一系列複雜工序，搭載全新心臟的牧馬人誕生！試車時輕踩油門就會燒胎，更多震撼表現Camp Jeep 2017即將呈現......
在Jeep Park全新開發的越野線路中，有一條極致路線我們將其命名為“地獄貓”，這條線路難度指數8星，風景指數4星，翻車指數4星，死亡指數4星，適用於牧馬4寸人升高以上，全長2.41公里，用時6小時。
這條路不長，但是很美，許多的天然石壁石洞、古樹。當然也有更難的難點，比如石門，比如超級大坡，比如超級大臺階，超級大V溝。9月26日的越野攀爬中，我們會看到“地獄貓”挑戰“地獄貓”。
Jeep King
Camp Jeep 2016 定製車型
在Camp Jeep 2016，由於時間匆忙，我們並未推出大會定製版牧馬人，最終選擇了之前的Jeep King（紅色牧馬人皮卡版）作為2016 Jeep大會的首款定製車輛。Jeep King 車身漆面為鋼琴烤漆，由美國技師純手工打造，全球6臺。搭載HEMI 6.4L V8發動機，最大功率輸出468馬力，峰值扭矩624N·m。
Camp Jeep 2017 的定製紀念版車型為“地獄貓”，今後每屆Jeep大會，我們都會推出一款紀念車型，分享給來自全國各地的Jeeper們，讓大家零距離接觸最純正的美國越野車文化。
文圖轉自 Safari俱樂部
相關推薦
